仰望三車齊發：從賽道刷圈到商務出行，百萬級國產車行不行？

廣州車展今天正式開幕，要說哪個展臺最能引發話題，仰望絕對是其中之一。今年是仰望品牌發布的第三年，這次他們帶來了三款定位截然不同的產品：超跑U9、行政SUV U8L鼎世版，以及旗艦轎車U7。

最引人關注的，無疑是那臺曾經在紐北刷出6分59秒圈速、并創下496.22km/h極速紀錄的仰望U9（參數丨圖片）。而這次，它帶著“雙料第一”的光環回到國內，在上海、珠海、株洲、成都四大賽道繼續刷新量產車圈速紀錄。從國際賽道回歸本土驗證，仰望似乎在用數據說明：中國超跑不只是“能造”，更是“能戰”。

不過，仰望并不只想做“賽道專家”。這次車展，他們更想展示的是技術從賽道到日常的落地能力。

仰望U9：不止是刷圈，更是技術驗證平臺

仰望U9之所以能在國內外賽道屢破紀錄，背后是“易四方”分布式驅動和“云輦-X”全主動車身控制兩大技術架構的支撐。這些技術名稱聽起來復雜，簡單來說，就是讓車輛在極限狀態下也能保持精準控制和穩定姿態。

值得關注的是，這些技術并非只服務于賽道。仰望表示，與U9技術同源的U9量產版車型，正在將這些賽道級的技術系統性地轉化到日常駕駛中，目標是實現“可賽、可街、可玩”的綜合體驗。

仰望U7：要性能，也要“自在掌控”

作為仰望的旗艦轎車，U7搭載了與U9同源的技術架構，擁有1300匹馬力的強悍性能。但這次車展，仰望為U7提出的新主張是“自在掌控”。

從現場展示來看，U7在追求性能的同時，更注重日常駕駛的從容感。通過“云輦-Z”系統和“天神之眼A”駕駛輔助系統的加持，車輛在保持高性能輸出的同時，也強調穩定性和易駕性。

為滿足用戶的個性化需求，U7新增了“星河藍”外觀色和“旭光橙”內飾色，配合新推出的20英寸餅狀輪轂，試圖在豪華質感與情感表達之間找到平衡。

仰望U8L鼎世版：用極限測試證明“鼎級安全”

作為瞄準企業家群體的全尺寸行政SUV，U8L鼎世版這次主打的是“安全牌”。車展前，仰望公開了一系列極限測試：從2噸重大樹連續砸擊的車頂抗壓測試，到在低能見度環境下依然能識別300米內障礙物的紅外夜視系統測試。

這些測試雖然條件嚴苛，但確實直觀地展示了車輛在被動安全和主動感知方面的能力。據仰望透露，目前已有多家知名企業的負責人成為U8L鼎世版的首批車主，形成了一個獨特的“鼎級朋友圈”。

答答點評：

比較有意思的是，仰望這次廣州車展的陣容，似乎在嘗試走一條“技術下放”的路徑—將賽道驗證過的極致技術，經過優化和調整，應用到日常駕駛場景中。這種“自上而下”的技術擴散，如果能夠實現，確實能形成獨特的技術護城河。

從市場層面看，仰望已經構建了覆蓋超級跑車、旗艦SUV與豪華轎車的產品體系，每款車都有明確的定位和目標人群。U9樹立技術高度，U7覆蓋主流豪華市場，U8L瞄準商務出行——這個布局已經相當完整。

不過，在百萬級市場中，品牌積淀和用戶認同的構建需要時間。仰望用三年時間證明了技術實力，接下來要面對的，可能是如何讓更多消費者認同“百萬級中國豪華車”的價值主張。這條路，或許比突破性能極限更具挑戰。