硬派SUV新選擇，坦克300帶來(lái)全場(chǎng)景駕控新體驗(yàn)

在國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV市場(chǎng)，坦克300自推出以來(lái)就以非承載式車身和專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)贏得關(guān)注。作為長(zhǎng)城汽車坦克品牌的重點(diǎn)車型，坦克300在動(dòng)力與底盤系統(tǒng)方面表現(xiàn)出明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市通勤還是復(fù)雜越野場(chǎng)景，都提供了可靠的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)：多動(dòng)力選擇覆蓋全場(chǎng)景

坦克300提供汽油版、柴油版和Hi4-T插電混動(dòng)三種動(dòng)力版本。汽油版搭載E20CB 2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220馬力），最大扭矩380N·m，配合自研縱置9AT自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速9.7秒，WLTC綜合油耗9.86L/100km。350bar高壓燃油噴射技術(shù)不僅提升動(dòng)力響應(yīng)，也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

柴油版則采用E24D 2.4T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184馬力），最大扭矩480N·m，低轉(zhuǎn)速高扭矩特性明顯，0-100km/h加速11.4秒，WLTC綜合油耗僅8.5L/100km。16:1壓縮比與高達(dá)42.3%的熱效率，使柴油版在長(zhǎng)途穿越中更加經(jīng)濟(jì)。

Hi4-T混動(dòng)版是坦克300的旗艦動(dòng)力配置，整合2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率300kW（408馬力），系統(tǒng)扭矩750N·m，0-100km/h加速僅6.7秒。純電續(xù)航可達(dá)105km（CLTC工況），滿足日常零油耗通勤需求。搭配專用9HAT混動(dòng)變速箱和37.11kWh高能量密度電池，越野時(shí)電池布局低且安全，動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠。

底盤系統(tǒng)：硬派越野的核心保障

坦克300采用非承載式車身，車架高強(qiáng)鋼占比99%，縱梁截面最大160×130mm，扭轉(zhuǎn)剛度284.5kN·m/rad，整車高強(qiáng)度鋼比例達(dá)70%，最高強(qiáng)度達(dá)1500MPa，確保越野中的抗扭與安全性能。前雙叉臂獨(dú)立懸掛搭配鍛鋁上控制臂，提供操控與舒適兼顧的駕駛感；后多連桿整體橋式懸掛保證輪胎在復(fù)雜地形下的接地性。前后懸架行程分別為205mm和217mm，結(jié)合224mm最小離地間隙，復(fù)雜地形通過(guò)性出色。

四驅(qū)系統(tǒng)采用前置電控分時(shí)四驅(qū)，升級(jí)型分動(dòng)器扭矩容量達(dá)3300N·m，4L模式放大速比2.64，攀爬比54.5。征服者版車型前后橋標(biāo)配電控差速鎖，提升脫困能力。MTS全地形控制系統(tǒng)提供10種駕駛模式覆蓋多種路況，CCO蠕行模式、TAB坦克轉(zhuǎn)彎及透明底盤系統(tǒng)進(jìn)一步提升越野便利性和安全性。

坦克300的動(dòng)力與底盤系統(tǒng)展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)硬派SUV的技術(shù)高度：自研9AT/9HAT變速箱與高效發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧城市通勤和越野性能，非承載式車身與專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)提供可靠的攀爬能力。柴油版高熱效率與混動(dòng)版零油耗模式，使燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。整體來(lái)看，坦克300在動(dòng)力、越野、經(jīng)濟(jì)性和可靠性之間實(shí)現(xiàn)了平衡，是硬派越野SUV的全面選擇。