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農田改造的道路成了試飛機場,機身污穢、螺絲生銹的飛機在玉米地旁起飛,而這些飛機竟出自一家面條生產車間。
山東省鄒平市魏橋鎮的一家面條生產車間里,一堆堆包裝整齊的面條旁邊,是幾架正在制作中的旋翼飛機。這家工廠的主業本是生產面條,但賣家老周告訴記者,因為生產面條的機床與制造飛機的機床能夠通用,所以他們拉了幾個人成立了飛機制作工作室。
一邊賣面條,一邊做起了定制飛機的生意。
這些看似匪夷所思的場景,正是央視《財經調查》欄目近日曝光的“三無飛機”黑色產業鏈的真實寫照。這些飛機無型號合格證、無生產許可、無適航許可、無所有權備案,卻通過短視頻平臺和二手交易群悄然流通。
01 通“面”之術:機床通用背后的“創新”
在這家位于山東鄒平魏橋鎮的“生產車間”里,面條與飛機以不可思議的方式共存。工廠的主業是生產面條,但經營者發現,生產面條的機床竟然能夠用于制造飛機。
于是,他們拉了幾個人成立了飛機制作工作室,在賣面條的同時兼營定制飛機的生意。
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這個看似荒謬的組合背后,反映了民間創新的一種樸素邏輯——對現有資源的充分利用。
然而,航空器的生產絕非普通機械制造,它涉及復雜的工藝標準、安全規范和質量控制體系,絕非面條生產設備可以勝任。
02 “三無”飛機:安全隱患重重的“空中殺手”
記者在現場看到的飛機機身污穢不堪,螺絲已經生銹。這些在非專業環境中“手搓”出來的飛機,不僅工藝粗糙、標準缺失,其核心部件甚至直接挪用汽車發動機,公然違反航空器關鍵部件需經民航局審定的強制性規定。
更令人擔憂的是,試飛地點選在農田改造的道路上,而飛行員老周竟然連飛行執照都沒有。當記者提出觀摩試飛時,老周以跑道晾曬玉米為由拒絕,僅能提供過往試飛視頻。
這些所謂的“飛機”通過“配件套材”、“只供展示”等陰陽合同規避監管,主要依靠飛行交流群及二手平臺進行交易,形成了一條隱秘的交易鏈條。
03 悲劇與監管:航空安全不容兒戲
“三無飛機”帶來的安全隱患絕非理論上的風險,而是已經釀成了慘劇。
今年9月,四川就有一名男子駕駛“三無飛機”直播時墜亡,上千名觀眾目睹了這場悲劇。然而,這樣的慘劇并未震動相關群體,民間“三無”飛機生產銷售仍在繼續。
這些無資質從業者將高風險飛行稱為普通愛好,非法制造銷售自制飛機,無合法試飛場地和飛行執照,還曾發生飛行事故,既危及自身安全也無視消費者安全。
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針對央視的曝光,鄒平市委、市政府高度重視,于11月23日深夜成立由發改、市場監管、公安、工信、交通等單位組成的聯合調查組,連夜赴現場對曝光問題進行全面調查。
同時,鄒平市將引以為戒,舉一反三,在全市范圍內進行排查,發現問題嚴肅整改。
04 創新與安全:尋找平衡點的低空經濟
2025年國務院政府工作報告明確指出,“開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動,推動商業航天、低空經濟等新興產業安全健康發展”。報告中著重提到的 “安全”二字,重如泰山。
低空經濟作為國家鼓勵發展的新興產業,其“新”不代表可以脫離法治“野蠻生長”。真正的民間創新,從來都是守規矩、重安全的。
民間蘊藏著巨大的創新熱情與智慧。從農民發明家的簡易機械到愛好者的航空探索,動手實踐的熱情里藏著最樸素的創新基因。
那些沉浸在“手搓飛機”中的愛好者,不少是出于對航空事業的赤誠熱愛。
然而,飛機絕非普通的機械玩具,其設計、生產、維修、運行每一個環節都關乎生命安全,必須置于嚴格的適航標準和專業監管之下。任何環節的缺失,都可能釀成無法挽回的悲劇。
05 引導民間創新:構建安全有序的低空經濟生態
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面對民間創新熱情,一刀切的禁止并非最佳解決方案。關鍵在于如何引導這些創新力量走向合法、安全的軌道。
湖北省發布的《關于引導支持和服務保障企業開展產品技術創新、商業模式創新、經營管理創新的工作方案》提供了有益借鑒。該方案旨在系統破解企業創新瓶頸,全面激發市場主體活力。
對于低空經濟這樣的新興領域,應加快建立適應其特點的審慎監管與容錯機制,為真正有價值的創新提供合規發展的路徑與試錯空間。
同時,必須明確 “創新有邊界,安全是底線” 的法治原則,對任何危害公共安全的行為實行零容忍。
在人才培育方面,要加大創新人才培養力度,持續提升高校和科研機構的實驗室建設水平,為創新人才提供接觸前沿科技、開展實踐操作的優質平臺。
同時營造鼓勵創新、寬容失敗的良好環境。
就在報道播出當晚,鄒平市委、市政府已成立聯合調查組,連夜赴現場調查。官方通報明確表示,將在查清事實的基礎上依法依規嚴肅處理,并在全市范圍內排查整改。
田間地頭的“試飛機場”與簡陋廠棚里的“手搓飛機”,恰恰映射了中國低空經濟發展過程中的矛盾與張力。
這片新興的藍天,既不能因過度管制而扼殺創新活力,也不可因縱容野蠻生長而危及公共安全。
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