首開先河！能讓小米汽車賠錢，還雙倍賠償的“狠人”，終于出現了

之前幾個月，在網上就出現了很多關于小米汽車部分門店車輛還未到店、準車主還沒有驗車的情況下，就通知準車主盡快提交尾款，否則將視為放棄提車，并沒收定金的視頻和圖文，讓小米汽車一度陷入了輿論漩渦。

事實上，對于小米汽車的部分門店來說，這么做可能也有無奈的成分，因為像小米SU7（參數丨圖片） ultra的高價車，以及小米YU7這樣絕對意義上的暢銷車，其實對于生產節奏的把控是非常重要的。也就是說，在快速的節奏中，小米汽車需要保證“馬上”要生產的車型，在生產出來之后，以非常快的速度去運輸、交付到客戶手里。

一旦有客戶在車輛到店之后不提車，那么有可能其他準車主也不要這輛車，因為這輛車的配置、顏色、選裝件，可能跟準車主下單的車型是不一樣的。那么在這種情況下，這輛車就要被調配到其他城市的門店，然后賣給其他愿意接受這輛車的用戶。其實這樣的過程，對于小米汽車這種高速運轉的車企來說，就產生了很多額外的費用或者情況……

但是從最樸素的商業倫理來說，準車主們在還沒有見到車，并且進行車輛驗收的情況下，就讓車主交付尾款，這顯然是不合適的，哪怕這種“方式”被寫進了合同里，用戶還簽字了，也是一樣，因為這種合同也是違背了公平買賣的基本邏輯和老百姓的樸素認知……

日前，海口市美蘭區人民法院對一起小米汽車購車定金糾紛案作出了一審判決，認定小米汽車《購買協議》中的“未驗車即需7日內付尾款，否則沒收定金”的格式條款無效，要求小米汽車相關公司向消費者雙倍返還定金共計10000元，這可能是國內第一起消費者告贏小米汽車，并且獲得了“懲戒性”賠償的案例，這位堅持起訴并獲得支持的用戶，也成為了“狠人”一般的存在。

此事的來龍去脈，本質上是非常簡單的，那就海口的消費者李女士在2024年7月試駕完之后在小米APP上下訂了一輛小米SU7 MAX，并且支付了5000元定金，但是因為后續的資金安排，李女士希望延遲提車。經過和當地小米汽車門店工作人員的溝通協商，雙方確定訂單有效期為360天，期間李女士可以隨時通知工作人員，發起申請排產。

結果到了2024年12月，小米汽車方面突然“反水”，銷售給李女士發去通知，要求李女士必須在7天內支付31萬多的尾款，并表示如果逾期不付尾款，不僅訂單會被徹底取消，而且之前下訂的時候支付的5000元也將無法退回。李女士表示不服，因為自己在還沒有見到車輛的情況下，且沒有對車輛進行驗收的情況下，就要支付尾款，顯然是不合理的，而且之前已經和小米工作人員協商，有360天的寬容期，小米汽車這樣突然“稀里糊涂”落錘，李女士表示無法接受。

于是該消費者將小米汽車告上法庭，也就有了現在的一審判決，不過這并非個例，從今年8月份以來，國內多個城市的SU7、SU7 Ultra、YU7準車主在車輛還未下線，就被催收尾款的情況。當然也出現過有車主在門店提車時，希望拍攝自己即將交付的新車車底，以檢查車底電池、懸掛情況，結果不僅遭到門店拒絕，還報警處理的情況。

當然除了車輛未下線、車輛未驗收就強制客戶交付尾款外，小米汽車還有其他官司在打，其中比較著名的就是，多位小米SU7 Ultra車主起訴小米汽車在該車型的挖孔機蓋上虛假宣傳，小米汽車多次以“管轄權異議”為由拖延，很多小伙伴還在等待結果。

所以有了這次勝訴的結果作為背書，很多準車主如果也遭遇到類似的問題，也是可以通過起訴車企來維護自身的合法權益，尤其是面對一些相對比較“霸道”、在合同中“算計”車主的車企，更是要勇敢拿起法律武器。