入門即高配，深藍L06正式上市售13.29萬起

汽車說刊訊｜11月18日，深藍汽車旗下重磅新車L06正式上市，以“公路磁懸浮”為核心標簽，攜四大版型的誠意定價強勢入局主流電動車市場。其中560Ultra激光版13.29萬元、670Ultra激光版14.29萬元、560Ultra+激光版14.49萬元、670Ultra+激光版15.49萬元。上市價格權益發(fā)布1小時，累計訂單突破20000輛。

這款集“駕控之王、座艙新貴、智駕黑馬、全系寧德、續(xù)航領先”五大越級優(yōu)勢于一身的新車，打破豪華技術壟斷，以入門即高配的產(chǎn)品態(tài)度，重新定義13-15萬級電動車的價值天花板，讓百萬級出行體驗觸手可及。

作為深藍汽車技術下放的集大成者，深藍L06最引人矚目的核心亮點，莫過于首次實現(xiàn)國產(chǎn)量產(chǎn)的300萬級法拉利296 GTB同源第四代MagneRide?磁流變主動懸架系統(tǒng)。

這項長期被超豪華品牌壟斷的底盤黑科技，通過磁流變液替代傳統(tǒng)液壓油，利用電磁場實時控制納米級金屬顆粒排列，可在10毫秒內(nèi)完成阻尼剛性切換，響應速度遠超普通CDC電磁閥懸架，達到每秒千次的調(diào)節(jié)頻率，相當于車輛以100km/h行駛時每前進2.7厘米就完成一次懸架調(diào)整。800-9000N的超寬阻尼范圍，讓車輛在不同路況下實現(xiàn)精準適配。

特別在擁堵路段抑制車身俯仰減少眩暈感，急彎時快速增強支撐性避免側傾，坑洼路面高效過濾震動，飛坡場景控制車身跳動不“磕頭”，高速避險時瞬時穩(wěn)定車身。硬核實力得到實測驗證，深藍L06以85.6km/h的麋鹿測試成績，印證了“飛坡不跳，過彎不偏”的駕控底氣，將“百萬超跑駕控”從口號變?yōu)楝F(xiàn)實。

為適配這項超跑級技術，深藍汽車不惜投入四年時間，聯(lián)合京西智行完成2500萬公里多路況測試，通過前后一體化大壓鑄技術強化下車體結構，最終實現(xiàn)超跑技術與量產(chǎn)車型的完美融合。

在智能座艙領域，深藍L06堪稱“新貴”級存在，其搭載的百萬內(nèi)唯一3nm車規(guī)級天璣座艙S1 Ultra芯片，直接將行業(yè)座艙算力拉至新高度。這款與iPhone17同款制程的芯片，NPU算力達到53TOPS，安兔兔跑分高達164萬，穩(wěn)居車用芯片榜首位置，遠超當前行業(yè)主流的5nm、7nm芯片。

強悍的硬件實力帶來絲滑流暢的操作體驗，無論是縮放導航界面、多應用切換，還是滑動3D建模、語音交互，都能實現(xiàn)蘋果手機般的跟手響應，徹底告別車機卡頓難題。更值得稱道的是，充足的算力冗余支持未來OTA持續(xù)升級，確保車輛使用五年后仍能保持流暢體驗。

依托強大算力，深藍L06實現(xiàn)四圖融合實景車道級導航，近可清晰查看車道級路況，遠可顯示全局路線，輔助駕駛狀態(tài)下還能同步呈現(xiàn)駕駛指引線、障礙物標注及安全預警信息，讓駕駛更省心安全。

智能駕駛方面，深藍L06以“黑馬”之姿向上對標特斯拉，成為同級別唯一搭載FSD同源一段式端到端算法+全系激光雷達的車型。其Deepal AD Max智能輔助駕駛系統(tǒng)，由“深藍主導、長安賦能、地平線共研”，通過單一模型實現(xiàn)光子輸入到線控信號輸出的直接轉化，延遲低于100毫秒，相比傳統(tǒng)分段式方案點剎頻次下降92%。

硬件層面，全系標配1顆禾賽第四代激光雷達，配合3顆毫米波雷達、11顆攝像頭及12顆超聲波傳感器，構建360°立體感知網(wǎng)絡，雙核高算力芯片平臺算力達256 TOPS，激光雷達最遠探測距離180米，夜間對30米外穿深色衣物行人的識別率是純攝像頭方案的2倍，雨霧天誤報率降低90%。

在重慶“8D魔幻地形”的6小時不間斷直播測試中，深藍L06憑借全國22座超復雜城市40萬公里泛化測試積累的“經(jīng)驗”，以及長安汽車每日數(shù)百萬公里的平臺數(shù)據(jù)支撐，在窄路穿越、無保護左轉、密集車流變道等地獄級場景中實現(xiàn)“零接管、零降級、零人工干預”，決策邏輯更貼近中國駕駛員習慣，展現(xiàn)出超越特斯拉FSD的本土化智能駕駛體驗。

續(xù)航與品質保障上，深藍L06堅守“全系寧德”的承諾，搭載寧德時代高品質動力電池，帶來560km和670km兩種續(xù)航版本（CLTC），滿足日常通勤與城際出行的多元需求，續(xù)航表現(xiàn)領先同級別車型。

更難得的是，新車踐行“入門即高配”的產(chǎn)品哲學，取消中低配版本，將磁流變懸架、3nm座艙芯片、激光雷達智駕系統(tǒng)等核心配置全面下放，讓13.29萬的起售價就能享受到越級豪華配置，盡顯產(chǎn)品誠意。

深藍L06的上市，不僅是一款新車的登場，更是中國汽車工業(yè)技術突破的縮影。從打破磁流變懸架的國際壟斷，到率先量產(chǎn)3nm車規(guī)級座艙芯片，再到端到端智駕算法的本土化落地，深藍汽車通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加速高端技術“白菜化”，讓年輕消費者無需為豪華體驗支付溢價。

正如深藍汽車CEO鄧承浩所言，Deepal AD Max的成功不是簡單堆料，而是中國品牌在核心技術領域與國際頂尖水平同源并實現(xiàn)超越的有力證明。

在電動化競爭步入“下半場”的當下，深藍L06以13.29萬起的定價、五大核心越級配置和入門即高配的誠意，為消費者提供了“花小錢辦大事”的最優(yōu)解。這款兼具超跑駕控、絲滑座艙與智能安全的新車，不僅重構了主流電動車的價值體系，更彰顯了中國品牌在技術自研與用戶洞察上的雙重實力。

隨著深藍L06的正式入市，13-15萬級電動車市場將迎來新的競爭格局，而對于消費者而言，百萬級的出行體驗，如今已觸手可及。