廣東
11月22日9時20分
隨著一聲清脆的爆破聲響
新建邵陽至永州高速鐵路
（簡稱“邵永高鐵”）
石家嶺隧道順利貫通
標志著邵永高鐵建設
取得階段性重大突破
邵永高鐵位于湖南省境內，全長約96公里，設計時速350公里，線路自邵陽市邵陽站引出，向南經邵陽市大祥區、邵陽縣，永州市東安縣、冷水灘區，接入永州站，共設邵陽、邵陽縣、永州3座車站，其中邵陽縣站為新建車站，其他為既有車站，建設工期4年。
作為邵永高鐵全線重點控制工程之一，石家嶺隧道是時速350公里單洞雙線高鐵隧道，全長894.53米，最大埋深達40.2米。
為確保隧道施工安全高效推進，施工單位秉持“安全第一、質量為本”的理念，以“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十二字方針為核心施工原則，量身定制了一套針對性極強的施工方案，實現了施工安全與工程進度的雙向可控。
此次石家嶺隧道的順利貫通，為后續軌道鋪設、機電安裝等工序創造了有利條件。
邵永高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州高鐵，路網地位重要。邵永高鐵建成后，對完善區域鐵路網布局，促進中部地區高質量發展，具有十分重要的意義。
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圖文：記者 呂夢瑤 卓悅 通訊員 康磊 許浩樂 吳世浩 游智宇
編輯：劉涵
審核：趙岳
監制：曾佳梅
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