小米新車被拍到了，再次升級，友商們又要緊張起來？

明年電動汽車就開始征收部分購置稅。可以想象得到，對于很多新能源汽車而言，明年第一季度是一次比較大的沖擊。很多廠家開始未雨綢繆，有的廠家是開始提前收集訂單，并且保證客戶下定以后購置稅由廠家承擔。當然了，也有一部分車企通過升級產品力來吸引用戶。近期小米有一款新車型被網友拍攝到了，那就是新款小米SU7。

到明年3月份，小米SU7這款汽車就銷售了近兩年時間。其實理論上來說，也到了需要升級的時刻，疊加上明年征收購置稅，需要釋放新款來吸引市場，時間重疊確實非常明顯。近期有網友拍攝到了疑似新款小米SU7的路試車。從整個外觀的姿態來看，與現款車型幾乎是保持一致的，但是我們也發現了一些區別。

我們能夠發現新款的激光雷達發生了變化，這就是明顯的4D激光雷達設計。現在網絡上有這么一種說法，就是新款小米SU7將搭載更高階版本的智能駕駛輔助系統，而且極有可能會全系標配。除此之外，根據網絡曝光這款新車還將搭載麒麟二代的電池，900V的高壓平臺架構，能夠實現從10%快充到80%，僅僅只需要11分鐘，充電速度將得到前所未有的升級。此外，還將有著超過800km的續航，而現款車型的續航里程在700km左右。還有網絡信息曝光新款小米SU7將搭載雙腔空氣懸架，當然這些官方并未確認，但是市場上很多信息都指向了這些信息。

此外，還有一個重要的消息，那就是入門版車型提車周期在30周上下，而中高配車型的交付周期已經從20周縮短至了8周左右。這其實表明廠家極有可能延長低配車型用戶的提車時間，所以我認為未來小米SU7一旦升級，最低配的車型配置將有著明顯提升。這一舉措被很多人認為是清理庫存，并且是為新款車型鋪平道路的，當然廠家依舊沒有確認，需要用戶自行判斷。

有一說一，小米SU7這款新車確實是一個傳奇，一上市獲得了大量的訂單，直到現在依然還在不停的交付，似乎訂單并沒有枯萎的跡象。更關鍵的是，小米汽車幾乎憑借著SU7以及YU7這兩款主力車型就已經實現了盈利，而第3款增程式中大型SUV已經在來的路上。如果新款小米SU7真的在明年3月份改款上市，實現增配，維持現價的策略，預計訂單還要進一步增長。