北京
【智車派新聞】根據最新研究，電動汽車車主對于未來需要更換電池的擔憂可能被過分夸大。據智車派了解，數據分析公司Recurrent Auto對超過30000輛電動汽車的實際運行數據進行了追蹤，結果顯示，僅有不到4%的車輛曾因電池磨損、物理損壞或隨機故障而更換過電池（若排除廠商因召回活動進行的更換，比例更低）。
進一步按車齡劃分的數據更為樂觀：在2011?2016年銷售的早期電動車（以日產Leaf為代表）中，電池更換率為8.5%；而 2017?2021年登記的車輛更換率已降至2%；2022年及以后的新車更換率更是低至0.3%。
這一改善主要得益于電池技術的快速進步。新一代電動車配備更先進的電池冷卻系統、預調節功能以及更穩定的電化學配方，大幅延長了電池的使用壽命。同時，電池平均容量在過去十年中提升了167%，意味著即使容量有所衰減，對實際續航的影響也較之前更小。
研究指出，當前電動車的電池在設計上已能夠可靠工作至少15年，且多數品牌提供8年或16萬公里的質保，期間出現問題的電池可免費更換。此外，通過軟件更新，廠商還能釋放“預留”的電池容量，幫助維持續航表現。
Recurrent總結認為，隨著技術繼續成熟與電池成本下降，未來更換電池的經濟負擔也會進一步減輕，車主無需過度為長遠使用擔憂。
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