卡車新勢力再添一家！首款純電動牽引車曝光，光梭未來有何核心科技優勢？

縱觀全球商用車行業，如今正迎來一場前所未有的百年大變革。綠色化、智能化成為了未來行業發展的核心，誰能搶占轉型先機，誰就能決定未來商用車行業的發展。立足未來挑戰、承接時代召喚，光梭未來“破局”而生，以科技賦能運輸產業變革。

光梭未來是一家專注于智能電動重卡研發與制造的高科技企業，致力于通過“電智融合”為物流行業提供高效、低碳、可持續的運輸解決方案。作為干線物流的核心裝備，重卡新能源化發展趨勢顯著，2024年市占率突破13.7%。然而在繁榮的市場背后，主流“油改電”車型產品力不足，用戶痛點明顯，無法應對持續提升的用戶預期。基于這一現狀，光梭未來“聽得見用戶需求”，帶來了三階段“分步走”產品戰略，其中1.0階段產品即將上市，為純電動重卡行業帶來新氣象。

光梭未來1.0階段產品聚焦于純電動重卡的規模化銷售推廣。為了這一目標，光梭未來深度洞悉了傳統“油改電”重卡的用戶痛點，如：傳動效率低導致能耗高、后背電池重心高導致穩定性差等等基于這些痛點，光梭未來打造了來福系列純電動牽引車，以定向設計、核心科技，破解傳統痛點。

光梭未來來福純電動牽引車以低電耗、大馬力、高安全為產品設計核心目標。針對傳統痛點，來福純電動牽引車創新的運用了CTC電池底盤一體化技術。這一技術將電池組與底盤深度融合，造就底置式結構布局，使底盤利用率較傳統車型提升15%。在相同的底盤空間下，來福純電動牽引車可實現更高的車載電池容量，且重心大幅下降，行駛穩定性得到大幅提升。

對于純電動重卡而言，能源利用率是至關重要的屬性。為了提升能源利用率，光梭未來為來福純電動牽引車設計了創新性整車熱管理耦合模型。這一模型聯合電池回路、電機回路、空調系統回路、暖風回路，通過切換三通閥、四通閥等不同的冷卻回路連接方式，進而優化能量流路、減少能量耗散，降低了整車行駛能耗，且能幫助車輛在復雜氣候條件下發揮最優性能。

傳統油改電重卡常常面臨傳動效率低、電機功率低的問題，使車輛能耗高、爬坡能力差、重載適應能力不足，難以挑戰盤山路等復雜路況。為了解決這一問題，光梭未來來福純電動牽引車配備了創新性集成式電驅橋系統。較傳統的中央電驅系統而言，光梭未來將電機與車橋合而為一，省去了傳統重卡變速箱-傳動軸-車橋的復雜傳動環節，結構優化減重100KG+、集成度高故障率低、傳動效率提升10%以上，每一絲功率都能強勁釋放。雙電驅橋峰值功率均為390kW，折合總動力約為1061馬力。以“傲視群雄”的澎湃動力輸出，直面任何復雜路況的挑戰。

當然，光梭未來的“技術護城河”遠不止于此。針對用戶實際運營情況，光梭未來還首創新能源重卡智能道路適應系統，通過整車控制算法，提前預測路況，并控制動力系統進入相應模式。在良好的驅動性能基礎上，達到最優的經濟性能，續航里程得到提升。并且，光梭未來還創新性研發了新能源重卡環境信息感知系統，通過制動閾值精準標定、電機制動優先等手段，打造創新性氣-電最優制動分配策略。這一系統使車輛的能量回收率大幅提升，同時保障了車輛剎車系統的持續穩定可用性。既能延長續航里程，也為長下坡等路段的安全行駛保駕護航。

光梭未來來福純電動牽引車標配400.61kWh寧德時代電池，得益于創新的底置電池方案，結合各類先進技術與車身優化，綜合續航里程達350公里以上。結合車輛600A雙槍快充系統，可實現“充電15分鐘，暢跑100公里”，可滿足煤炭運輸、港口外運、配貨倒短等高載荷、高頻次的高強度用車需要。

在早前的2025第五屆智能商用車創新大會上，光梭未來創始人兼CEO成勝惠就表示：中國重型商用車的智能化和電動化已進入關鍵躍升期，但依然面臨技術、市場和法規的多重挑戰。既要理性發展、直面挑戰，同時也要積極開拓海外市場，由追求“銷量規模”轉向追求“盈利質量”，走出具有國際競爭力的發展道路。來福純電動牽引車，正是光梭未來1.0階段的“偉大嘗試”。

在1.0階段產品的基礎上，光梭未來基于對行業未來的戰略判斷，規劃了2.0階段與3.0階段產品。其中2.0階段產品將在硬件上支持更高級別的智能駕駛功能，搭載超大電量電池包，聚焦長途干線物流的新能源轉型。3.0階段產品將更進一步，采用全無人底盤式運輸平臺設計，實現掛車與底盤的一體化融合。相信在未來，光梭未來將助力中國新能源商用車行業發展，描繪重卡智能化、電動化變革的新圖景！

文圖：提加編輯部