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      跑不掉!中國民企“水泥”搓出低成本高超導彈,飽和打擊日本本土

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      |議史紀

      |議史紀

      一枚導彈能有多便宜?美國AGM-183A高超聲速導彈,一枚報價上千萬美元,連試射都屢屢失敗。

      中國這邊,民營企業直接上了個狠的:用“發泡水泥”搞的導彈,說它是導彈界的“性價比之王”毫不夸張。

      別國科研經費燒出天價才換來一個半成品,中國這邊民企搞出了高超聲速導彈,還順手解決了成本、產能和智能化問題。

      以它的射程、速度、突防能力和部署方式來看,第一島鏈之內,尤其是日本本土,基本可以實現“飽和打擊”!



      把高超聲速武器“白菜化”?

      “白菜化”這個詞,過去最多用在手機、汽車、電動車。現在,它開始出現在高超武器上,而且還不是國家軍工巨頭干的,是一家民營企業——凌空天行科技有限公司。

      日前,他們發布了“馭天戟”-1000的宣傳片,一下子在軍事圈炸鍋。原因很簡單,這玩意兒飛得快、打得遠、精度高、成本低、還能量產。

      而且它不是搞個原型忽悠投資人,而是從技術、設計到制造全閉環,宣傳片清清楚楚展示了它的關鍵性能指標。

      來看一下它的數據:射程500到1300公里,可以覆蓋整個第一島鏈;飛行速度5到7馬赫,搭配360秒動力巡航,飛行時間長到足夠做復雜規避動作;導引系統是“INS慣性導航 + 北斗 + 末端雷達”,可以實現米級打擊精度。



      這意味著什么?躲在哪都沒用,它能精準找到你、打到你。

      更重要的是,它的核心殺手锏并不是這些基本參數,而是它的“白菜式成本控制”。在傳統導彈制造中,那些高溫防熱材料、專用航天線纜、軍工級電子系統,往往是拉高成本的關鍵。

      凌空天行直接反其道而行之,用發泡水泥替代高熱材料,用汽車級線纜替代專用航天線纜,就問你敢不敢?

      這種做法看上去像“民科”,但實際上背后是中國工業體系的支撐力在發力。中國一年3000萬輛汽車產能,這些工廠隨時可以轉產軍品。

      這種把民用工業體系“嫁接”到高端軍工的能力,才是“軍民融合”真正的恐怖之處。

      其他國家還在試驗、在論證,甚至在吹牛皮,中國這邊已經準備批量下線。這還不是“戰略威懾”,這是“戰術常規化”。



      未來這種導彈很可能大規模部署,甚至出口給中小國家,打破高超聲速武器的技術壁壘和價格壁壘。

      導彈能用水泥材料,還能精準點穴?

      一聽“發泡水泥”造導彈,很多人第一反應是:這還能飛?但放在“馭天戟”-1000的系統設計中,它真的不是噱頭,而是中國制造優化能力的體現。

      傳統的高超聲速導彈,要經受上千度高溫,必須用航天級防熱材料,成本高得離譜。這也是為什么美國AGM-183A燒了這么多錢還沒搞出來。中國怎么解決?核心思路就是:我盡量不給你高溫環境,就不用燒那么貴的材料。

      “馭天戟”-1000采用的是火箭助推+滑翔方式,導彈飛到高空加速之后,進入滑翔段,這時候靠氣動力在大氣層邊緣飛行,彈道低平、機動靈活、雷達難以捕捉。



      這種設計不但隱蔽性強,而且能有效控制熱負荷。

      而它的氣動設計也不是隨便畫圖就搞出來的。導彈采用了乘波體+邊條翼+小型舵面的復雜結構,這套組合其實是從東風-17繼承而來。

      乘波體本身就能貼著激波面飛行,升阻比高;邊條翼和小型舵面則進一步提升滑翔距離和機動能力。

      不僅如此,它還做了一個非常聰明的設計選擇:彈頭不是主流的扁平體結構,而是圓錐體結構。為什么?因為圓錐體更容易裝載爆炸物,毀傷能力更強。雖然扁平體阻力更小,但載荷能力弱。“馭天戟”-1000放棄了一點飛行效率,換來了更強的打擊效果。

