近日,經過連續7小時澆筑作業,由滬昆客專湖南公司建設、中鐵十四局承建的銅吉鐵路湖南段重難點工程——跨X052縣道大橋完成全線首個橋梁0號塊澆筑,標志著銅吉鐵路橋梁上部結構施工正式拉開帷幕,為全線架梁作業奠定了堅實基礎。
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跨X052縣道大橋位于湖南省鳳凰縣阿拉營鎮,全長252米,大橋橫跨車流、行人密集的X052縣道,大橋橋墩高度達到7.5米,施工安全管控要求極高。本次澆筑的0號塊結構龐大,屬于大體積混凝土澆筑,極易出現裂縫質量缺陷,同時三維坐標、頂面高度以及預埋位置精度要求必須達到毫米級,技術標準嚴苛。
施工過程中,項目部采用創新性全封閉、高強度、立體式支架體系,在支架頂部鋪設密目網與鋼板。他們與交管部門協同,制定分時段、分區域的臨時交通管制與導流方案,避免高空墜物風險,確保了施工安全推進。
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同時,項目團隊不斷優化混凝土配合比,采用智能溫度控制系統,實施“內降外保”的精細養護策略,連續澆筑作業,實現了一次澆筑成型,有效解決了大體積澆筑造成的高溫裂縫難題。此外,建設者采取全過程精密測量手段,利用大型鋼模板和對拉支撐系統,確保了澆筑主體結構的精準度。
據項目負責人李國青介紹:“作為全線‘首件工程’,此次0號塊成功澆筑,不僅驗證了施工方案可行性,也為銅吉鐵路后續同類型橋梁施工積累了寶貴經驗,下一步,項目部將迅速轉入掛籃安裝和階段拼裝施工階段,全力推動銅吉鐵路建設再提速。”
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銅吉高鐵是貴州東出湘西、通達京津冀方向的大通道,也是連接滬昆高鐵和張吉懷高鐵的關鍵紐帶,建成通車后,對于完善區域鐵路網布局,破解黔東北和湘西地區交通瓶頸,激活梵凈山、鳳凰古城等黃金旅游帶,促進革命老區、民族地區高質量發展,具有重要意義。
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文圖:通訊員 游智宇 趙旭東
編輯:凌子旎
審核:趙岳 徐媛
監制:曾佳梅
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