昨夜今晨全球大公司動態 | 谷歌第三代Gemini超越其他競爭者；阿里巴巴千問APP單周下載量創紀錄

谷歌第三代Gemini超越其他競爭者。阿里巴巴千問APP單周下載量創紀錄。電力短缺將成為英偉達持續增長的障礙。中國航空公司減少赴日航班。

隨著上周第三代Gemini大語言模型發布，谷歌(Google)的這款模型在業界公認的基準測試中超越了ChatGPT和其他競爭者，被評為當前能力最強的AI聊天機器人。Google最新推出的Gemini 3再次攪動了硅谷的AI格局。在OpenAI與Anthropic激戰正酣之時，谷歌憑借其深厚的基建底蘊與全模態(Native Multimodal)路線，如今已從“追趕者”變成了“領跑者”。周一收盤谷歌股票市值達到3.84萬億美元，有望成為第四家躋身“4萬億美元市值俱樂部”的企業。

阿里巴巴方面11月24日披露，其自主研發的AI助手千問APP自11月17日開啟公開測試以來，一周內應用下載量已突破1000萬次。這一增長速度超過了包括ChatGPT、Sora、DeepSeek在內的多款知名AI應用，市場反應強烈。阿里巴巴方面表示，千問App的定位是“會聊天能辦事的個人AI助手”，將把千問App與電商、地圖、本地生活等業務生態深度整合。

月之暗面(Moonshot AI)正接近達成一輪美元融資，此輪融資可能使公司估值提升至約40億美元。這家總部位于北京的AI初創企業正與IDG資本(IDG Capital)等多家全球投資機構洽談此次融資事宜，融資金額或達數億美元。月之暗面去年8月在B輪融資中籌資超過3億美元，投資者包括騰訊和風投公司高榕資本。該中國AI初創公司向一些潛在投資者透露，力爭在明年下半年進行IPO。

美國英偉達(NVIDIA)公布的2025年8～10月財報刷新了歷史最高利潤。面向人工智能(AI)的數據中心投資支撐著盈利增長。不過，供電網的建設尚未跟上數據中心的需求，交付的半導體無法正常運轉的風險正在浮現。電力短缺將成為該公司持續增長的障礙。與普通的數據中心相比，AI數據中心的電力消耗量非常大。這是因為每臺服務器機架上配備的GPU數量會激增。美國高盛集團預測稱，2027年僅一臺冰箱大小的機架就將消耗美國500戶家庭所需的電力。

OpenAI和富士康(Foxconn)同意達成一項合作，將在美國生產人工智能(AI)硬件。作為這項合作的一部分，OpenAI表示，將就AI行業的硬件需求向富士康提供見解，以供富士康在設計與開發中參考。OpenAI將可優先評估這些系統，并擁有購買這些系統的選擇權。

特斯拉(Tesla)CEO馬斯克近日通過社交平臺發表長文，首次系統披露了公司在人工智能芯片領域的整體戰略與布局。馬斯克表示，特斯拉已組建起一支具備行業頂尖水平的芯片研發團隊，并在車輛控制系統與數據中心部署了數百萬顆自研AI芯片。這一技術積累使其在全球現實場景AI應用中處于領先地位。據他介紹，特斯拉當前車載芯片為AI4(原HW4)，其下一代產品AI5已完成關鍵設計并即將流片，而第六代芯片AI6的研發也已啟動。

日本經濟產業省11月21日表示，將在2026～2027年度向爭取量產最先進半導體的Rapidus追加提供約1萬億日元的政府支持資金。除了為技術研發提供補貼之外，還計劃進行新一輪出資，累計支持金額將達到2.9萬億日元。

西班牙電信(Telefonica)計劃裁減超過5300個西班牙本土職位，這幾乎是其國內員工總數的20%，這并非又一個簡單的成本削減新聞。這是該行業生存的算術題，營收停滯不前，而5G和光纖卻在吞噬大量資本。此前，該公司去年已裁員3400人，每年節省了2.85億歐元。

荷蘭車輛管理局(RDW)近日明確否認已承諾批準特斯拉全自動駕駛(FSD)系統，這一表態為特斯拉在歐洲市場的技術推廣再添阻力。盡管特斯拉此前多次釋放FSD即將登陸歐洲的信號，但監管機構的謹慎態度表明，全自動駕駛技術仍需跨越嚴格的法律與安全評估門檻。作為特斯拉在歐洲的重要市場之一，荷蘭的監管立場可能影響其他歐盟成員國的決策。

