從棚拍到車展：風云T9L憑“中式豪華+硬核科技”引爆關注

在最近的2025廣州車展上，風云T9（參數(shù)丨圖片）L的展車前始終人頭攢動，觀眾的贊嘆聲與相機快門聲交織成最鮮活的市場反饋。這款定位“智美大五座SUV”的新車，以現(xiàn)象級熱度成為車展焦點。而這份火爆并非偶然，在此之前，風云T9L就已通過一場沉浸式棚拍體驗，讓媒體提前解鎖其產(chǎn)品魅力，為車展的熱度爆發(fā)埋下伏筆。

當專業(yè)燈光穿透棚拍場的柔光箱，聚焦于車身的那一刻，在場媒體的快門聲便未曾停歇。這款被業(yè)內(nèi)戲稱為“蕪湖卡宴”的新車，用細膩的設計細節(jié)打破了“對標”的刻板印象。風云T9L的前臉采用“留白”設計理念，摒棄冗余裝飾，僅以“山影疊鏡”前車燈勾勒層次，搭配狹長銳利的“點墨大燈”，恰似水墨畫作中的點睛之筆。

車身側面的“銀鉤腰線”從車頭舒展延伸至車尾，在4870mm×1930mm的車身尺寸上勾勒出柔美卻不失力量的姿態(tài)，既保留了中式設計的內(nèi)斂，又兼具現(xiàn)代SUV的氣場。車尾的“水墨長虹尾燈”更是驚艷，點亮時的動態(tài)效果如同書法落筆時的回鋒，讓靜態(tài)的車輛呈現(xiàn)出流動的美感。

打開車門，文房雅居座艙氛圍瞬間拉滿，中控區(qū)域如平整墨案，流瑩氛圍燈隨環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)亮度，撫琴立式高音單元嵌入車門，與23揚伯牙之音音響系統(tǒng)共同營造出立體聽覺體驗?？臻g上，風云T9L 2920mm的超長軸距帶來了同級最大座艙，前排、后排都支持座椅放倒變身大床模式，靈活布局車內(nèi)空間。更貼心的是新車為家庭用戶打造了2.6㎡的二排兒童專屬“游樂場”，配合可電動調(diào)節(jié)至35°的二排座椅，讓孩童乘車也能保持舒適姿態(tài)。前排雙零重力座椅的表現(xiàn)同樣亮眼，16向電動調(diào)節(jié)、通風/加熱/按摩/記憶等功能一應俱全。

動力方面，風云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM系統(tǒng)讓車輛實現(xiàn)了性能與節(jié)能的雙重突破。熱效率高達45.79%，配合機械效率98.5%的DHT260超混變速箱，使風云T9L 在CLTC超級節(jié)能模式下的饋電油耗降至3.9L，將中型SUV帶入“3L級油耗時代”。而4驅(qū)版本實現(xiàn)5秒級零百加速和240km/h最高車速的強悍性能，徹底打破“節(jié)能必失性能”的固有認知。

智能輔助駕駛也是另一大吸睛點。風云T9L搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)，依托地平線征程6P輔助駕駛芯片的560TOPS超高算力和27傳感器，實現(xiàn)了160ms的“超人”反應速度；危險場景主動應對的“類人”思考能力以及全場景漫游的“擬人”控車能力。

從上海棚拍的媒體認可到廣州車展的群眾熱捧，風云T9L的火爆，本質(zhì)上是其“豪華平權”理念與技術自信的雙重勝利。在設計上，它將東方美學與現(xiàn)代豪華融合，讓消費者無需為“文化質(zhì)感”支付溢價；在空間與配置上，2.92米軸距、前排雙零重力座椅、二排17.3英寸IMAX屏等配置，將百萬級豪車體驗下探至主流市場；在技術上，鯤鵬超能電混CDM、獵鷹700+智能輔助駕駛、地平線征程6P輔助駕駛芯片的應用，展現(xiàn)了奇瑞的硬核實力。

隨著新車上市進入倒計時，這款“移動的藝術品”已積蓄足夠的市場勢能。對于消費者而言，這款集東方美學、越級空間、硬核動力與領先智能于一體的新車，無疑為出行選擇提供了更優(yōu)解；而對于中國汽車市場而言，這樣以技術打破壁壘、以美學引領潮流的產(chǎn)品，正是品牌向上的最佳注腳。