共話破局、重構(gòu)與共生之道，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇盛大開幕

11月21日，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇在廣交會(huì)展館國(guó)際會(huì)議中心隆重召開。作為第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)的官方論壇，本屆論壇以“智駕破局?價(jià)值重構(gòu)?全球共生”為主題，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心主辦。政府、行業(yè)、學(xué)術(shù)等各界精英齊聚論壇現(xiàn)場(chǎng)，共同探討汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，分享智慧與經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)的未來(lái)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

開幕環(huán)節(jié)上，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委書記、會(huì)長(zhǎng)徐念沙，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心集團(tuán)有限公司展覽總監(jiān)劉曉敏依次致歡迎辭，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞發(fā)表主題演講。

徐念沙：把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒

徐念沙指出，智能駕駛正從“概念”走向“標(biāo)配”，用戶體驗(yàn)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)；消費(fèi)理念正從“功能滿足”轉(zhuǎn)向“情感共鳴”，價(jià)值重構(gòu)倒逼品牌進(jìn)化；中國(guó)汽車出海也從“走出去”邁向“走進(jìn)去”，本地化生態(tài)建設(shè)成為關(guān)鍵。

這一切，都要求中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以更開放的視野、更協(xié)同的機(jī)制、更創(chuàng)新的思維，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇。為此，徐念沙呼吁，應(yīng)把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒，把集群優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為制勝賽道，并提出了六個(gè)方面的思考與建議。

一是以“四中全會(huì)”精神為“指引”；二是以“十五五”規(guī)劃為“坐標(biāo)”；三是以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為“平臺(tái)”；四是以零部件配套升級(jí)為“抓手”；五是以“人工智能+”為“引擎”；六是以服務(wù)機(jī)構(gòu)為“橋梁”。

王俠：海外市場(chǎng)不能成為內(nèi)卷外溢的新戰(zhàn)場(chǎng)

“汽車產(chǎn)業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支柱和新質(zhì)生產(chǎn)力培育的關(guān)鍵領(lǐng)域，其技術(shù)創(chuàng)新一定要緊扣國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向，在深刻變革中穩(wěn)健前行，構(gòu)建可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力?！蓖鮽b圍繞技術(shù)和市場(chǎng)兩個(gè)維度，分享了兩點(diǎn)觀察與思考。

第一點(diǎn)，技術(shù)競(jìng)賽需要從“野蠻生長(zhǎng)”進(jìn)入規(guī)范有序發(fā)展新階段，并以法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩。一方面，政策的引導(dǎo)與技術(shù)的成熟需要同步推進(jìn)；另一方面，社會(huì)公眾和監(jiān)管部門關(guān)注的焦點(diǎn)，已經(jīng)從“能否實(shí)現(xiàn)”轉(zhuǎn)向“是否可靠”。

另外，技術(shù)創(chuàng)新也要從分散式、單點(diǎn)式的技術(shù)突破升級(jí)到系統(tǒng)化、集成化、生態(tài)化的融合創(chuàng)新新階段，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與能源管理、平臺(tái)與場(chǎng)景、基礎(chǔ)設(shè)施甚至商業(yè)模式之間的多領(lǐng)域協(xié)同優(yōu)化，以提升全生態(tài)的運(yùn)營(yíng)效能。

第二點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)亟待實(shí)現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的根本轉(zhuǎn)變，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外市場(chǎng)。營(yíng)銷的本質(zhì)訴求是價(jià)值，增長(zhǎng)的本質(zhì)訴求是盈利，靠量的增長(zhǎng)也許能暫時(shí)擊敗對(duì)手，但質(zhì)的增長(zhǎng)才能讓自己基業(yè)長(zhǎng)青。同時(shí)切記，海外市場(chǎng)同樣應(yīng)當(dāng)成為品牌增值的新高地和價(jià)值創(chuàng)造的新空間，而不是市場(chǎng)洼地，更不能成為內(nèi)卷外溢的新戰(zhàn)場(chǎng)。

