解構“全能旗艦”！華為乾崑啟境獵裝轎跑定義品類標桿

在當下的汽車設計潮流中，獵裝轎跑（Shooting Brake）始終是一個閃爍著獨特魅力的細分品類。它融合了轎跑車的優雅動感與旅行車的實用空間，那種獨特的側身線條，始終在汽車美學中占據著一席之地。

也正因如此，當華為乾崑與啟境團隊聯合打造的首款車型，以“獵裝轎跑”之姿開啟全國大規模路測時，它所帶來的期待，遠不止于新增一個選擇那么簡單。

從獵裝美學到數字底盤的全面駕馭

12月22日的廣州，華為車BU CEO靳玉志與啟境CEO劉嘉銘共同核驗了即將出發的測試車隊。同日，雙方高層月度決策會的召開清晰地表明，這種合作是體系化、持續性的深度協同。

這種深度協同，具象于獨特的聯合辦公模式之中。在此，華為成熟的集成產品開發（IPD）體系與廣汽深厚的整車工程經驗，打破了組織壁壘，實現了人員、信息與流程的無縫交融。這種從源頭開始的深度共創，構成了啟境敢于挑戰獵裝轎跑這一高難度品系的根本底氣。

獵裝轎跑的形態本身，就是對工程平衡藝術的一次考驗。它既要求低趴、流暢的跑車化姿態以塑造視覺張力與降低風阻，又必須保障車內，尤其是后排頭部與尾廂的實用空間。

為降低車身高度達3厘米，工程團隊甚至重構了部分部件布局，歷經反復打磨。這份執著最終轉化為實車視頻中那份蓄勢待發的低趴姿態，視覺張力十足。而更難得的是，這種姿態的達成并未以犧牲內部空間為代價，通過精密的“偷空間”設計，其頭部與腿部空間依然得到了保障。這種“魚與熊掌兼得”的效果，或許正體現了電動車平臺在架構上的天然優勢，讓工程師在面對此類傳統燃油車時代的難題時，擁有了更從容的解題空間。

除了架構優勢賦予的形態自由，真正的駕馭質感，還需在動態中驗證。根據內部反饋，集成華為數字底盤引擎，其實際表現已然超越了團隊預期。接近測試項目的工程師透露，即便在此前的“騾車”階段，其底盤的整體感和協調性已令人印象深刻，而當前接近量產狀態的實車，在真實的顛簸路面與高速環線實測中，展現出了更為精進的質感——轉向手感精準而富韌性，對路面細碎振動的過濾也相當細膩。

這種在機械層面展現出的成熟與驚喜，無疑為首款車型奠定了極高的起點。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志也曾在不同場合表達過對深度合作模式的信心與期待。

盡管在此次以驗證基礎性能為主的大規模路測中，它的全部能力尚未完全釋放，但其首批搭載“華為乾崑最新一代高階智能駕駛系統”的明確定位恰恰構成了產品期待值的另一極——這部正在打磨“百萬級駕控”的新車，未來還將擁有一位頂級的“AI老司機”作為核心伴侶。

這種分階段、有側重的驗證策略本身，也體現了一種系統工程思維：先確保車輛的機械素質的穩健可靠，再為其注入頂尖的智能靈魂，最終目標是實現駕控質感與智能體驗的雙重旗艦水準。

源于IPD體系的極致品質與全域安全工程

而這種思維的底層，是對品質近乎敬畏的執著——它遠比技術參數更能定義一個品牌的底色。

當大規模全國路測展開之際，團隊已將目光投向更嚴苛的挑戰——將車輛置于極寒等極限工況下進行終極打磨。 這背后是對質量的絕對執著，也驅動著“全域安全”理念在極端環境下的實戰淬煉。

一切創新，皆基于品質與安全的基石。在華為全棧技術賦能下，安全已成為一項貫穿始終的系統工程：從堅固的車身結構與約束系統，到數字底盤對車輛極限的精準管控，再到智駕系統對風險的前置規避，層層遞進，構建起軟硬一體的全域防護。至此，極寒測試便不止于對可靠性的苛刻驗證，更是對這整套“安全系統”在最嚴苛條件下的整體考核——品質與安全在此合二為一，共同鑄就用戶信心的基石。

始于顏值，忠于駕控，安于智能，最終歸于全然的信任與安心。當啟境將這份對美的執著，置于華為乾崑全棧技術的硬核基座之上時，我們所見證的，已不僅是一款新車的誕生，更是一種全新產品哲學的表達。

從“聯合辦公”中迸發的協同智慧，到極寒之境中的苛刻淬煉，這輛獵裝轎跑掀開的，是關于下一代智能出行的序幕——在那里，所有向往，皆不必取舍。市場，正等待這樣一個答案。