從IP聯名到服務升級：上汽大眾雙品牌廣州車展交出品牌煥新答卷

當新勢力品牌憑借先發優勢在新能源賽道上高歌猛進時，傳統合資巨頭是固守燃油車的護城河，還是在變革中重塑自我？本屆廣州車展，作為合資陣營的領軍者，上汽大眾攜大眾、奧迪雙品牌給出的答案。從1.1 號館上汽大眾展臺“吸睛”的橙色主視覺，到 20.2 號館的上汽奧迪的豪華沉穩，兩個展臺一熱一靜，它向我們展示的，是一場從產品、品牌到用戶服務的全域深度煥新。

品牌年輕化，IP聯動與代言人賦能

在1.1號館的上汽大眾展臺，最引人注目的莫過于那臺ID.3（參數丨圖片） GTX瘋狂動物城2尼克定制展車。亮橙色涂裝配上尼克狐的經典形象，讓這臺車成為展臺的流量擔當。仔細觀察車身拉花、內飾刺繡等細節，做工相當精致。現場不少年輕觀眾圍著拍照，這種IP聯名的創新營銷方式，確實讓品牌形象更加年輕化。不得不說，“TryEverything 瘋狂動物城尼克座駕有實車了”這個話題相當應景，讓人感受到傳統品牌也在努力與年輕消費者建立情感連接。

移步20.2號館的上汽奧迪展臺，氛圍更加科技豪華。剛剛上市的奧迪 E5 Sportback欽定性能quattro型成為焦點，限時臻享價27.99萬元的定價頗具競爭力。作為鄭欽文同款奧迪E5，這款特別版車型融入了不少冠軍元素，車身拉花和內飾細節都體現出運動風格。特意體驗了它的座椅舒適性，標配的前排座椅按摩、BOSE音響等配置確實提升了駕乘質感。并且搭載了20英寸輪轂、285胎寬“鴛鴦胎”以及空氣懸架等高端配置，在性能方面做了全面升級。

最有意思的是，車身上有subtle的“鄭欽文簽名”標識，中控屏里還有專屬的運動模式界面，把運動員的“冠軍精神”和車型的性能感結合得很自然，精準抓住了年輕消費者對“個性化”和“品質感”的需求。

產品戰略新圖景，從“油電同智”到全域電動

如果說品牌營銷是面孔，那么技術產品則是堅實的骨架。上汽大眾在此次車展清晰地勾勒出其未來的產品藍圖。

大眾品牌方面，最核心的布局當屬ID. ERA全新新能源序列的發布。雖然實車尚未亮相，但“ERA”的命名已顯示其開啟新紀元的決心。根據規劃，該序列將覆蓋純電、混動、增程三大技術路線，并整合AI大模型智能座艙與高階駕駛輔助系統。其首款作品將是大眾品牌首款“9系旗艦”，定位“德系滿級旗艦SUV”，將于2026年推出。這預示著上汽大眾將不再局限于單個電動車型的投放，而是開啟一個系統化、平臺化的新能源進攻序列。

與此同時，“油電同智”的理念也在持續深化。無論是亮相的帕薩特ePro，還是已上市的Pro家族車型，都證明了上汽大眾在燃油車智能化上的不遺余力，希望通過智能化的極致體驗，穩住基本盤并轉化用戶。

服務體驗新標準，數字化重塑用戶全旅程

在服務體驗方面，上汽大眾和上汽奧迪都在積極推進數字化服務升級。兩家品牌都開發了功能完善的手機APP，用戶可以通過線上完成預約試駕、車輛定制、售后服務等全流程操作。這種“線上操作+線下體驗”透明高效的服務模式確實符合當下消費者的使用習慣，確實反映了企業在服務升級上的用心。

值得一提的是，上汽奧迪推出的“奧迪同行者”計劃和上汽大眾的ID. ERA“先鋒體驗計劃”，都體現了品牌希望與用戶建立更緊密聯系的決心。特別是后者邀請用戶參與冬季測試，這種開放的態度在以往的合資品牌中并不多見。

總結：

如果說以前大家對合資品牌的印象是 “穩重但保守”，那這次廣州車展上的上汽大眾雙品牌，無疑展現了 “年輕且貼心” 的新面貌。從產品到服務，從營銷到體驗，“合資2.0”的內涵，變得具體而細微。上汽大眾展現的已不是一個單點突破的故事，而是一個多線并舉、協同發展的系統化工程。

面對市場的風起云涌，上汽大眾的回應方式，彰顯了一家成熟車企的定力與智慧：既擁抱變化，又堅守核心優勢；既大膽創新，又步步為營。這場轉型馬拉松，無疑值得持續關注。