黃埔，真的該向番禺學學了！

在廣州城市發展的逐鹿中，黃埔與番禺的“雙雄對標”稱得上是一個經典組合。

作為承載廣州產業升級與城市南拓的核心力量，這兩大強區的發展路徑常被拿來同臺較量。

他們之間，也頗有瑜亮情結的意味，因為都屬于近郊，也各自代表東進南拓的戰略定位。

而其中最具話題性的對比，莫過于番禺萬博商務區與黃埔科學城的對比。

過去倆年，萬博出盡了風頭，商務區擴容，天河城開業，四海城出圈，第二座k11落地，18號線、22號線開通....刷新中國商業CBD新傳奇。

可以說，當年廣州吹過的牛逼，終究還是萬博扛下了所有。

而反觀科學城，絞盡腦汁也沒想到有啥爆點利好出現，仿佛消失在大家的視野之中。

萬博的出圈密碼，也恰恰戳中了黃埔當前發展中的若干痛點。

論高端商圈

黃埔，何時能有番禺一半？

黃埔賺錢天河花，一分別想帶回家。

這句調侃，應該是黃埔城建發展里，對商業的真實寫照，也是不得不面臨的現實與無奈。

黃埔商業中心弱的問題不是近一兩年才出現的。

目前黃埔人均生產總值達到了35.5萬，位居全市第二，也超出同期全國平均的3.7倍，達到了發達收入水平，是番禺的3倍有多。

根據國內外城市發展經驗，發達收入水平的市轄區，應有2-3個以上高端商圈與之匹配。

但是黃埔現狀如何呢？按照官方說法：

缺少都市級高端商圈，中高端商業網點及商業服務能力不足

來源：黃埔區商業網點布局與發展規劃（2020-2030）

從地理位置上分析，黃埔近天河，與CBD為鄰，且人均GDP強，但其人均優質商業面積不到番禺一半。

同樣是外圍近郊，黃埔商業不光打不過番禺，在黃埔居民心中，甚至連逛街概念都很少，靠近天河的去美林，靠近增城的就去了永旺。

黃埔人均優質商業面積僅0.48㎡/人，不及番禺、增城

數據來源：黃埔商業指數

而不得不承認，番禺在搞商業上確實是有點東西的！

最能打的萬博，已經成為中國十年內最成功的商業案例。

在2024年度《中國商圈商業力指數榜單》中，長隆萬博商圈成功入選中國商圈商業力TOP50，在廣州位列前二，僅次于天河路-珠江新城商圈。

萬博CBD的繁華也從不止于四海城的網紅熱度，東區萬達廣場的煙火氣、西區時代芳華里的潮流感，再到海印又一城的高端調性、保利大都匯的多元業態，連同剛開業便引爆市場的K11 Select，各有千秋。

黃埔商業主要還是以二三線商業之王——萬達為主，主打中檔消費，近年來也開了個大悅匯，消費力不錯。

而像其他諸如敏捷廣場、奧園廣場、星級云匯這些，更類似于社區商業，服務范圍和能力遠不及商業廣場。

城市形象展示度上

黃埔缺一個標桿

黃埔跟番禺相比的話，給人的感覺是很強，但有點缺乏記憶點。

比如，到處都是科技園區、產業園、工廠，甚至上司公司也占了全廣州1/3，頗有深圳的樣子。

但要是問你，黃埔的CBD在哪，可能就有點說不太上了。

科學城應該是最能創造GDP的區域，那代表企業有哪些？

除了暴雷已久的明星企業雪松，剩下的寶能、南方電網這些傳統企業，估計就沒太多代表新興經濟的企業。

這對城市與區域的長遠發展而言，無疑是一個短板，缺乏高辨識度的核心記憶點。

在番禺，繁華的商業只是表象，背后迅速增長的產業更是枝繁葉茂。

2025年上半年，長隆萬博商務區市場主體突破3萬家，“四上”企業超600家，同比增長13.7%。

這里除了匯聚虎牙、歡聚這些公司，廣州排名前列的兩個獨角獸企業，希音與廣汽埃安都在番禺萬博。

這個1.5平方公里的建成區里，高樓林立，摩登現代，城市的展示精致而又迷人，確實引以為傲。

千萬不要小看了頭部企業，或者頭部板塊對城市的重要性。

在流量時代，誰能率先占據注意力，誰就率先容易獲得資本的青睞。

一座具備清晰品牌意識的城市，如同擁有強辨識度的企業品牌，它在投資方那里無需實現過多推介，便能在同類區域競爭中搶占先機。

番禺的希音便是典型例證，不僅自身扎根番禺發展壯大，更以強大產業虹吸效應，帶動上下游服裝產業鏈在區域內高度集聚。

這一點，確實是需要向番禺，向萬博商務區學習下如何搞好區域自己的核心品牌。

與其三點開花

不如集中一個來發展

當然，黃埔作為廣州第一工業大區、第一舊改大區，經濟總量僅次于天河，在制造業當家的大背景下，將持續在廣州經濟發展中扮演重要角色。

也就說，黃埔榮則廣州榮，這是毋庸置疑的戰略定位。

可惜黃埔過去畫餅太多，從北往南，都是各種規劃大餅：知識城、科學城到如今最新的海絲城（曾經的老黃埔一帶），甚至之前還有網友建議把新塘納入海絲城，餅多到實在消化不了....

我們逐個看看。

知識城地廣人稀，與周邊交通便利度弱，N年等一回的37號線一鴿再鴿，經過上一輪周期之后現在已經成衛星城。

科學城如今的問題，自己也沒搞出個區域CBD出來，居民多的地方沒商業，有商業的地方住宅少，地鐵也非常不給力。

舉個例子，諾大的科學城只有6、21號和7號線三條，但萬博就集聚了三條。

比如，蘿崗和香雪之間隔著LG，蘇元與蘿崗之間隔著創維，而香雪往東、住宅扎堆的云埔又常被調侃為“生活不便區”，沒有一個強中心。

老黃埔人氣聚集度高，本最有機會成為黃埔名片，但礙于歷史遺留原因，商圈規模、結構、層次，都存在很大不足，如今寄希望于新規劃的海絲城。

現在黃埔走的這種多核路線，看似多點開花，實則還差點火候。

與其樣樣兼顧，不如像番禺一樣，集中力量辦好某一個核心，或許會起到事半功倍的奇效。

大家對黃埔發展，又怎么看？