天貓養(yǎng)車與無(wú)錫公交集團(tuán)攜手打造“天貓養(yǎng)車-巴士養(yǎng)車”門店|早報(bào)

【汽車服務(wù)世界】第1831期早報(bào)

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今日要聞：

1、天貓養(yǎng)車與無(wú)錫公交集團(tuán)攜手打造“天貓養(yǎng)車-巴士養(yǎng)車”門店；

2、奔馳CEO：歐洲2035年后全面淘汰燃油新車不再可行；

3、降價(jià)11億，廣汽菲克核心資產(chǎn)終于賣掉了；

4、哪吒汽車創(chuàng)始人及前CEO被執(zhí)行36.5萬(wàn)，合眾新能源破產(chǎn)重整債務(wù)超51億；

5、保時(shí)捷電動(dòng)化戰(zhàn)略大調(diào)整：燃油車與電動(dòng)車并行，市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)驅(qū)動(dòng)變革；

6、小米集團(tuán)三季度營(yíng)收1131億，凈利潤(rùn)113億創(chuàng)新高，智能汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次經(jīng)營(yíng)盈利；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、天貓養(yǎng)車與無(wú)錫公交集團(tuán)攜手打造“天貓養(yǎng)車-巴士養(yǎng)車”門店

天貓養(yǎng)車與無(wú)錫公交集團(tuán)攜手打造的兩家“天貓養(yǎng)車-巴士養(yǎng)車”門店——金城店與錫山店，于今年"雙11"正式亮相，為無(wú)錫車主帶來(lái)全新的養(yǎng)車體驗(yàn)。

這場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是無(wú)錫公交多元化發(fā)展的戰(zhàn)略考量?！霸趫?jiān)守公交主業(yè)的同時(shí)，我們積極拓展‘自我造血’新路徑?！睙o(wú)錫公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人周宇明解釋道，公交集團(tuán)充分利用公交場(chǎng)站空間與專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，“天貓養(yǎng)車”則依托淘天生態(tài)，提供用戶運(yùn)營(yíng)、智能采購(gòu)與數(shù)字化管理能力，雙方實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

從月初啟動(dòng)試營(yíng)業(yè)至今，兩家門店門庭若市，不少市民已過(guò)來(lái)“嘗鮮”。“新店環(huán)境干凈舒適，技師干活既專業(yè)又細(xì)致，服務(wù)態(tài)度也特別好?！奔易″a山區(qū)的一位車主稱贊道。據(jù)悉，為持續(xù)保障服務(wù)品質(zhì)，無(wú)錫公交特別選派了9名持有高級(jí)汽車維修工證的技師入駐門店，“所有技師均通過(guò)線上與線下的系統(tǒng)化培訓(xùn)和嚴(yán)格考核，確保技術(shù)水準(zhǔn)全程在線?！?/p>

所有駐店技師均已完成天貓養(yǎng)車的系統(tǒng)化培訓(xùn)認(rèn)證，在保留公交維修嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)的同時(shí)，融入了互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車的高效服務(wù)流程。車主通過(guò)天貓養(yǎng)車App提前預(yù)約，即可享受"不排隊(duì)、不等候"的便捷服務(wù)，從基礎(chǔ)洗護(hù)到專業(yè)保養(yǎng)，都能在透明、規(guī)范的環(huán)境中完成。

“天貓養(yǎng)車-巴士養(yǎng)車”門店

除了專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)，門店還創(chuàng)新融入了公共交通出行咨詢等特色內(nèi)容，讓車主在等待服務(wù)的同時(shí)，可以了解無(wú)錫公交的最新線路和便民舉措，實(shí)現(xiàn)"私家車養(yǎng)護(hù)"與"公共交通"的場(chǎng)景連接。

2、奔馳CEO：歐洲2035年后全面淘汰燃油新車不再可行

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)CEO康林松（OlaK?llenius）在近期接受采訪時(shí)表示，考慮到基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受度低迷，歐洲2035年后全面淘汰燃油新車的嚴(yán)格期限已“不再可行”。他認(rèn)為需要更多靈活性，以保護(hù)就業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)力、賦予消費(fèi)者更多選擇，并確保制造商能以盈利方式為轉(zhuǎn)型提供資金支持?！斑@并非退縮，”他為放寬2035年期限的主張辯護(hù)道，“而是升級(jí)為更明智的戰(zhàn)略——讓歐洲的雄心與切實(shí)可行的成功計(jì)劃相匹配?！保▉?lái)源：新浪財(cái)經(jīng)）