劉曉敏：中國(guó)汽車正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇

“第138屆廣交會(huì)剛剛落下帷幕，便迎來(lái)了第23屆廣州國(guó)際車展。作為廣州車展的主辦方之一，我們將繼續(xù)秉持合作、創(chuàng)新、共贏的理念，全力提升廣州車展國(guó)際化、專業(yè)化、數(shù)字化水平，助力中國(guó)汽車品牌走向世界，也歡迎全球的車企共享中國(guó)大市場(chǎng)的機(jī)遇。”劉曉敏表示，站在新的歷史起點(diǎn)，中國(guó)汽車正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)。

馮興亞：創(chuàng)新的本質(zhì)是為用戶創(chuàng)造真實(shí)的價(jià)值

“當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型期、技術(shù)快速迭代期、管理流程重構(gòu)期、競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)整期‘四期疊加’的關(guān)鍵階段，這給所有車企都帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也蘊(yùn)藏著產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展的重大機(jī)遇?！泵鎸?duì)這樣的時(shí)代變局，馮興亞堅(jiān)信，唯有以用戶價(jià)值為錨點(diǎn)，以開放融合為路徑，才能在變革中破浪前行、開啟新篇章，并分享了三點(diǎn)思考與實(shí)踐。

第一，需求驅(qū)動(dòng)：從“技術(shù)內(nèi)卷”到“用戶價(jià)值”。創(chuàng)新的本質(zhì)不是技術(shù)參數(shù)的盲目刷新，而是為用戶創(chuàng)造真實(shí)的價(jià)值。

第二，生態(tài)共建：從“單打獨(dú)斗”到“生態(tài)融合”。智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，商業(yè)模式的深刻變革正推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)格局從“企業(yè)對(duì)決”轉(zhuǎn)向“生態(tài)較量”，單打獨(dú)斗已無(wú)法適應(yīng)這場(chǎng)系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)。

第三，全球升維：從“產(chǎn)品出海”到“價(jià)值出?！?。當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，在“雙循環(huán)”格局下，出海成為突破增長(zhǎng)瓶頸、實(shí)現(xiàn)“內(nèi)卷”破局和品牌升級(jí)的必然選擇。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副秘書長(zhǎng)柴占祥主持了開幕環(huán)節(jié)。

共話破局、重構(gòu)與共生之道，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇盛大開幕

11月21日，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇在廣交會(huì)展館國(guó)際會(huì)議中心隆重召開。作為第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)的官方論壇，本屆論壇以“智駕破局?價(jià)值重構(gòu)?全球共生”為主題，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心主辦。政府、行業(yè)、學(xué)術(shù)等各界精英齊聚論壇現(xiàn)場(chǎng)，共同探討汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，分享智慧與經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)的未來(lái)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

開幕環(huán)節(jié)上，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委書記、會(huì)長(zhǎng)徐念沙，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心集團(tuán)有限公司展覽總監(jiān)劉曉敏依次致歡迎辭，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞發(fā)表主題演講。

徐念沙：把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒

徐念沙指出，智能駕駛正從“概念”走向“標(biāo)配”，用戶體驗(yàn)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)；消費(fèi)理念正從“功能滿足”轉(zhuǎn)向“情感共鳴”，價(jià)值重構(gòu)倒逼品牌進(jìn)化；中國(guó)汽車出海也從“走出去”邁向“走進(jìn)去”，本地化生態(tài)建設(shè)成為關(guān)鍵。

這一切，都要求中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以更開放的視野、更協(xié)同的機(jī)制、更創(chuàng)新的思維，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇。為此，徐念沙呼吁，應(yīng)把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒，把集群優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為制勝賽道，并提出了六個(gè)方面的思考與建議。

一是以“四中全會(huì)”精神為“指引”；二是以“十五五”規(guī)劃為“坐標(biāo)”；三是以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為“平臺(tái)”；四是以零部件配套升級(jí)為“抓手”；五是以“人工智能+”為“引擎”；六是以服務(wù)機(jī)構(gòu)為“橋梁”。

王俠：海外市場(chǎng)不能成為內(nèi)卷外溢的新戰(zhàn)場(chǎng)

