甘肅慶陽：長慶橋項目瀝青路面鋪筑圓滿完成

隨著最后一車sup-13瀝青混合料攤鋪碾壓完成，G244線長慶橋項目主體工程全部完成，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。

G244線長羅項目全長27.046公里，路面寬8.5米，采用二級公路標準建設。其基層采用20cm+20cm水泥穩定碎石，面層為6cmAC-20中粒式改性瀝青混凝土下面層加4cmSUP-13高性能改性瀝青混合料上面層。為確保按期通車，項目部精心組織施工，同步推進2個面層工作面，投入4臺攤鋪機協同作業。參建人員克服困難、加班加點，晝夜連續施工，全力保障工程進度。

科學統籌保進度，攻堅克難顯擔當

自2024年9月項目開工建設以來，面臨諸多挑戰。一是長慶橋技術含量高、施工難度大，其主橋為省內最大跨徑提籃式鋼箱網狀系桿拱；二是作為“邊通車邊施工”路段，在保障社會車輛基本通行的前提下組織施工，交通組織與安全防護壓力巨大；三是項目沿線居民密集，征遷協調工作復雜，施工干擾與阻工情況頻發。面對通車節點日益臨近的壓力與考驗，項目部開展多項專項方案評審會和專題安全會議，制定并完善施工安全保障措施，對工序銜接、資源配置、安全質量控制等工作進行精心部署，積極與地方政府、交警部門及沿線群眾溝通協調，有效化解矛盾，最大限度降低了外部環境對工期的影響，確保了工程建設的持續推進。

質量為先鑄精品，精細管控提品質

在全力推進工程進度的同時，項目部始終堅持質量為先，嚴格執行“三檢制”與工序報驗制度，從原材料進場到成品驗收實施全過程精細化管控。路面施工中，項目部對混合料配比、拌合、運輸、攤鋪與碾壓等環節實施嚴格管控。底基層冷再生施工引進2臺國內最先進的XLZ2305C型冷再生機協同作業；面層攤鋪與壓實采用福格勒攤鋪機與悍馬壓路機等高精度設備，全面保障路面內在質量的均勻穩定與外觀效果平整美觀。

安全底線不放松，多措并舉保暢通

針對“邊通車邊施工”這一最大安全風險點，項目部始終將安全生產視為不可逾越的紅線。通過設置規范齊全的警示標志、隔離設施和夜間警示裝置，實施分時段、分區域的交通疏導方案，并配備專職安全員不間斷巡查，確保施工期間道路通行與作業安全，實現工程建設與公眾出行的和諧統一。

長慶飛虹貫通涇河，控制工程譜寫新章

作為項目核心與控制性工程，長慶橋大橋的建設進展備受矚目。該橋起點位于慶陽市寧縣長慶橋鎮，終點銜接平涼市涇川縣涇明鄉，是連接平涼、慶陽兩地的重要咽喉通道。大橋全長310.6米，設計獨具特色：主橋采用148米大跨徑提籃式鋼箱網狀系桿拱，造型優美，技術先進；引橋則采用20米預應力混凝土簡支小箱梁與（50+50+40）米波形腹板鋼箱—混凝土組合梁相結合的結構形式，兼具經濟性與可靠性。大橋建成后，將不僅極大改善涇河兩岸的交通條件，更將成為一處標志性景觀。

目前，長慶橋項目正加快推進交安等附屬設施施工，同步開展資料整理與驗收準備工作。項目建成后，將進一步優化區域路網結構，加強平涼與慶陽兩地的經濟聯系和人文交流，為區域協同發展注入新動力。

信息來源：甘肅公發工程建設有限公司