精準定位+場景化創新！2026款上汽大通大拿雙車帶用戶共走致富路

當下，如何將商用車從“運輸工具”向“創富伙伴”無縫轉型，確實需要有足夠的膽魄以及行動力。

上汽大通以一場“百變大拿 創富大拿”為名的新車上市活動，讓我們看到了寵物樂園、面包商店、百變貨車等兩款蘊含豐富場景化新車的登場，也拉開了上汽集團生態戰略在商用車領域落地的生動實踐。

11月22日，上汽大通2026款大拿M1、2026款大拿V1L兩款新車于鄭州區域正式上市。其中，2026款大拿M1搭載83度寧德天行電池售價19.78萬起；2026款大拿V1L搭載83度寧德天行電池版售價17.08萬起；而搭載50度寧德天行電池版車型售價12.48萬起，限時一口價9.58萬起。

大拿V1L：物流場景的“裝載效率專家”

空間，對于VAN類車型來說，永遠是消費者最關注的核心價值。

大拿V1L將貨廂高度降低100mm，貨廂容積來到了8.9立方米，較同級主流車型多出近1立方米，額定載重1.43噸。新車的空間利用率98%，得倉率超70%，配合520mm超低貨臺與270°對開尾門，支持叉車作業，大幅提升裝卸效率。貨箱內輪包間距1.25米，適配標準托盤，滿足冷鏈、快遞等專業化運輸需求。

另外，大拿V1L還擁有平直貨箱隔板設計，貨廂內部可以按需分隔成各種功能區，再加上5.75米同級最小轉彎半徑，讓創業者在街巷穿梭創富更游刃有余。

值得一提的是，該車1.6米長中控平臺可切換為辦公桌或餐桌，適配記賬、用餐等場景。前排座椅可放平至1.8米，供司機休息。車輛還配備無鑰匙進入、遠程控制、APP藍牙鑰匙等智能功能，降低駕駛難度。

為了能夠讓用戶真正體驗大拿V1L的大空間和極致操控，活動主辦方還提供新車試駕以及貨箱裝載體驗。到場嘉賓在親身體驗后，無不對大拿V1L的承載能力贊不絕口。

尤其是新車搭載的“六合一”一體化電驅系統、CLTC續航里程最高535km、百公里電耗12.8度、一公里花費不到0.1元，半小時快充至80%的補能效率，徹底打破“大空間高能耗”的固有認知，為商用車空間與性能協同發展樹立新標桿。

大拿M1：客運與多場景接駁的“空間魔術師”

對于做客運的用戶來說，大拿M1是可謂是少有的“空間革命者”。

在結構設計上，新車基于鴻圖超級商用電動架構打造，通過“集成化電驅、創新電池技術、智能底盤”的協同創新，在合規范圍內實現了空間的最大化布局和利用。

大拿M1提供7座與9座兩種布局，座椅間距最大可調至750mm，最大腿部空間280mm；客區過道寬度達485mm，確保乘客上下車順暢。再加上極具包覆感的云享座椅，可謂是“超大超舒適”。

智能化配置上，大拿M1標配12.3英寸中控屏與7英寸全液晶儀，內置蜘蛛智聯系統，支持360°全景影像、GPS導航及語音交互。同時，后排獨立空調與隱私玻璃提升乘坐體驗，而外后視鏡加熱、后雨刷等細節設計增強了實用性。

另外，7座版車型后備廂縱深達1340mm，最多可容納15個26英寸行李箱，滿足班線接駁、商務接待等場景需求。其首創的“前排三人座”設計，既能滿足雙人協作運輸需求，又可秒變1.8米單人床，為長途司機提供休息空間。

大拿M1搭載前置單電機，最大功率120kW，峰值扭矩240N·m。2026款升級后，可選裝83度寧德天行電池，續航提升至535km，進一步拓展運營半徑。

此次，大拿搭載全新首發的寧德時代專為商用車研發打造的天行L電池，其實現了140mm超薄化設計，提升車內空間利用率，同時能量密度達368Wh/kg，支持800V高壓快充，在高安全、長續航、超快充、巨可靠、緩衰減等用戶最關心的問題上，都實現了突破性升級。解決續航與補能痛點。

大拿M1與V1L的推出，不僅是上汽大通在新能源商用車領域的技術集大成者，并且通過鴻圖架構的技術突破、鈴鐺生態的價值賦能，以及場景化產品的精準定位，得以使上汽大通正從“產品競爭”邁向“生態競爭”，為商用車行業高質量發展提供可復制的轉型范本。

未來，隨著星際助農計劃等生態項目的持續落地，大拿家族有望成為城鄉資源流動的紐帶，為個體創富、產業升級與社會賦能注入持久動力。