波音公司(Boeing)問題重重的Starliner飛船將于明年初再次飛行。這一次它將不會搭載宇航員。Starliner在2024年6月搭載美國國家航空航天局(NASA)宇航員的首飛任務中遇到了一系列技術問題，導致該機構將機上宇航員在國際空間站滯留數月，之后由一艘SpaceX的載人龍飛船(Crew Dragon)將他們送回地球。Starliner的下一次飛行定于2026年4月。這將是一次不載人任務，向國際空間站運送貨物，并可能為該航天器用于未來的宇航員任務鋪平道路。

比爾·阿克曼(Bill Ackman)正尋求將其對沖基金公司Pershing Square和一只新投資基金同時上市。他希望在明年初進行這次獨特的雙重公開募股。

美國進出口銀行(US Export-Import Bank)將投資1000億美元以落實總統特朗普的全球能源主導計劃，其新任行長表示，首批交易將涉及埃及、巴基斯坦和歐洲的項目。該政府機構將為確保關鍵礦產、核能和液化天然氣等領域的美方及其盟友供應鏈安全提供融資。

全球最大礦業公司必和必拓集團(BHP Group)已放棄對英美資源集團(Anglo American)的新一輪收購提議。此次收購嘗試意外且短暫，其初衷是阻止規模小于自身的競爭對手英美資源與加拿大泰克資源有限公司(Teck Resources)的既定合并計劃，如今該嘗試正式告終。必和必拓于周一證實，已與英美資源進行初步磋商，但表示目前“不再考慮兩家公司的合并事宜”，未來將專注于自身現有資產組合。

雅詩蘭黛(Estee Lauder)的新任首席執行官表示，作為在華開展業務新策略的一部分，他將“加倍押注”中國；而中國正是這家美妝集團在后疫情時期業績疲弱的主要原因。法弗里(Stephane de La Faverie)計劃從近年來表現尤為疲弱的中國旅游零售樞紐轉型，但中國對雅詩蘭黛而言“仍具戰略意義”。

美國泰森食品公司(Tyson Foods)表示，在美國牛供應量降至近75年來的最低水平后，該公司將于1月份關閉位于內布拉斯加州列克星敦的一家主要牛肉廠，該廠將擁有約3200名員工。泰森還將減少德克薩斯州阿馬里洛一家牛肉工廠的運營，將其減少到一個滿負荷班次，影響約1700名工人。泰森表示，公司將增加其他工廠的產量，以滿足客戶需求。今年，牛肉價格飆升，原因是牛的供應量減少，肉類加工企業越來越多地爭奪有限的牲畜供應。

美國食品配送企業Performance Food與US Foods已終止合并談判。若此次合并成功，雙方本可組建一家足以與行業龍頭西斯科公司(Sysco)抗衡的食品配送巨頭。兩家公司周一表示，經雙方協商一致，決定終止信息共享流程，且不再推進潛在的合并計劃。Performance Food Group主營自動售貨機與便利店所需的零食、飲料及糖果供應，同時也為雜貨店提供包裝食品；US Foods Holdings則主要向餐廳、醫療保健機構及教育機構供應食品。

美國最大的幾家零售商發現，消費者的購買力遠未“熄火”。盡管關稅上調和經濟動蕩令人憂心忡忡，但消費者仍在他們認為物有所值的地方出手，這從沃爾瑪(Walmart)、蓋璞(Gap)、T.J. Maxx母公司TJX等連鎖企業近期強勁的財報中可見一斑。

中國的航空公司將減少赴日航班。盡管各航空公司尚未公布航班減少計劃，但通過查詢官方預訂平臺等發現，中國國際航空自11月30日起上海浦東機場—關西國際機場的航班將從每周21班減至16班。原計劃12月起將北京首都機場—札幌的航班從每周4班增至7班，目前增加航班的計劃已取消。中國東方航空自12月1日起，原本每周4班的成都天府機場—關西國際機場的航班取消。四川航空也將于12月起減少成都天府機場—關西國際機場的航班。

麥格理資產管理(MAM)提議收購Qube Holdings，對這家澳大利亞物流和集裝箱公司的估值為116億澳元(75億美元)。Qube的業務涵蓋集裝箱租賃、汽車和糧食貨運碼。

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