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電動知家消息，11月26日，新華通訊社主辦公司官網新華網發文“汽車銷售模式創新，不能突破公平交易紅線”，針對小米汽車“未驗車即需7日內付尾款，否則沒收定金”案件判決結果，新華社指出汽車銷售模式創新不應成為車企單方面規避責任、謀取利潤的工具，車企必須將消費者權益置于首位，公平交易的底線必須堅守。
2024年7月，消費者李女士支付5000元定金訂購了一輛小米汽車，協議約定360天內可隨時排產。然而就在去年12月，小米方面突然要求李女士7日內付清尾款，否則將沒收定金。這一要求讓李女士感到困惑。按照傳統購車流程，消費者通常先驗車再付款。小米汽車這一“創新”銷售模式，打破了行業慣例。面對企業的單方面要求，李女士選擇通過法律途徑維權。法院審理認為，小米汽車作為格式條款提供方，未能遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務，其條款內容對消費者顯失公平。最終，法院判決小米相關公司向消費者雙倍返還定金共計1萬元。這一判決不僅維護了單個消費者的權益，更為整個汽車銷售行業樹立了重要判例。
新華社對此事進行了深入報道，并發表評論指出：汽車銷售模式創新，不能突破公平交易紅線。報道強調，汽車銷售模式創新的出發點應是提升消費體驗和優化市場效率，而不應成為車企單方面規避責任、謀取利潤的工具。法院對小米汽車定金糾紛案的判決，為快速發展的汽車銷售行業，特別是“先訂后產”新模式劃下了紅線。權威媒體指出，當前部分車企在銷售環節存在三大問題：合同條款不透明、交付流程不規范、權利義務不對等。這些問題不僅損害消費者權益，最終也會反噬企業信譽和行業健康發展。報道呼吁車企在探索銷售新模式時，必須將消費者權益置于首位。要確保銷售合同條款內容清晰完整，避免模糊表述引發糾紛，更不得加重消費者義務或限制其核心權利。
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