      而且,它的打擊精度也不是說說而已。宣傳片顯示,它能做到米級精度,這種級別的打擊已經不是“打中一個基地”了,而是“打穿一個窗口”。



      這得益于它的三段制導系統,尤其是末端雷達鎖定能力,讓它能在最后階段主動識別目標并修正軌跡,實現“點穴打擊”。

      所以別再覺得“水泥導彈”是段子,它是真的能打,而且打得比你想象得還狠。

      關鍵是它真能打穿日本防空網

      很多人看到這款導彈的參數,會覺得:哇這好厲害??!然后就沒下文了。但真正讓周邊國家緊張的,不是“馭天戟”-1000有多高科技,而是它的部署方式和打擊目標,都是針對性極強的實戰規劃。

      首先,它是陸基多軸發射車發射的。什么意思?就是可以靈活部署,不依賴固定發射陣地。機動性強,隱蔽性更強,敵人根本不能提前鎖定你發射的位置。



      其次,它的射程覆蓋了整個第一島鏈,尤其是日本本土關鍵節點。東京、西日本、關東地區的軍事基建、雷達陣地、防空系統,甚至海自艦隊停泊港口,基本都在它的打擊范圍內。

      再加上它的飛行速度和突防能力,當前日本以及駐日美軍部署的反導系統(如愛國者-3、?;嫠苟埽缀跏菙r不住的。

      別說它速度快,關鍵是它飛行路徑不規則、彈道低、反應時間短,偵測、識別、響應這三步都來不及完成。

      更何況,“馭天戟”-1000并不是一枚打完就走的“戰略王牌”,它是可以飽和部署、密集打擊的戰術裝備。一輛發射車可以載多枚導彈,一次齊射就能突破日本的攔截能力,打掉其核心節點。

      說白了,如果有一天局勢真的緊張,中國完全可以用“馭天戟”-1000進行“定點清除+飽和打擊”,將日本本土的防空系統和指揮體系癱瘓,為后續行動掃清道路。這不是威脅,而是現實能力建設的一部分。



      民企搓導彈不只是噱頭

      “馭天戟”-1000的出現,最值得國際社會警惕的,其實不是單一裝備本身,而是它背后的產業邏輯和戰略走向。

      以為中國是在秀民企能力?錯了,中國是在展示工業體系的戰時轉化能力。從材料替代到產線優化,從控制系統標準化到成本壓縮,這不是搞一兩枚試驗品,而是為規模化制造做準備。

      美國搞高超聲速武器,試驗幾十次都未形成戰力;俄羅斯雖然有先鋒導彈、匕首導彈,但數量有限;中國現在不僅有東風-17這樣的高端型號,還讓民企造出了“輕量化、常規化、智能化”的高超導彈。這種“高低搭配”的思路,才是最危險的。

      未來戰爭不再是“亮家底”的秀場,而是比誰能持續輸出、快速反應、成本可控?!榜S天戟”-1000的邏輯不是“做一個最強的導彈”,而是“做一堆能打的導彈”。



      打得準、打得狠、打得起,用數量壓垮對方的防空系統,用智能打擊系統快速癱瘓敵方關鍵節點。

      長期以來,高超聲速武器被視為大國專屬,是戰略威懾的象征。但從“馭天戟”-1000開始,中國正在把這個門檻變成門檻石。民企都能搞、還能量產、還能出口,那么這個游戲規則就徹底變了。

      別國還在糾結技術難度和預算限制,中國這邊已經走上了“智能化+規?;?低成本”的新路子。

      未來高超聲速導彈不再是“壓箱底”的稀罕貨,而是“戰術級”的消耗品,放到戰場上就是打出一輪接一輪,飽和打擊、點穴打擊、高低配合、體系作戰。

      參考資料:
      國產凌空天行馭空戟-1000高超聲速導彈發布,最遠1300公里射程
      2025-11-25 11:03·I家
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