3公里要價150元，網約車失物送回：該主動給還是開口要？

近日一則網約車遺失物品的糾紛引發熱議：女子乘坐網約車時不慎將手機遺落在車上，聯系司機后得知對方距離自己僅 3 公里，卻提出需支付 150 元報酬才愿意送回，否則便稱 “手機不知去向”。

這一事件迅速點燃了網友的討論，一邊是網約車司機群體普遍認為的 “有償送回理所應當”，另一邊是部分乘客堅持的 “自愿感謝可以，主動索要就是訛詐”。

事實上，多數網約車司機都有過處理乘客遺失物品的經歷，對他們而言，送回失物從來不是一項 “義務”。

司機們的工作核心是接單載客、獲取勞動報酬，一旦發現乘客遺落物品，若要專程送回，就意味著要放棄這段時間內的接單機會，同時還要承擔往返的油費、過路費等成本。

就像那位要求 150 元報酬的司機，3 公里的距離看似不長，但專程送回的過程中，司機可能錯過多個潛在訂單，這些隱性損失與顯性成本疊加，讓他們覺得 “有償送回” 是對自己勞動的基本尊重。

更有不少司機坦言，為了避免后續的爭端與麻煩，他們更傾向于將撿到的物品直接送往派出所，讓乘客自行領取，只有在乘客主動提出希望司機專程送回時，才會提出相應的報酬要求，這在他們看來，是乘客為自己的疏忽過錯承擔應有責任的一種體現。

然而，乘客們的想法卻截然不同。在部分乘客看來，司機撿到乘客的遺失物品，理應妥善保管并協助歸還，這是基本的職業操守，而 “主動索要報酬” 則打破了這種默認的規則。

他們普遍認同 “自愿感謝” 的模式 —— 如果司機能夠及時、順利地將物品送回，乘客自然會根據情況給予一定的感謝費，這是出于感激之情的主動付出，但如果司機將報酬作為送回物品的前提條件，甚至以 “手機不知去向” 相威脅，就難免讓人覺得是變相索取、借機訛詐。

不少乘客吐槽，自己并非不愿意為司機的額外付出買單，但反感的是這種 “強買強賣” 式的索要，尤其是當報酬金額明顯超出合理成本時，這種抵觸情緒會更加強烈，畢竟遺失物品本身已經讓乘客陷入麻煩，司機的高價索要無疑是雪上加霜。

不過，雙方的爭議點其實并非 “是否應該給報酬”，而是 “報酬該由誰主動提出” 以及 “金額如何界定”。

司機們強調的是自己的勞動價值不應被忽視，乘客的疏忽不應轉嫁給司機承擔額外成本，所以大部分司機對返還遺失物品都有一套內定的價格標準；而乘客們在意的是被尊重的感受，反感的是帶有脅迫意味的索要行為。

說到底，司機專程送回失物，確實產生了額外的時間與經濟成本，乘客給予相應的報酬本是合情合理的事，但這種報酬應當建立在雙方協商一致的基礎上，而非司機單方面的漫天要價或威脅；同樣，乘客也應當理解司機的勞動付出，不能將司機的額外協助視為理所當然，適當的感謝費既是對司機的認可，也是對自身疏忽的一種彌補。