前沿觀察 | 海上浮式油庫激增，全球油價何去何從？

海上浮式油庫激增

全球油價何去何從

【Oilprice網(wǎng) 11月15日報道】

要點速覽

1. 俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉原油不斷涌入海上浮式儲油，亞洲地區(qū)存量高達(dá)近7000萬桶。

2. 伊朗對華出口驟降，短短兩周內(nèi)，“影子艦隊”儲油量增加2000萬桶。

3. 分析師警告，一旦有買家購入滯留原油，石油市場可能陷入嚴(yán)重過剩。

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海上“影子油庫”加速形成

“影子艦隊”裝載著俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉受制裁原油，在各大洋上悄然擴(kuò)張。目前，這些油輪尚未大規(guī)模進(jìn)入全球市場，但海上閑置原油規(guī)模龐大，可能很快引發(fā)油價震蕩，關(guān)鍵在于最終是否有買家購入此類石油。

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三國原油積壓詳情

同時，在向最大（近乎是唯一）石油客戶出口原油方面，伊朗似有難處。因此，海上浮式儲油設(shè)施中，伊朗原油數(shù)量大幅增加。Kpler（比利時數(shù)據(jù)和市場分析提供商）最近報告稱，8月至11月期間，伊朗海上儲油量翻了一番，超過3600萬桶，年初對華日交付量為144萬桶，現(xiàn)已不足120萬桶。

本月初，路透社援引Kpler數(shù)據(jù)稱，過去兩個月亞洲浮式儲油量激增2000萬桶，總儲量達(dá)5300萬桶。其中大量原油源自俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉（三大產(chǎn)油國均受制裁）。

布雷馬（Braemar，全球第二大船舶經(jīng)紀(jì)公司）分析師對此表示：“亞洲地區(qū)影子原油庫存增長，原因如下：其一，海上原油運輸量激增，其二，因既有庫存過高，加之剩余進(jìn)口限額不足，中國山東獨立煉廠難以消化所有到港原油。”

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各機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)揭示潛在壓力

其他船舶追蹤平臺數(shù)據(jù)顯示，浮式儲油設(shè)施中原油量可能比已知數(shù)據(jù)更高。能源咨詢公司Energy Aspects旗下部門OilX測算，10月底，亞洲浮式儲油設(shè)施中原油量已升至7000萬桶，而月中約為5000萬桶，僅14天內(nèi)便增加了2000萬桶。

Vortexa（能源情報提供商，總部位于英國）統(tǒng)計顯示，伊朗海上原油總量達(dá)1.61億桶，其中包括儲存和運輸中原油數(shù)量，較9月底增加了2250萬桶。此外，委內(nèi)瑞拉海上原油達(dá)7230萬桶，較9月底增加約660萬桶。

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天量庫存影響價格風(fēng)向

彭博社本周報道稱，受制裁原油在全球供應(yīng)中占據(jù)多數(shù)份額。極有可能威脅油價，若這些原油最終找到買家，無論何種方式，都將加劇當(dāng)前供應(yīng)過剩局面。反之，若所有原油滯留海上，反而可能對油價有利，這恐怕是許多人始料未及的。

報道援引OilX、Vortexa和Kpler浮式儲油數(shù)據(jù)，8月以來海上原油庫存大幅增長，有20%至40%來自俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉原油。彭博社援引交易員觀點稱：“無論是否受制裁影響，海上原油命運或?qū)Q定未來數(shù)月油價走勢。”

這一警告與貢渥公司（Gunvor，瑞士石油貿(mào)易商）首席執(zhí)行官看法相呼應(yīng)。他在本月初表示，浮式儲油設(shè)施原油儲量正以創(chuàng)紀(jì)錄速度增長，但這有助于維持全球石油市場相對平衡。上周，阿布扎比國際石油展覽會（ADIPEC）上，托比約恩·托恩奎斯特（Torbjorn Tornqvist）表示：“海上儲量增長規(guī)模前所未有。若無制裁，市場供應(yīng)過剩會越發(fā)嚴(yán)峻。”

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供應(yīng)洪峰下的平衡與風(fēng)險

總體而言，分析師旨在表明：供應(yīng)過剩已成定局，并將持續(xù)壓低油價。然而，若受制裁原油無所以往，局面仍會扭轉(zhuǎn)，尤其是生產(chǎn)商因油價疲軟放緩增產(chǎn)步伐。對石油及其產(chǎn)品消費者而言，賣家通常能夠找到銷售渠道，因此，當(dāng)前油價很難迎來強(qiáng)勁反彈。若實際需求強(qiáng)于現(xiàn)有預(yù)期，在賣家售出此批原油前，油價很可能率先回升。

翻譯 | 甘 萍（微信部）

審校 | 程玉君（微信部）

編輯 | 甘 萍（微信部）

注：圖片來源網(wǎng)絡(luò)，文章有刪減

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