2025廣州車展|紅旗三大子品牌集結(jié)首秀

在11月21日開幕的廣州車展上，旗下三大子品牌紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花首次集體亮相，同時(shí)紅旗HS6 PHEV登場，展現(xiàn)了紅旗品牌在新能源與豪華智造領(lǐng)域的全面布局。

為了滿足用戶多元化的需求，紅旗形成了三大子品牌產(chǎn)品矩陣，覆蓋不同細(xì)分市場。其中，“紅旗”傳承母品牌基因，是面向主流人群的自主豪華品牌，涵蓋燃油、混動(dòng)與純電多元?jiǎng)恿??！凹t旗天工”肩負(fù)品牌向新使命，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)和年輕化理念，為潮流新銳用戶帶來活力駕乘體驗(yàn)?！凹t旗金葵花”定位于超豪華市場，為消費(fèi)者提供彰顯身份、傳遞東方價(jià)值的車型。

此次車展的重點(diǎn)是紅旗HS6 PHEV的登場，該車已經(jīng)于11月15日啟動(dòng)預(yù)售，新車共推出3款車型，預(yù)售先享價(jià)格區(qū)間為17.88萬-22.88萬元，作為基于紅旗鴻鵠混動(dòng)平臺打造的五座SUV，紅旗HS6 PHEV的登場意味著紅旗在新能源賽道上邁出了更為堅(jiān)實(shí)的步伐。

在設(shè)計(jì)上，紅旗HS6 PHEV延續(xù)家族式大氣風(fēng)格，前排采用了直瀑式格柵，格柵幾乎占據(jù)整個(gè)前臉，展現(xiàn)了大氣磅礴的視覺氣場，兩側(cè)LED大燈組與格柵融為一體，前保險(xiǎn)杠造型更具層次感，凸顯新能源身份。

車身側(cè)面線條流暢，并沒有采用當(dāng)下新能源車型中流行的隱藏門把手，而是采用了更為安全的傳統(tǒng)門把手，兼顧美觀與實(shí)用性，尤其在低溫或緊急情況下使用更為可靠。尺寸方面，新車長寬高分別為4925/1970/1740mm，軸距為2925mm，提供寬敞舒適的乘坐空間。車尾同樣沒有采用流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而是以立體型面勾勒出敦實(shí)有力的尾部輪廓，尾燈內(nèi)部采用名為“鳳翎尾”的尾燈設(shè)計(jì)，具備中國元素，也更有辨識度。

內(nèi)飾采用了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表與空調(diào)出風(fēng)口融為一體，呈現(xiàn)細(xì)條狀，能夠顯示豐富的信息，并且不會遮擋駕駛視野。中控搭載大尺寸懸浮屏，同時(shí)與副駕駛的娛樂屏形成雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)的科技氛圍。車內(nèi)大量采用環(huán)保材質(zhì)與東方美學(xué)紋理飾板，配合大面積皮質(zhì)包裹，彰顯豪華質(zhì)感。中控屏幕下方則為帶蓋板的儲物格、手機(jī)無線充電面板以及水杯架。換擋改為了電子懷擋設(shè)計(jì)，操作便捷且節(jié)省空間，進(jìn)一步提升內(nèi)飾的整潔感與科技氛圍。

紅旗HS6 PHEV這車的智能座艙用的是靈犀系統(tǒng)，搭配高通8295P芯片，反應(yīng)快不卡頓，能同時(shí)控制四塊屏幕。還支持蘋果CarPlay和華為HiCar這些手機(jī)互聯(lián)功能。車?yán)锩嫜b了一個(gè)30寸的AR-HUD顯示屏，可以把導(dǎo)航和駕駛信息直接投在前擋風(fēng)玻璃上，開車時(shí)候不用低頭看屏幕，更安全。智能輔助駕駛方面，它用的是司南智駕系統(tǒng)，具備L2級輔助駕駛能力，支持高速領(lǐng)航、輔助變道、交通標(biāo)識識別及全速域自適應(yīng)巡航等功能。

在動(dòng)力上，紅旗HS6 PHEV配備由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)110kW，熱效率為45.21%，獲“中國心”2024年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)。電池上，新車有23.9kWh和39.5kWh兩種磷酸鐵鋰電池組供選，CLTC純電續(xù)航里程最高達(dá)248公里，入門版為148公里。充電部分，支持4C快充，電量從20%充至80%僅需15分鐘。值得一提的是，HS6 PHEV在吉尼斯官方見證下，以滿油滿電狀態(tài)行駛2327.343公里，成功創(chuàng)造“駕駛插電混動(dòng)SUV，滿油、滿電、零補(bǔ)能，行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼斯世界紀(jì)錄，展現(xiàn)了其超長的續(xù)航能力。