大售后

（獨(dú)立售后、車廠-4S店）

3、降價(jià)11億，廣汽菲克核心資產(chǎn)終于賣掉了

廣汽菲克核心資產(chǎn)歷經(jīng)5次流拍后，近日終于成功落錘。據(jù)紅星新聞，京東資產(chǎn)交易平臺(tái)顯示，廣汽菲克核心資產(chǎn)此次分為兩起拍賣，成交價(jià)分別為6.02億元和3.48億元。

11月17日，上述兩個(gè)資產(chǎn)包均成功拍出。廣汽菲克的設(shè)備資產(chǎn)包競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，有9人報(bào)名，經(jīng)過(guò)76輪出價(jià)后，最終被江蘇衛(wèi)正建設(shè)有限公司以3.48億元的價(jià)格拿下，溢價(jià)率75.76%。而土地、建（構(gòu)）筑物資產(chǎn)包只有1人出價(jià)，最終被藍(lán)思科技（長(zhǎng)沙）有限公司以6.02億元的底價(jià)拍下。（來(lái)源：界面新聞）

4、奧迪新動(dòng)作：美國(guó)專屬增程SUV挑戰(zhàn)路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）！

近日，奧迪計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng)推出一款增程動(dòng)力SUV車型，以對(duì)標(biāo)路虎衛(wèi)士。這款秘密研發(fā)的SUV專為美國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，并計(jì)劃在美國(guó)本地生產(chǎn)。奧迪不會(huì)在美國(guó)建立新工廠，而是選擇與大眾集團(tuán)旗下的ScoutMotors公司合作，預(yù)計(jì)在南卡羅來(lái)納州的新工廠投產(chǎn)。

Scout品牌起源于20世紀(jì)50年代末，最初由萬(wàn)國(guó)收割機(jī)公司創(chuàng)立，后被大眾集團(tuán)復(fù)活，并計(jì)劃推出SUV和皮卡車型。奧迪這款新SUV將基于非承載式梯形車架，配備機(jī)械鎖止差速器四驅(qū)系統(tǒng)，這在奧迪車型中尚屬首次。盡管目前尚未發(fā)布官方圖片或測(cè)試車諜照，但奧迪已暗示正在開(kāi)發(fā)一款越野型新車。
2025年早期，奧迪發(fā)布Q6e-tronOffroad概念車，展現(xiàn)了其打造越野車的野心。該概念車搭載了非圓心傳動(dòng)軸，離地間隙大幅提升，顯示出奧迪在越野車領(lǐng)域的發(fā)展方向。（來(lái)源：一電快訊）

汽配

5、英國(guó)石油（bp）正與投資公司Stonepeak積極探討出售嘉實(shí)多（Castrol）潤(rùn)滑劑業(yè)務(wù)

據(jù)英國(guó)路透社（Reuters）11月13日?qǐng)?bào)道，英國(guó)石油（bp）正與投資公司Stonepeak就出售其嘉實(shí)多（Castrol）潤(rùn)滑劑業(yè)務(wù)進(jìn)行積極探討。如果交易達(dá)成，bp將能夠朝著實(shí)現(xiàn)其200億美元資產(chǎn)剝離的戰(zhàn)略性目標(biāo)邁出重要的一步。

今年早些時(shí)候，bp受到激進(jìn)投資者ElliottInvestmentManagement作為主要股東所施加的壓力推動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整及一系列“瘦身“計(jì)劃，在2月份表示已將擁有百年歷史的嘉實(shí)多（Castrol）潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)納入資產(chǎn)剝離評(píng)估范圍。（來(lái)源：工油智匯）

新能源

6、哪吒汽車創(chuàng)始人及前CEO被執(zhí)行36.5萬(wàn)，合眾新能源破產(chǎn)重整債務(wù)超51億

11月18日，方運(yùn)舟、張勇及宜春浪綾企業(yè)管理咨詢中心（有限合伙）新增兩則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)36.5萬(wàn)余元，執(zhí)行法院為上海市第一中級(jí)人民法院。宜春浪綾企業(yè)管理咨詢中心成立于2021年10月，由哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟、原CEO張勇等40余位合伙人共同出資，出資額548萬(wàn)人民幣，主要經(jīng)營(yíng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢服務(wù)、信息咨詢服務(wù)。

