輻射龍泉驛！成都地鐵13號線預(yù)計下月開通

龍泉驛居民迎來交通利好！

成都軌道交通13號線一期

近期正式亮相

標(biāo)志著該線路開通運(yùn)營

已進(jìn)入倒計時階段

預(yù)計下月將實(shí)現(xiàn)通車

這條呈東南—西北走向的線路

將為龍泉驛居民出行提供重要支撐

進(jìn)一步提升區(qū)域

通勤、消費(fèi)、就醫(yī)等場景的

出行便捷度

先劃重點(diǎn)

13號線有多“能打”？

線路規(guī)模：西起瓦窯灘站，東至龍泉驛區(qū)龍安站，線路全長29.07公里，均為地下線路，最高運(yùn)行速度100公里/小時，可有效提升通勤效率。

換乘能力：全線共設(shè)21座車站，其中11座為換乘站，可與1、3、5、6等10條既有及同期建設(shè)線路實(shí)現(xiàn)無縫換乘，大幅縮短龍泉驛區(qū)至中心城區(qū)的通行時間。

專屬福利：龍泉驛區(qū)范圍內(nèi)設(shè)有龍華寺站、龍安站兩個站點(diǎn)，進(jìn)一步完善了區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)，方便居民就近乘車。

實(shí)地打探！

龍泉驛兩個站點(diǎn)最新進(jìn)展

11月20日，記者對龍泉驛區(qū)范圍內(nèi)的兩個站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地探訪，了解最新建設(shè)籌備情況：

龍安站

位于成龍大道二段與車城西二路交叉口

目前A出口已有工作人員登記進(jìn)出，站內(nèi)燈光、自動扶梯等設(shè)備處于調(diào)試階段，現(xiàn)場配備安保人員值守，并設(shè)有“本站暫未開通，具體開通時間以官方發(fā)布為準(zhǔn)”的提示公告。

不少市民被站點(diǎn)的動態(tài)吸引，紛紛好奇圍觀，市民陳女士帶著孩子上前咨詢，并告訴記者：“以后上班、帶孩子出行能減少路途擁堵的困擾。”在附近散步的周女士和唐先生也表示，天天都期待著13號線早日開通。

龍安站B、C1、C2、D出口暫時處于關(guān)閉狀態(tài)，站點(diǎn)周邊道路修整、綠化施工等配套工作正在推進(jìn)。

龍華寺站

位于成龍大道二段新博美銀河裝飾市場附近

C1出口同樣設(shè)有安保人員值守，工作人員進(jìn)出需登記，各項(xiàng)籌備工作有序開展，為線路開通做好前期準(zhǔn)備。

黑科技滿滿！這列車超給力

作為成都首條采用市域A型車的全自動運(yùn)行軌道交通線路，13號線列車具備多項(xiàng)優(yōu)勢：

載客能力

采用8A編組，列車全長186米，定員載客量2164人，最大載客量3054人，可有效緩解高峰時段客流壓力。

安全性能

按照全自動駕駛最高等級GOA4標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，搭建高壓系統(tǒng)控制平臺，可實(shí)現(xiàn)故障部件智能診斷、自動復(fù)位或隔離，車頭配備被動式障礙物檢測及脫軌檢測裝置，遇緊急情況可自動觸發(fā)制動，保障運(yùn)行安全。

節(jié)能環(huán)保

采用流線型車頭設(shè)計降低風(fēng)阻，車體、空調(diào)機(jī)組等部件使用輕量化鋁合金材質(zhì)，在降低車輛重量的同時實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

黑科技滿滿！這列車超給力

通勤優(yōu)化

線路開通后，龍泉驛區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系將進(jìn)一步加強(qiáng)，有效分流地鐵2號線客流，縮短居民通勤時間。

出行拓展

通過線路換乘，可直達(dá)杜甫草堂、青羊?qū)m、幸福梅林等景點(diǎn)，以及四川大學(xué)（華西校區(qū)）、四川師范大學(xué)（獅子山校區(qū)）等高校，豐富居民出行選擇。

就醫(yī)便利

線路串聯(lián)華西醫(yī)院本部、華西醫(yī)院錦江院區(qū)、華西附二錦江院區(qū)，為居民就醫(yī)提供更便捷的交通選擇。

區(qū)域聯(lián)動

填補(bǔ)三圣鄉(xiāng)、九眼橋等區(qū)域的軌道交通空白，間接提升龍泉驛區(qū)與這些區(qū)域的交通聯(lián)動效率。

當(dāng)前，成都軌道交通13號線一期

已進(jìn)入開通倒計時

龍泉驛區(qū)兩個站點(diǎn)的籌備工作

正穩(wěn)步推進(jìn)

線路開通后

不僅將顯著提升

龍泉驛區(qū)居民的出行體驗(yàn)

還將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能

助力完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局

來源：龍泉驛發(fā)布

編輯：龍泉驛殘聯(lián)