雷軍連發數博硬剛“抹黑”：重申“安全高于一切”，怒斥斷章取義

11月16日，。

據了解，今日，小米創辦人，董事長兼CEO雷軍連發多條微博，重申小米汽車安全設計理念，并附上其于2023年底和2024年初發布的4張微博截圖。雷軍指出：“這是小米SU7（參數丨圖片）發布之前我發的微博，我談對安全的理解和SU7的研發標準。”隨后，有網友在評論區評論：“可惜很多人斷章取義啊，說小米汽車好看比安全重要”。對此，雷軍澄清“小米汽車好看比安全重要”斷章取義的說法，并重申：“安全是基礎，安全是前提。”、“安全高于一切?！倍诖酥埃总娫啻螐娬{“安全高于一切”的觀點。

雷軍在另外一則微博中也表示：“在去年4月的一次采訪中，我在談產品定義時說，‘一輛車好看是第一位的’，這和‘安全是基礎、安全是前提’矛盾嗎？還是在這次采訪，我談設計時候說輪轂最難設計，這有啥問題？”雷軍在評論區回應：“網上有不少人斷章取義、歪曲抹黑?！逼鋵嵲诮衲?月，雷軍 在接受媒體采訪時也曾提及，小米汽車發布后成為全網被黑最慘的車企之一。10月16日，在2025世界智能網聯汽車大會上，雷軍呼吁全行業要“以安全為基礎”，把資源和精力集中到科技創新和技術研發上，共同抵制網絡水軍和“黑公關”。

事實上，早在小米SU7發布之前，小米汽車就視“安全高于一切”為理念，無論是車身還是電池都采用最嚴苛安全標準。2023年12月28日，雷軍發文稱，小米汽車采用最嚴苛的安全標準設計，車身采用鋼鋁混合車身，高強鋼和鋁占比達90%，高強鋼最高強度達2000MPa，整車扭轉剛度達51000N·m/deg。同日，雷軍在另外一條微博中稱：“電池是電動車最核心，也是最貴的部件，小米采用了最嚴苛的安全標準?！?024年1月，雷軍再強調“安全無小事，安全高于一切”，并重申小米汽車按照最嚴苛的三大標準設計：以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星以及C-IASI 3G+為設計底線。

據了解，截至目前，小米汽車共布局小米SU7和小米YU7兩款車型，小米SU7于2024年3月28日上市，定位中大型車，目前售價為21.59-29.99萬元；小米YU7于今年6月26日上市，定位中大型SUV，目前售價為25.35-32.99萬元。零售數據顯示，今年前10月，小米汽車累計銷量為315376輛。其中，小米SU7累計銷量為234521輛，為年內銷量最高的中大型車；小米YU7為80855輛。按計劃，小米汽車2025年將實現35萬輛新車交付目標。