仰望U9X亮相廣州車展，發布國內四大賽道成績，仰望U7發布新車色

廣州車展期間，比亞迪旗下仰望品牌三車聚齊：U9X、U8L鼎世版、U7重塑豪華汽車市場。尤其是全球限量超跑U9 Xtreme原版車在展會亮相，并且發布了國內四大賽道成績，這意味著全球雙極速之后，國內車速新紀錄都有其刷新。

作為全球量產跑車，仰望U9X向紐博格林北環賽道發起挑戰，以6分59秒的成績上榜，新車成功刷新量產電車紐北圈速紀錄，而且仰望U9X創造的496.22km/h成績，也刷新了全球汽車極速紀錄。限量發售的30臺量產車，全部售罄，只有兩臺在國內銷售，披露的車主都是賽車相關人士。

這次廣州車展，仰望U9X發布了上海、珠海、株洲、成都國內四大賽道的驗證測試成績：2分04秒、1分36秒、1分37秒、1分23秒的成績，一舉刷新賽道新紀錄。

這意味著，3000馬力四電機、1200V高壓平臺、佳通定制防爆輪胎，易四方、云輦-X架構、磷酸鐵鋰電池在賽道工況下具有強勁的實力，甚至還有繼續突破的潛力。與仰望U9X同源的U9在十五全運會閉幕式上送運動員進場，其實就是其日常化使用的場景之一。

這一亮相實現“可賽、可街、可玩”的全能價值，不僅展現了其作為國產新能源超跑的高端形象，也象征著中國汽車工業的技術突破與體育精神的融合。

游泳世界冠軍潘展樂作為仰望U7車主及品牌大使這次也在廣州車展期間擔任“一日臺長”，一起見證了新外觀色“星河藍”與新內飾色“旭光橙”的發布。作為仰望U7車主和品牌大使，潘展樂分享用車體驗時如是說：“開上之后愛不釋手，因為它讓我有種很強的掌控感”。

其實，仰望U7也是比亞迪核心技術的集大成者，搭載的中國首款水平對置發動機，就已經是中國汽車工業的里程碑之一，它填補國內技術空白，此前僅保時捷、斯巴魯等國際品牌掌握該技術。

2.0T水平對置發動機采用干式油底殼設計，整體高度壓縮至420毫米（傳統直列發動機約700mm），為全球量產車最低縱向高度。峰值功率180kW（約245匹），峰值扭矩380N·m，熱效率達40%，饋電油耗僅7.5L/100km。

首創五聯機油泵+10路主動回油循環，解決水平對置發動機常見的偏磨、缸壁磨損問題，確保極端工況下的潤滑效率。活塞環缺口定位技術避免“燒機油”，壽命通過200萬公里驗證。

更為關鍵的是，作為增程器專用于PHEV版，僅運行在高效區間發電，不參與直驅。也其實意味著，如果比亞迪要大量投入增程車型，也絕不是簡單的“拿來主義”，然后配上超大容量的電池而已。而是追求第一性原理。

在仰望U9的出色表現下，通用擁有云輦-Z+易四方雙核+后輪轉向，外加"天神之眼A"三激光雷達的仰望U7其實已經定義了賽道之外的豪華魅力。

新發布不久的全尺寸行政豪華SUV仰望U8L鼎世版就在廣州車展之前，公布了大樹傾倒壓頂測試視頻，2噸重大樹多次砸擊后車身結構完好，展現出超越傳統的超強剛性。“安全是最大的豪華”，但是定義豪華其實還有很多維度，比亞迪在U8L鼎世版方面的打造，其實將“鼎級安全”的產品應該是什么樣的，做出了標桿。

仰望作為是中國比亞迪集團旗下的高端新能源汽車品牌，3年前才成立。但是這三年里它已經讓世界為之驚嘆，為之仰望。這次車展：U9X的速度符號、U7的掌控美學、U8L鼎世版的安全標桿，共同構筑了一個立體的中國豪華品牌形象。

這使得我們更加相信王傳福所說的：比亞迪可以，新能源可以，中國汽車可以。