比肩寶馬入選港警全運火炬護航，國產電摩需要更多“虔途”

當下火熱舉行的全運會，不僅展現了中國的文化、體育軟實力，也通過大量中國領先科技智造的亮相，展現出了中國智造的硬核實力。其中在香港站的火炬傳遞活動中，國產電摩虔途01與寶馬1250RT共同組成開道及護航編隊，為火炬傳遞護航，這也是港警首次采用國產電動摩托車參與護航，在近段時間內引發廣泛關注與熱議。

對于熟悉香港警用摩托車歷史的人而言，這一變化意義非凡。香港的摩托執勤任務，長期以來建立在進口大排量摩托車基礎上，寶馬水鳥等車型一直是港警的標配。此次虔途01的入選，打破了這一固有格局。

眾所周知，公務車、執勤車等歷來是進口大排的地盤。但在全球出行低碳化背景下，公務車改革也在向著電動化快速轉變，這一點在我國尤為明顯。

根據國家機關事務管理局發布的《關于進一步加強公務用車管理的通知》要求，全國黨政機關、事業單位及國企新增及更新的公務用車中，國產化率必須達到100%，新能源車型采購比例不得低于50%，這也預示著電摩在公務車領域的廣闊前景。

相對傳統燃油公務車，電動摩托車不僅有著低碳環保、低噪音、智能化等優勢，同時也隨著電控技術的突破實現更快加速、更長續航，全面滿足高頻出行、用車強度大、路況復雜等嚴苛需求。但必須要強調的是，縱觀當下國內電摩行業，能夠從工業設計、產品綜合性能上完全匹配這一需求的并不多，尤其在全球矚目的港警執勤用車來說，更從未出現過國產電摩的影子。

香港警方專用摩托車的歷史可追溯至長江750三輪摩托，它曾是早期警用摩托車的主力，以其穩定性能和適應復雜路況能力備受好評。隨著時代發展，香港警用摩托車逐漸轉向寶馬等進口品牌，進口大排量燃油摩托車因其卓越的性能和可靠性，長期占據著香港官方用車市場。

香港警方對執勤車輛的選擇歷來極為嚴苛，從產品的可靠性、一致性，到企業的綜合生產能力，均需達到行業頂尖的“寶馬標準”，這樣的高標準使得國產摩托車品牌難以進入香港警方的采購清單。

此背景下，虔途01能夠通過香港警方嚴苛的篩選機制，在全球矚目的全運會期間作為開道車輛，充分表明其外觀設計、產品性能和可靠性已達到國際水準。

自上市以來，虔途01一直備受大排量燃油車主的喜愛，不少公升車主都對虔途的外觀設計、騎行質感、操控性給出超高評價。

對比當下的主流電摩，虔途01在工業設計層面完全突破了對傳統燃油摩托車設計風格的借鑒，以簡潔硬派的外觀設計吸引眼球，同時采用汽車級的工藝品質，讓整車更具未來感和純粹的駕駛體驗，完美詮釋高端電動摩托車的獨特風格。從與寶馬1250 RT這種氣場強大的頂級機車的現場battle來看，虔途的“排面”完全不落下風，甚至因為超前的外觀設計而收獲不少市民追捧。

而從騎行感受來說，虔途01搭載的自研電機系統可提供17kW的最大功率，235N·m的輪上扭矩使其具備媲美500cc燃油摩托車的加速能力，72V 80Ah三元鋰電池組可支持180公里的續航里程，結合快速充電技術，基本能夠滿足日常警務巡邏的需求。

而在卓越的產品力基礎上，虔途近年來頻繁閃耀米蘭展等全球舞臺，也為品牌帶來了全球范圍內的廣泛認知，這同樣也是港警選擇的重要參考之一。

國內電摩行業近年來經歷了從狂熱到理性的發展歷程。眾多新品牌涌現又迅速消失的市場環境下，能夠實現量產交付并持續提供服務的品牌屈指可數。

虔途從2023年米蘭展首次亮相，到如今為全運會提供護航車輛，在大量交付用戶虔途01這類大踏板電摩的同時還在持續完善其電動越野車產品02max，這充分說明虔途不僅在保持著穩健的發展步伐，同時依舊有足夠的定力和資金實力，展開持續性的產品創新，這在電摩行業中并不多見。

而在渠道布局方面，虔途目前已經在成都、北京、廣州、香港、昆明、蘇州、沈陽等地成功落地，更多城市也在陸續解鎖中。

結 語

在全球關注的全運會時刻，虔途01入選港警開道用車，不僅傳遞出公務車、警務車電動化的信號，也明確表示出：國產電摩完全有能力進入以往被國際品牌壟斷的高端市場。

而從電摩產業來說，虔途的成功經驗表明，只有扎實做好創新智造，才能在激烈的市場競爭中贏得突破機遇。資本的短期追捧固然誘人，但產品的長期價值才是企業發展的根本，國產電摩需要更多有定力的“虔途”。