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本期聊聊升仕旗下的新車,先來看703F,它是為數不多的國產三缸拉力類ADV摩托車,該車憑借這種獨特的缸體布局以及結構和外觀上的不錯表現,成為了不少車友比較關注的一款車型。
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近日,該車型又迎來了2026款全面升級版,這一版本聽說變化很大,它和初代版幾乎是判若兩車,當然這還需要親自去體驗,如果屏幕前的你已經騎過了,可以在評論區分享一下感受。
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本期我們先來看看該車的一些靜態表現。2026款703F廠商指導價為4.38萬元,要比2024款便宜2000塊,但事實上它的變化并不只是價格上的調整,還會體現在具體項目的升級和優化。
1.優化發動機齒比,新增雙向快排
升仕703F搭載的直列三缸引擎,所采用的是國際六檔變速箱,新款重新優化了主副軸的齒輪比,這種調整會有利于動力輸出,并在此基礎上增加了雙向快排,進而就會有不一樣的換擋體驗和動力感受。
2.優化儀表UI界面、新增座椅加熱
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703F所使用的是6.75寸的TFT全彩高清互聯儀表,它搭載有高性能四核處理器,擁有<10ms的響應速度,新款在此基礎上還采用了全新的四套UI界面可供用戶隨心選擇。
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另外,該版本還采用了全新的縫皮工藝坐墊,并同時新增了三檔可調座椅加熱功能,與此同時,它也會支持手把加熱和電動風擋,這種組合會讓該版本在不同狀態下,都能帶來較為務實的配置體驗。
3.新增定速巡航、融入彎道ABS
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2026款703F全系標配有電子油門,并新增有定速巡航功能,但它真正比較硬核的地方,是基于IMU慣性測量單元而來的彎道ABS和七檔可調TCS牽引力控制系統,這使得它的電控防護能力會更強,要明顯優于上一代車型。
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除了以上幾點,2026款升仕703F還對局部細節進行了優化,其中就包括新增的導熱風罩、大功率磁電機、全新多功能把手按鍵開關、以及性能更好的Brembo直推上泵、對向四活塞輻射式卡鉗等。
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從以上的簡要介紹我們可以看出,2026款703F的變化還是比較大的,尤其是和動態層面有關的一些軟硬件都有升級,難怪有小伙伴會說,這是一款完全不一樣的全新三缸ADV。
升仕踏板車
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再來看升仕踏板車家族中的新成員150和170,根據陶老板最新小作文來看,這兩款排量不同的同等定位車型將會同時銷售,并不存在150版本被砍的說法。170V/X更多是為了改裝者的動力需求,所設定的一個特殊版本。所以內地主推的依然是150V/X。
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另外據我推測,升仕170還有一個任務就是追平本田160和雅馬哈NMAX155,它的主戰場將會在歐美及海外市場,要知道升仕的出口業務一直很強,2025年前10個月已經做到了國產摩托車排名前三,換言之170V/X更像是海外特供版,但內地用戶也能選擇,只不過付出的購車成本會高一些。
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總之,升仕旗下的車型在設計理念和實際表現上,都會有它不一樣的魅力,尤其是2026款703F隨著更多電控單元的加入,以及細節層面的優化,使得該車型的綜合表現會更出色,而隨著價格的下調還能突出較高的性價比,這其實對于終端用戶來說絕對是一件好事情,畢竟它變得更強了。至于升仕150系列應該很快也會發布,該來的終究還是會來。
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