11月22日9時20分
隨著一聲清脆的爆破聲響
新建邵陽至永州高速鐵路
(簡稱“邵永高鐵”)
石家嶺隧道順利貫通
標志著邵永高鐵建設
取得階段性重大突破
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邵永高鐵位于湖南省境內,全長約96公里,設計時速350公里,線路自邵陽市邵陽站引出,向南經邵陽市大祥區、邵陽縣,永州市東安縣、冷水灘區,接入永州站,共設邵陽、邵陽縣、永州3座車站,其中邵陽縣站為新建車站,其他為既有車站,建設工期4年。
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作為邵永高鐵全線重點控制工程之一,石家嶺隧道是時速350公里單洞雙線高鐵隧道,全長894.53米,最大埋深達40.2米。
為確保隧道施工安全高效推進,施工單位秉持“安全第一、質量為本”的理念,以“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十二字方針為核心施工原則,量身定制了一套針對性極強的施工方案,實現了施工安全與工程進度的雙向可控。
此次石家嶺隧道的順利貫通,為后續軌道鋪設、機電安裝等工序創造了有利條件。
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邵永高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分,北連婁底至邵陽鐵路,南接衡陽至柳州高鐵,路網地位重要。邵永高鐵建成后,對完善區域鐵路網布局,促進中部地區高質量發展,具有十分重要的意義。
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圖文:記者 呂夢瑤 卓悅 通訊員 康磊 許浩樂 吳世浩 游智宇
編輯:劉涵
審核:趙岳
監制:曾佳梅
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