“汽車產(chǎn)業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支柱和新質(zhì)生產(chǎn)力培育的關(guān)鍵領(lǐng)域，其技術(shù)創(chuàng)新一定要緊扣國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向，在深刻變革中穩(wěn)健前行，構(gòu)建可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。”王俠圍繞技術(shù)和市場(chǎng)兩個(gè)維度，分享了兩點(diǎn)觀察與思考。

第一點(diǎn)，技術(shù)競(jìng)賽需要從“野蠻生長(zhǎng)”進(jìn)入規(guī)范有序發(fā)展新階段，并以法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩。一方面，政策的引導(dǎo)與技術(shù)的成熟需要同步推進(jìn)；另一方面，社會(huì)公眾和監(jiān)管部門關(guān)注的焦點(diǎn)，已經(jīng)從“能否實(shí)現(xiàn)”轉(zhuǎn)向“是否可靠”。

另外，技術(shù)創(chuàng)新也要從分散式、單點(diǎn)式的技術(shù)突破升級(jí)到系統(tǒng)化、集成化、生態(tài)化的融合創(chuàng)新新階段，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與能源管理、平臺(tái)與場(chǎng)景、基礎(chǔ)設(shè)施甚至商業(yè)模式之間的多領(lǐng)域協(xié)同優(yōu)化，以提升全生態(tài)的運(yùn)營(yíng)效能。

第二點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)亟待實(shí)現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的根本轉(zhuǎn)變，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外市場(chǎng)。營(yíng)銷的本質(zhì)訴求是價(jià)值，增長(zhǎng)的本質(zhì)訴求是盈利，靠量的增長(zhǎng)也許能暫時(shí)擊敗對(duì)手，但質(zhì)的增長(zhǎng)才能讓自己基業(yè)長(zhǎng)青。同時(shí)切記，海外市場(chǎng)同樣應(yīng)當(dāng)成為品牌增值的新高地和價(jià)值創(chuàng)造的新空間，而不是市場(chǎng)洼地，更不能成為內(nèi)卷外溢的新戰(zhàn)場(chǎng)。

劉曉敏：中國(guó)汽車正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇

“第138屆廣交會(huì)剛剛落下帷幕，便迎來(lái)了第23屆廣州國(guó)際車展。作為廣州車展的主辦方之一，我們將繼續(xù)秉持合作、創(chuàng)新、共贏的理念，全力提升廣州車展國(guó)際化、專業(yè)化、數(shù)字化水平，助力中國(guó)汽車品牌走向世界，也歡迎全球的車企共享中國(guó)大市場(chǎng)的機(jī)遇?！眲悦舯硎荆驹谛碌臍v史起點(diǎn)，中國(guó)汽車正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)。

馮興亞：創(chuàng)新的本質(zhì)是為用戶創(chuàng)造真實(shí)的價(jià)值

“當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型期、技術(shù)快速迭代期、管理流程重構(gòu)期、競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)整期‘四期疊加’的關(guān)鍵階段，這給所有車企都帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也蘊(yùn)藏著產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展的重大機(jī)遇。”面對(duì)這樣的時(shí)代變局，馮興亞堅(jiān)信，唯有以用戶價(jià)值為錨點(diǎn)，以開放融合為路徑，才能在變革中破浪前行、開啟新篇章，并分享了三點(diǎn)思考與實(shí)踐。

第一，需求驅(qū)動(dòng)：從“技術(shù)內(nèi)卷”到“用戶價(jià)值”。創(chuàng)新的本質(zhì)不是技術(shù)參數(shù)的盲目刷新，而是為用戶創(chuàng)造真實(shí)的價(jià)值。

第二，生態(tài)共建：從“單打獨(dú)斗”到“生態(tài)融合”。智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，商業(yè)模式的深刻變革正推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)格局從“企業(yè)對(duì)決”轉(zhuǎn)向“生態(tài)較量”，單打獨(dú)斗已無(wú)法適應(yīng)這場(chǎng)系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)。

第三，全球升維：從“產(chǎn)品出?！钡健皟r(jià)值出?！?。當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，在“雙循環(huán)”格局下，出海成為突破增長(zhǎng)瓶頸、實(shí)現(xiàn)“內(nèi)卷”破局和品牌升級(jí)的必然選擇。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副秘書長(zhǎng)柴占祥主持了開幕環(huán)節(jié)。