雷軍連發(fā)微博硬剛謠言,小米汽車的安全爭議該怎么看?
11 月 16 日,雷軍在微博上罕見地密集發(fā)聲,一連幾條動態(tài)都在澄清關于小米汽車的安全爭議。
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事情的起因很簡單,有人把他去年 4 月采訪里的一句話 “一輛車,好看是第一位的” 單獨拎出來傳播,借此抹黑小米汽車 “重顏值輕安全”,這也讓不少網友跟著議論紛紛。
面對這種斷章取義的抹黑,雷軍直接曬出了 2023 年底到 2024 年初的四條舊微博截圖,這些都是小米 SU7 發(fā)布前他關于安全理念的分享。
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他反復強調 “安全是基礎,是前提,安全高于一切”,還反問大家 “好看和安全難道矛盾嗎?” 其實稍微想想就明白,買車時顏值是吸引眼球的第一印象,但沒人會把顏值放在安全前面,這本來就是兩個層面的事。
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從實際配置來看,小米確實在安全上做了不少投入。小米 SU7 用的是鋼鋁混合車身,高強度材料占比超過 90%,最高強度能達到 2000MPa,整車扭轉剛度也不低。
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電池方面更是堆了不少防護,14 層物理防護、17 層高壓絕緣,還經過了超 1000 項安全測試,是國標的 20 倍。而且今年 3 月,小米 SU7 也拿到了 C-NCAP 五星評價,綜合得分率 93.5%,乘員保護、主動安全等核心項目得分都超過了同級別平均水平,這些數據都是實打實的。
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不過話說回來,網上關于小米汽車的安全爭議也不止這一次,之前確實有過碰撞起火、車門難打開的事故報道,這也是不能回避的。
但要客觀看待的是,新能源汽車保有量越來越大,事故率本身就會相應增加,不能單憑幾起事故就否定一款車的安全設計,也不能因為有官方測試成績就忽視實際使用中出現的問題。
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雷軍這次之所以這么強硬回應,其實也和行業(yè)亂象有關。他之前就說過小米汽車是全網被黑最慘的車企之一,今年 5 月還曝光過有組織的黑公關案件告破,9 月又聯合其他車企呼吁抵制網絡水軍。
現在汽車行業(yè)競爭激烈,有些人為了利益惡意斷章取義、捏造謠言,不僅誤導消費者,也擾亂了市場秩序。
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對于我們普通消費者來說,買車時既不能被單方面的抹黑帶偏,也不能只信廠商的宣傳。多看看權威測試成績,多了解真實車主的長期使用反饋,把安全配置、實際事故處理情況都納入考量,才是最穩(wěn)妥的方式。
而對于車企來說,光靠辟謠不夠,只有持續(xù)優(yōu)化產品安全性能,正視用戶反饋的問題,用實際表現說話,才能真正贏得信任。畢竟,汽車的安全從來都不是靠嘴說出來的,而是要在每一次行駛中都能守住底線。
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