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新老勢力博弈
據彭博社消息,全球最大的差旅管理公司(TMC)——美國運通商旅(Amex GBT)正在考慮出售。
Amex GBT于2022年在紐交所上市,如今只過了3年,就爆出了“賣身”的傳聞。
消息傳出后,Amex GBT 周一股價在紐約交易中上漲 3%,收于 7.32 美元,市值約 38 億美元。然而,這與其在2023年時的50多億美元市值 相比,已有明顯縮水。過去一年,該股已下跌約 23%。
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Amex GBT 的歷史可追溯至 2014 年,當時公司從美國運通分拆,美國運通將部分股權出售給以 Certares 為首的一組投資者。
2022 年 5 月,Amex GBT 在紐約證券交易所上市,交易完成時戰略投資者包括 視頻會議軟件公司Zoom、旅游分銷巨頭Sabre等,美國運通信用卡公司和Expedia 集團及投資公司 Certares 也是重要股東。
2024年9月,Amex GBT宣布以 5.4 億美元收購競爭對手CWT,該交易曾引起美國和英國反壟斷監管機構審查。直到今年7月底,才終于突破 監管的層層審核,并于9月份完成并購。
目前,美國運通信用卡公司仍是 Amex GBT的大股東,持股 30.1%。
作為長期主導商務旅行市場的企業,Amex GBT 與BCD Travel和SAP Concur等公司一直占據行業領導地位。此次出售傳聞,可能吸引專注企業服務的旅行平臺及私募股權機構的興趣,也可能成為行業整合的催化劑。
與此同時,費控管理及商務旅行市場的新秀Navan上月底在納斯達克成功上市,發行價 25 美元,共發行 3,692 萬股,募資約 9.23 億美元。
Navan 原名TripActions,由 Ariel Cohen 和 Ilan Twig 于 2015 年創立,定位為商務差旅與費用管理的一體化“超級應用”,客戶包括 Geico、Zoom、Lyft、OpenAI、聯合利華和 Adobe 等。
創始人Cohen 表示,Navan 專注企業差旅與報銷,使其不僅能服務大型企業,也能服務只有十名員工的小公司。無論企業規模大小,只要員工需要出差,公司就能確保“他們不用浪費時間”。
他具體舉例 稱,傳統方式預訂一趟復雜的商務行程平均需要 45 分鐘,而在 Navan 上只需 7 分鐘,并幫助客戶節省 15% 成本。同時,公司也在進一步押注 AI,其虛擬助手 Ava 處理約 50% 的用戶交互,專有 AI 框架 Navan Cognition 支撐整個平臺,以及自研云基礎設施。
花旗集團分析師 Steven Enders 評價 Navan 是企業差旅領域的“創新者與顛覆者”,認為其云原生架構及以人工智能為核心的方法,使其具備相對傳統、服務密集型企業的明顯優勢。
但市場并不買賬:自上市以來,Navan的股價也已下跌了23.6%。
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目前Navan的市值大約37億 美元,與GBT大致相當。對比其剛剛上市時的表現,Navan的市值也已明顯回落。
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盡管技術亮眼,Navan 尚未盈利。過去 12 個月,公司收入為 6.13 億美元,同比增長 32%,凈虧損 9,990 萬美元,銷售與營銷開支仍是短期壓力。

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