合眾新能源汽車股份有限公司破產(chǎn)重整案第一次債權(quán)人會(huì)議于今年9月召開(kāi)。截至8月31日，共有1631家債權(quán)人向法院申報(bào)債權(quán)，申報(bào)債權(quán)總金額為260多億元。其中，已完成審查確認(rèn)的債權(quán)共計(jì)1340條，確認(rèn)的債權(quán)總金額為51億元左右。此外，合眾新能源及其關(guān)聯(lián)公司目前尚拖欠5000余名職工的工資、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金等共計(jì)約4.6億元。管理人披露，債務(wù)人賬戶貨幣資金賬面余額約為1545.91萬(wàn)元，其中銀行存款約1500萬(wàn)元，尚有93億元左右的應(yīng)收賬款。（來(lái)源：一電快訊）

7、保時(shí)捷電動(dòng)化戰(zhàn)略大調(diào)整：燃油車與電動(dòng)車并行，市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)驅(qū)動(dòng)變革

11月18日消息，保時(shí)捷確認(rèn)調(diào)整其電動(dòng)化戰(zhàn)略，以適應(yīng)市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)。公司放棄了之前高達(dá)80%的新車型銷量為純電動(dòng)汽車的目標(biāo)，轉(zhuǎn)而采取更靈活的策略，旨在滿足不同用戶群體的需求。澳大利亞《Drive》雜志采訪保時(shí)捷澳大利亞公司首席執(zhí)行官丹尼爾·施莫林格表示，公司將為客戶提供自由選擇權(quán)，無(wú)論是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型還是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。

保時(shí)捷正在加速開(kāi)發(fā)一款基于奧迪Q5平臺(tái)的全新燃油動(dòng)力跨界SUV，以接替初代Macan。同時(shí)，新款卡宴和帕拉梅拉的V8發(fā)動(dòng)機(jī)至少將延續(xù)至2030年代。對(duì)于電動(dòng)化用戶，保時(shí)捷將推出第二代MacanEV和Taycan，以及一款純電動(dòng)版卡宴。此外，內(nèi)部代號(hào)為“K1”的全新三排座大型SUV將同時(shí)提供內(nèi)燃機(jī)與純電動(dòng)兩種版本。

保時(shí)捷面臨的挑戰(zhàn)之一是初代Macan將于2026年停產(chǎn)，而其繼任者直到2028年才會(huì)面世，這可能導(dǎo)致長(zhǎng)達(dá)兩年的銷量空窗期。盡管如此，保時(shí)捷有能力根據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)品矩陣。歐盟的2035年起全面禁售新內(nèi)燃機(jī)汽車的規(guī)定，以及日益嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)，迫使車企必須提升電動(dòng)汽車銷量占比，以降低車隊(duì)平均排放水平。（來(lái)源：IT之家）

8、小米集團(tuán)三季度營(yíng)收1131億，凈利潤(rùn)113億創(chuàng)新高，智能汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次經(jīng)營(yíng)盈利

11月18日，小米集團(tuán)發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)顯示第三季度營(yíng)收1131.2億元人民幣，同比增長(zhǎng)22.3%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為113億元，同比增長(zhǎng)80.9%。智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為290億元，同比增長(zhǎng)199.2%，首次實(shí)現(xiàn)單季度經(jīng)營(yíng)盈利，經(jīng)營(yíng)收益為7億元。小米第三季度交付108,796輛新車，創(chuàng)歷史新高，YU7車型位居10月國(guó)內(nèi)SUV銷量第一。

小米集團(tuán)前三季度研發(fā)累計(jì)投入235億元，預(yù)計(jì)全年投入超300億元，研發(fā)總?cè)藬?shù)達(dá)24871人。前三季度資本開(kāi)支達(dá)130億元，同比增長(zhǎng)86.7%。截至9月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為355億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備為2367億元。（來(lái)源：一電快訊）

9、零跑汽車與一汽首個(gè)海外合作車型今年已落地，預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)

11月18日，在零跑汽車財(cái)報(bào)電話會(huì)上，零跑汽車副總裁李騰飛透露，與一汽集團(tuán)的合作已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。雙方合作的第一個(gè)項(xiàng)目，即紅旗的一個(gè)海外車型項(xiàng)目，已于今年4月落地，并預(yù)計(jì)在明年下半年量產(chǎn)并導(dǎo)入海外銷售。李騰飛強(qiáng)調(diào)，雙方在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品、制造質(zhì)量、供應(yīng)鏈等方面都有進(jìn)一步合作的空間，并已進(jìn)行了深入交流和探討。

今年3月，中國(guó)一汽與零跑汽車簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，雙方將在新能源乘用車聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作、資本合作等方面展開(kāi)合作，以實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同，推動(dòng)戰(zhàn)略合作取得豐碩成果。（來(lái)源：藍(lán)鯨新聞）