事發上海地鐵，尷尬又崩潰！幾乎每個人都遇到過，網友建議學學外地，官方：在改了

相信不少人都有過

在地鐵站瘋狂找廁所的

崩潰經歷

此前，有媒體在社交平臺發布

上海地鐵廁所位置大全

獲得10萬+點擊

可見需求量之高！

“真的救命了！”

在評論區，有不少網友吐槽

在費區外的廁所很不方便

“為啥廁所不能建在站內？”

“建議站內站外都有廁所”

（注：地鐵站付費區是指刷卡進入閘機之后的區域，內外分別稱為“費區內”和“費區外”）

目前上海地鐵站的

如廁體驗又如何呢？

記者從地鐵徐家匯站開始

展開探訪

徐家匯站位于中心商圈

是3條線路的交匯之所

同時還有一條

長達300多米的換乘通道

記者實測后發現，徐家匯站共計有3間廁所，其中9號線和11號線的公廁在費區外，1號線的公廁在費區站臺內。

乘客進入費區后，若想就近使用費區外的廁所，只要和站務員說明緣由，便可免費出站。

在徐家匯站

記者進出費區尋找公廁

并沒有遇到太大困難

但就上海地鐵整體而言

公廁分為費區內外兩種

依然給部分乘客帶來了困擾

上海地鐵官方APP Metro大都會

早已推出了如廁查詢服務

可以找到每一個站點的廁所分布

但是有網友卻在社交平臺上反映

1號線錦江樂園站需出站如廁

而APP上則標注站內有廁所

疑似發生錯誤

記者來到往莘莊方向的

1號線錦江樂園站進行核實

發現站內的確是沒有廁所的

上廁所需要出站

走到鄰近的新西南汽車站

從記者的體驗來看

乘坐地鐵需要如廁

可能會遇到三種情況

• 第一種，費區內公廁，最方便，不用出站；

• 第二種，在費區外，倘若距離近、指示清楚、服務到位，也還能接受；

• 第三種，根本沒有公廁，需要借用周邊廁所，距離、環境、設施、服務，完全不可控。

就此問題，記者采訪了申通地鐵的一位技術負責人。對方介紹，上海地鐵開通時本就沒有設計廁所。

2008年前后，以迎接世博會為契機適時增添了一些臨時廁所。到2015年地鐵廁所雖能基本滿足使用，但也于條件，存在坑位少、排污及通風效果差等問題。

2015年后開建的新線路，克服了通風及排污問題，統一將公廁建在了費區站臺內。

目前，上海地鐵廁所正邁向3.0版本，不少使用條件較差的廁所，正在經歷升級改造。

申通地鐵介紹，截至2023年，他們已經對306座老舊站點的公廁進行了升級改造。2024至2026，還要陸續開展186座車站的廁所改造。

不過，上述的改造升級

依然是硬件設施的提升

從硬件條件到乘客實際使用感受的提升

還有哪些環節可以優化呢？

街頭采訪中記者發現

部分受訪者表示

廁所指引標識不清

吐槽的聲音主要集中

在首次來滬的外地游客

記者實測發現，徐家匯站多個換乘路線，其實是能一路看到廁所指示標牌的，也大多只是在側面，沒有做到抬頭可見的標準。像1號線的換乘點，它的出口指示標識都很清楚，但像廁所標識是在邊上，如果稍不注意很容易錯過。

也有一些標識較為明顯

一抬頭就能看見

地鐵方面回應

站點公廁導向標識

主要是結合國標參數

及站點情況綜合布設

上海軌道交通技術研究中心土建專業技術總監蔣順章：

這些指示標識，有企業標準，同時也制定了上海市的地標，叫《城市軌道交通導向標識系統設計規范》，目前也正在修訂當中。有些廁所如果在站廳里面費區外面，墻上面張貼了導向信息帶，墻面上會指示車站廁所的位置。到站臺的廁所，費區里面，站臺有懸掛導向標識，站臺上同時還有站名牌，上面也有公共衛生間的標志。

那么

站點公廁指示標識

能否做到抬頭或低頭即見

更加方便識別呢？

熊熊人民廣場站站長：已經有了，其實是組合式的一個信息。換乘大廳上的幾個門洞每個都有無障礙的廁所，包括地貼也是非常清晰的。這里面積實在太大了，大站要很多信息兼顧，我們有18個出入口包括“無障礙電梯”“寄存柜的”信息。

市政協委員邵楠長期關注上海地鐵的“方便”問題。2年前，他曾和團隊一起對上海所有地鐵線路的如廁情況進行調研；如今2年過去，他認為在指示標識等核心問題上，還有改進空間。

“其實我們的目的很簡單，就是在最短的時間內去找到廁所、上廁所。這種在費區外的廁所更應該標識非常的清晰，它的標準可能比普通的在費區內的廁所標識還要清晰一點才對。”

對于如廁這一實打實的民生問題

有網友建議

可以學學外地地鐵的優秀做法

比如廣州地鐵

哪一站是費區內公廁

哪一站是費區外

清清楚楚

也有網友表揚

上海幾條新的地鐵線

做得很好

一座城市的溫度

往往藏在具體的細節之中

如何讓上海地鐵的

如廁體驗更上一層樓

如果你有好的建議

歡迎在留言區分享

↘來源：新聞晨報