在此次的廣州車展出現了新一代雷克薩斯ES!很多小伙伴并不太清楚,廣東可以說是全國最喜歡雷克薩斯的地區了,但是非常奇怪,這款新車ES在廣州車展受到的追捧程度并不高,為什么會這樣呢?一起來了解一下。
當看到這款雷克薩斯ES新能源的外觀造型時就能夠明白,這不正是一款電動汽車嗎?但與燃油版本幾乎是一致的。為什么外觀類似,動力系統卻又完全不一致呢?道理很簡單,這款雷克薩斯ES其實是油電共用的車身!這款新車屬于純電版本,但僅僅在地板模塊與燃油車是不一致的,雷克薩斯廠家更換地板的模塊,實現可油可電兩種不同的動力形式。所以很明顯,廠家雖然沒有詳細披露,但是已經不大可能采用800V的高壓平臺架構,這是油電混用的最大不足。
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我認為也正是由于廣東的用戶不太喜歡電動版本的雷克薩斯ES,所以受到的關注程度并不足。那么這款新車的外觀內飾會有超大的驚喜給到用戶嗎?從前臉部分來看,大燈面積明顯進行了增強,而且棱角分明。有意思的是,這款電版的雷克薩斯ES雖然是一款純電車型,但依然保留了鏤空的進氣中網,這足以說明電機電池同樣需要快速散熱。
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從側面來看,腰線呈現出前低后高的上揚姿態,半隱藏樣式的門把手,溜背樣式的車頂造型設計,看起來確實與眾不同,與我們熟知的雷克薩斯ES有著明顯的差異。此外,尾部匹配了運動大尾翼以及貫穿樣式的尾燈設計,而且尾部同樣加裝了大量的鍍鉻飾條。這樣的造型與寶馬的6GT比較類似,掀背感極強。
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至于內飾設計,采用了當下比較主流的貫穿式雙屏設計,行車電腦,副駕駛娛樂屏幕融為一體。此外,也依然保留了傳統樣式的不規則行車電腦,整個內飾極具東方韻味,米色的實木裝飾件看起來還是極為優雅的。
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這款新能源雷克薩斯ES給我們的感受就是后排空間相較于現款沒有大幅度升級,整體乘坐舒適性與我們熟知的寶馬5系,奔馳E級還是存在一定差距的。當然了,具體數據部分還要等官方披露。
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很明顯,如果這款新能源雷克薩斯ES上市以后,我認為價格要比燃油車型更便宜。道理非常簡單,這款新能源雷克薩斯ES是電動汽車,由于油電同平臺的設計,電池容量不可能太大,所以成本能夠有效控制。其次,這款雷克薩斯ES極有可能會在上海投產,因為上海的工廠即將竣工生產電動車,所以我認為這款新能源雷克薩斯ES極有可能會在中國投產,而依賴中國的汽車零部件供應鏈,價格也可能會存在一定的下降空間。
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