【汽車人】廣汽：不變一定不行！

11月20日，廣州車展前夕，廣汽集團舉辦一場媒體溝通會，集團黨委書記、董事長馮興亞，以及新任總經理閤先慶，圍繞企業改革、科技創新、產品布局、服務升級及生態合作等話題，闡述了廣汽集團的發展戰略與最新進展。

馮興亞：不變一定不行

正值第十五屆全國運動會舉辦之際，馮興亞表示，作為汽車行業唯一官方合作伙伴，廣汽集團為“十五運”提供了全流程車輛支持，用實際行動踐行企業責任。“能夠為‘十五運’做些事情，我們感到非常榮幸。”

談及汽車行業近五年的發展變化，馮興亞用四大特點概括：其一為產業轉型期，行業整體向新能源、智能化方向加速轉型；其二是技術快速迭代期，電池技術與智能化技術突飛猛進，L3級別車型已具備上車條件，L4產品也逐步成熟，產品技術更新速度甚至縮短至數月之間；其三是企業管理模式變革，傳統職能型組織架構難以快速響應客戶需求，流程性組織成為轉型方向；其四是競爭格局重塑，具有狼性的民營車企入局，讓行業內卷程度空前加劇。

馮興亞表示：“在當今的時代，變了不一定成，但不變一定不行。”在這樣的背景下，廣汽集團于去年啟動三年“番禺行動”。今年2月，在馮興亞接任董事長后，各項調整開始全面落地。

此次改革以“以客戶為中心，實現市場和技術雙向驅動”為核心，重點推進兩大方向：

一是流程變革。馮興亞說，過去廣汽集團在科技創新領域研發投入大，有很多科技成果，但缺乏市場產品驅動的協同，難以精準匹配用戶需求。現在好的產品不是符合標準，是符合用戶需求。

因此，廣汽以導入IPD（集成產品開發）流程為切入點，打造流程性組織，組建產品總經理團隊與新的產品線，重新梳理改革路線，打破傳統職能壁壘，讓產品開發、服務質量及用戶體驗全面圍繞用戶需求展開，從“符合標準”向“滿足需求”轉變。

二是干部隊伍革新。“火車跑得快，全靠干部帶”，為激活干部隊伍活力，廣汽集團推行中層干部“全體起立、競聘上崗”機制。馮興亞透露：“目前，第一階段已完成30余個中層崗位競聘，其中2/3崗位為新聘，1/3崗位是續聘，大量有新思想、年輕化的人才進入各級管理崗位。”

同時，通過職業經理人招聘與內部提拔相結合的方式，充實核心管理團隊，如引入國際化經驗豐富的陳家才擔任副總經理，強化國際化布局能力，為企業發展注入新鮮血液。

此外，廣汽集團還通過組建各類重點項目組，推行“增收降本提效”的利潤分享機制，充分調動員工積極性。馮興亞提到：“現在廣汽的員工有了‘嗷嗷叫’的工作狀態，主動攻堅的氛圍越來越濃。”

在科技創新層面，廣汽集團同樣成果顯著。

在增程技術領域，馮興亞表示：“我們擁有中國汽車行業唯一的國家卓越工程團隊——動力總成團隊，全新開發完善了增程系統，技術上全球領先。現在上市的增程產品，不客氣地講，是全球體驗最好的增程產品。”

固態電池技術也取得關鍵突破，60Ah固態電池已具備上車條件，相關生產線正式建成投產，為批量生產奠定基礎。新一代彈匣電池則在安全性與續航能力上實現雙重提升。

馮興亞表示，當前廣汽集團的改革初見成效，部分“果子”已然成熟，部分仍在成長階段。接下來，廣汽將堅守變革初心，并持續深耕科技創新。

閤先慶：有挑戰更有信心

“作為新一任集團總經理，壓力確實非常大，但仍然有信心面對挑戰。”閤先慶坦言。

他從“新產品、新服務、新技術、新生態”四大維度，描繪了廣汽集團的戰略布局與發展規劃，勾勒出企業從技術革新到品牌升級、從服務優化到生態共建的轉型路徑。

在產品維度，閤先慶表示，廣汽集團的核心變革在于思維模式的轉變——徹底告別過往的“工程師主導”，全面轉向以用戶需求為導向的產品開發邏輯。這一轉變的關鍵支撐，是引入華為IPD產品集成開發系統，通過整套流程與組織變革，讓“打造客戶真正需要的產品”成為核心目標。

