突發(fā)悲劇！印度“光輝”戰(zhàn)機(jī)特技表演時(shí)凌空墜毀！飛行員不幸殉職

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五下午2時(shí)10分，在迪拜航展飛行表演環(huán)節(jié)中，一架印度空軍“光輝”戰(zhàn)機(jī)完成特技動(dòng)作時(shí)突然失控墜毀。

現(xiàn)場(chǎng)觀眾拍攝的視頻顯示，這架雙座型教練機(jī)在低空完成翻滾動(dòng)作后未能及時(shí)改平，以較大俯角徑直沖向地面。盡管飛行員嘗試彈射逃生，但因高度過(guò)低未能成功。

迪拜政府媒體辦公室在社交媒體X平臺(tái)發(fā)布聲明，確認(rèn)涉事戰(zhàn)機(jī)為印度空軍派出的“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制立即啟動(dòng)，消防與救援隊(duì)伍迅速抵達(dá)事發(fā)區(qū)域。遺憾的是，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療團(tuán)隊(duì)確認(rèn)，飛行員已無(wú)生命體征。航展組委會(huì)隨即暫停飛行表演環(huán)節(jié)，地面靜態(tài)展示繼續(xù)向公眾開(kāi)放。

印度國(guó)防參謀長(zhǎng)阿尼爾·喬漢上將代表武裝部隊(duì)發(fā)表悼文，對(duì)飛行員在事故中英勇殉職表示深切哀悼，強(qiáng)調(diào)軍方將全力協(xié)助遇難者家屬度過(guò)難關(guān)。

印度空軍官方賬號(hào)同步發(fā)布聲明，宣布已組建特別調(diào)查委員會(huì)，由空軍準(zhǔn)將領(lǐng)銜的專家團(tuán)隊(duì)將前往迪拜徹查事故原因。

這起意外在航空愛(ài)好者社群引發(fā)廣泛討論。多位航空專家分析指出，航展特技飛行堪稱“刀尖上的舞蹈”，飛行員需要在低空環(huán)境下完成大過(guò)載機(jī)動(dòng)，對(duì)飛機(jī)性能和操控精度要求極高。

雖然現(xiàn)代航展已建立完善的安全規(guī)范，包括設(shè)定最低飛行高度和安全區(qū)，但飛行表演仍存在固有風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，事故前日印度新聞局曾公開(kāi)駁斥網(wǎng)絡(luò)流傳的“戰(zhàn)機(jī)漏油”傳言，強(qiáng)調(diào)“光輝”戰(zhàn)機(jī)技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定。

該機(jī)型作為印度自主研發(fā)的第四代半多用途戰(zhàn)機(jī)，近期剛完成MK1A改進(jìn)型的首飛測(cè)試。按照原定計(jì)劃，這款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)將逐步替換老化的米格-21機(jī)隊(duì)，并成為軍貿(mào)出口的主力機(jī)型。

航空史上曾發(fā)生多次航展重大事故，最嚴(yán)重的是2002年烏克蘭蘇-27在斯克尼利夫航展墜毀，造成77人遇難。

這些悲劇促使國(guó)際航空界持續(xù)完善表演安全標(biāo)準(zhǔn)，包括加強(qiáng)飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控、優(yōu)化特技動(dòng)作設(shè)計(jì)等措施。

此次事故對(duì)印度防務(wù)出口戰(zhàn)略可能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。就在航展期間，印度斯坦航空有限公司剛與多個(gè)國(guó)家展開(kāi)軍貿(mào)洽談，“光輝”戰(zhàn)機(jī)本是重點(diǎn)推介產(chǎn)品。

航空分析師指出，雖然新型戰(zhàn)機(jī)在測(cè)試階段出現(xiàn)事故并非特例，但發(fā)生在國(guó)際航展這樣的聚光燈下，勢(shì)必影響潛在客戶的采購(gòu)決策。

隨著調(diào)查展開(kāi)，飛行數(shù)據(jù)記錄儀和現(xiàn)場(chǎng)影像資料將成為理清事故鏈的關(guān)鍵。航空專家表示，現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)配備完備的遙測(cè)系統(tǒng)，調(diào)查人員有望通過(guò)飛行參數(shù)重構(gòu)事故全過(guò)程。

目前國(guó)際航空界正密切關(guān)注調(diào)查進(jìn)展，這些findings或?qū)槿蚝秸拱踩?guī)范提供重要參考。