方洪波喜提仰望U8L，王傳福親自交車！比亞迪與美的共筑生態圈

比亞迪董事長兼總裁王傳福又一次現身交車現場。這次，他親手將仰望U8（參數丨圖片）L鼎世版的車鑰匙交到美的集團董事長兼總裁方洪波手中。這已不是王傳福首次為重要客戶交車，但方洪波作為家電巨頭掌舵人接收這款豪華SUV，意味格外深長。

兩位掌門人同框的背后，是比亞迪與美的集團戰略合作的深入推進。兩家巨頭攜手打造的人車家生態，正悄然改變著中國智能生活的未來圖景。方洪波選擇仰望U8L作為坐駕，王傳福親自出面交車，這已超越普通的商業互動。兩位重量級企業家的同框，是比亞迪與美的戰略協同的可見宣言。

仰望U8L鼎世版本身就是中國高端制造業的實力象征。這款全尺寸行政豪華SUV售價128萬元起，車身長寬高分別達到5400*2049*1921mm，軸距達3250mm，超越了路虎攬勝和勞斯萊斯庫里南。

作為比亞迪技術的集大成者，U8L鼎世版搭載了易四方、云輦-P+等核心技術，展示了中國汽車工業的最高水平。比亞迪憑借刀片電池、CTB車身電池一體化技術等創新，在電動車領域構建了堅實的技術護城河。

方洪波選擇仰望U8L，體現了對比亞迪技術實力的認可。而王傳福的親自交車，也是對美的一直以來合作支持的高度肯定。這種頂尖企業家的相互站臺，向市場傳遞了強烈的信心信號。

比亞迪與美的的合作遠不止于一次象征性的交車儀式。在本月初的比亞迪王朝網2026款夏新品發布會上，雙方攜手發布了人車家生活解決方案。

在車控家方面，用戶通過比亞迪DiLink系統即可語音操作美的智能家居。一句你好小迪，打開客廳空調就能完成遠程操控，實現了行車途中對家庭環境的無縫連接。

在家控車方面，用戶可通過美的美居App或家中智慧中控屏，實時控制比亞迪車輛的狀態。這意味著下班前，你可以在辦公室輕松啟動家中汽車的溫度調節系統，讓座駕提前進入舒適狀態。

這種雙向互聯基于地理圍欄技術實現了場景自動化。當車輛進入一定范圍，系統可自動觸發離家模式或回家模式，實現不同場景的無感切換。這種智能互聯已開始在比亞迪多款車型上落地，包括新上市的騰勢N8L等。

比亞迪能夠吸引美的這樣的戰略伙伴，得益于其深厚的技術積累。從云輦智能車身控制系統到易四方技術，從刀片電池到CTB車身電池一體化，比亞迪構建了完整的新能源汽車技術體系。

云輦智能車身控制系統展現出卓越的性能表現：云輦-A強調運動性能，云輦-C注重舒適體驗，云輦-P突出越野能力，而云輦-Z則實現了Z向調節速度和精度的重大突破，甚至能實現能量回收，讓車身在各種路況下保持穩定。

在動力技術方面，第五代DM技術具備快、省、靜、順、綠五大優勢，突破行業續航極限，實現了高性能與經濟環保的平衡。比亞迪的智能駕駛系統同樣不容小覷。擁有超過2000人的研發團隊，加大研發投入，在超遠距離制動技術等方面取得了一系列成果，同時探索人工智能、大數據等新技術的應用，不斷提升智能化水平。

與某些企業選擇閉環生態不同，比亞迪正以更加開放的態度擁抱合作伙伴。比亞迪與美的的合作始于2020年底，當時雙方共同開發了車家互聯App，支持對比亞迪漢、唐等車型的車家互聯功能。

比亞迪不僅是美的的合作方，更是戰略投資者。在2024年9月美的集團H股上市過程中，比亞迪通過全資子公司GoldenLink作為基石投資者，認購了美的發行股份的2.86%。這種資本層面的結合，使兩家企業的利益綁定更為緊密。

在合作模式上，比亞迪展現出極大的靈活性。從與美的COLMO高端家電品牌的合作，到騰勢N8L與科慕智能家居的深度聯動，比亞迪正以不同品牌矩陣對接不同層次的合作伙伴。這種開放合作戰略使比亞迪能夠快速整合資源，為用戶提供更加完整的智能出行體驗。

比亞迪對智能汽車的理解正在深化。汽車不再是簡單的出行工具，而是智能生態的重要入口。這一戰略眼光使比亞迪在競爭中占據先機。

以新上市的騰勢N8L為例，這款大六座安全豪華SUV以超安全家庭大六座、超豪華移動大平層、超智能科技大座駕為定位，全系標配插混專用刀片電池、云輦-A智能空氣懸架、易三方整車智能控制技術等核心配置。

騰勢N8L的空間設計理念先進，以5200mm車長實現三排一樣大的6.11㎡套內面積，搭配49處收納空間與智能冷暖冰箱等配置，充分滿足家庭用戶需求。

比亞迪唐L作為劃時代旗艦SUV，搭載天神之眼B高階智駕系統，配備包含1顆激光雷達在內的30個傳感器，以及1顆英偉達Orin X高算力芯片。其高快領航可實現1000km零接管，也支持城市領航，涵蓋紅綠燈識別、無車道線行駛、環島通行等10大場景。

這些技術的整合，使比亞迪汽車不再是簡單的交通工具，而是逐步進化為智能生態的樞紐。人車家生態發展的核心驅動力來自于用戶需求和技術進步。美的全屋智能總經理尚喆透露，他們通過大量用戶調研發現，車控家和家控車是用戶最關注的兩個場景。這些消費者需求推動了技術整合的不斷深入。

比亞迪在人車家生態建設中，展現出強大的技術整合能力。從硬件到軟件，從平臺到生態，比亞迪正構建一個完整的智能出行體系。在充電技術方面，比亞迪全球首創800V高電壓平臺和升壓充電技術，以及乘用車雙槍超充技術、全場景智能脈沖自加熱技術，解決了電動車使用的關鍵痛點。

在電池安全方面，比亞迪的刀片電池采用三明治結構解決動力電池熱失控痛點，通過大量的材料、工藝和結構創新，開發出兼具高安全、長壽命、高能量密度、高性價比的刀片電池。

未來三年，隨著美的計劃投入至少500億元研發資金布局AI大模型、具身智能等前沿領域，比亞迪與美的的合作有望進一步深化，共同推動人車家生態向更高水平發展。從比亞迪的角度看，與美的合作是其智能生態戰略的重要落子。比亞迪的DiLink系統已成為連接車與家的橋梁，而美的的美居APP則連接著超1.259億臺設備、1.159億注冊用戶。

比亞迪近期上市的唐L等車型，已開始全面支持人車家互聯功能。隨著比亞迪在全國建設4000多座兆瓦閃充站，并宣布兆瓦閃充系統向全行業開放，比亞迪正構建一個更加開放的智能出行生態。

在人車家生態競爭的下半場，比亞迪憑借其技術實力和開放策略，有望成為這一生態的重要主導者。