具體到各品牌層面，廣汽傳祺今年重點推進從傳統燃油車向新能源車的轉型，陸續投放了S7、M8、S9等多款車型，以“向往系”產品矩陣開拓市場。

曾經位列中國電動車前三強的埃安品牌，因過往聚焦ToB市場導致業績下滑，如今全力向ToC轉型，剛上市的i60作為新體制下的打造的首款車型，憑借出色的性價比和產品競爭力，市場反應符合預期。未來，埃安品牌將持續推出面向C端零售客戶的新車型，開啟發展新階段。

中高端電動化品牌昊鉑此前銷量未達預期，即將推出搭載華為雙智系統的轎車A800。閤先慶介紹：“這款車已取得L3級別上路測試資格，還是‘十五運’VIP接待車。明年，昊鉑還將有另一款重磅車型投放，有望帶動昊鉑銷量大幅提升。”

此外，閤先慶兼任董事長的全新品牌啟境，定位高顏值、高科技、高性能，專為年輕人打造，明年將有兩款新車亮相，備受市場期待。

在服務維度，廣汽集團針對電動車消費者核心關切的補能與體驗問題，推出多項務實舉措。

補能方面，目前已在全國布局2萬多個充電樁，其中快充樁1萬多個，中心城市實現一公里范圍內可找到廣汽充電樁，充電速度行業領先；換電方面，已與寧德時代達成戰略合作，借助寧德時代未來三年規劃建設的廣泛換電網絡，搭配巧克力換電電池及換電系統，實現換電服務全覆蓋。

服務體驗提升方面，廣汽集團將NPS（凈推薦值）全面導入服務體系，打通產品設計、銷售體驗、服務體驗全流程，以客戶滿意度為核心目標優化服務質量。渠道建設上，閤先慶透露：“計劃至明年年中建成600家覆蓋三四五線城市的品牌集合店，實現‘一店購齊廣汽全系列車型’，目前已有超1000家投資人報名，將大幅提升網絡覆蓋率與運營效率。”

在技術維度，閤先慶表示，廣汽集團在技術領域沉淀深厚，擁有三大核心優勢，并重點布局AI賽道。

傳統內燃機領域，推出“星源征程”技術，被譽為“饋電時代的終結者”，完美解決新能源車饋電狀態下的三大痛點，目前已搭載于昊鉑HL和埃安i60車型。

三電系統領域，廣汽有豐富的積累，自埃安品牌2017年獨立運營以來持續加大投入，彈匣電池技術、電池管理系統、電機等技術達到行業領先水平，國內首款轉速超3萬轉的量產非晶電機已成功投放市場。

底盤與集成領域也實力雄厚，得到華為技術專家高度認可，“廣汽底盤+華為智能”的組合被贊“天下無敵”。

而AI領域，閤先慶強調，是廣汽集團“十五五”核心戰略，未來將聚焦兩大方向：一是智能座艙大模型即將實現上車，打造更智能的交互體驗；二是推進自動駕駛技術研發，目前一站式自動駕駛測試車已展現出色的街道通行能力，專業團隊正加速推動技術商業化落地。

在生態維度，廣汽集團與華為、阿里、科大訊飛、騰訊、寧德時代等國內領先企業均建立深度戰略合作關系。

與華為的合作不止于啟境品牌，還將共同研發下一代數字底盤，華為A級電機也將由雙方聯合研發制造，工廠擬落戶廣州；與寧德時代的合作覆蓋換電網絡建設、電池供應等關鍵領域，形成優勢互補。

閤先慶強調，這種超越單純供應鏈的深度合作模式，讓廣汽集團能夠整合行業頂尖資源，快速響應市場變化，持續提升產品市場競爭力。

從產品轉型到服務升級，從技術深耕到生態共建，廣汽集團正以全方位的戰略布局應對行業挑戰，未來發展值得期待。