福建艦剛剛服役，我國又一電磁彈射航母海試，噸位超歐洲核動力航母

當福建艦入列的禮炮聲仍在回響，中國造船工業再次傳來振奮人心的消息。2024年11月14日上午9時，上海滬東中華造船廠汽笛長鳴，076型兩棲攻擊艦首艦“四川艦”正式解纜啟航，開展首次海上試驗。這艘被軍事觀察家稱為“跨界戰艦”的新型平臺，正以其顛覆傳統的設計理念，重塑著人們對現代海軍裝備的認知。

官方公布的076型排水量為“4萬余噸”，這個含蓄的表述背后隱藏著令人驚訝的事實。通過衛星測量與船舶AIS吃水數據對比，076的水線長度達260米，寬度45米，這一尺寸已超越美國最新一代“美國級”兩棲攻擊艦（長257米，寬32米）。據專業估算，076的滿載排水量可能接近5萬噸，不僅遠超傳統兩棲攻擊艦的范疇，甚至超越了法國“戴高樂號”核動力航母的4.2萬噸排水量，成為名副其實的“中型航母級別”戰艦。

這種尺寸突破并非簡單的體量增長，而是功能定位發生根本性轉變的外在體現。076的出現，標志著中國海軍在兩棲作戰與制海作戰能力融合方面邁出了革命性的一步。

076最引人注目的技術特征，莫過于配備了與003型福建艦同款的110米全長電磁彈射器。這一配置使其成為全球首款配備電磁彈射系統的兩棲攻擊艦，徹底打破了傳統兩棲攻擊艦只能起降垂直/短距起降戰機的局限。

得益于此，076能夠搭載殲-35隱形戰斗機和空警-600預警機，其航空作戰能力實現質的飛躍。雖然缺乏斜角甲板在一定程度上限制了其航空作業效率，但電磁彈射帶來的起飛重量優勢、殲-35與生俱來的隱身性能和超視距作戰能力，使得076在制空作戰中甚至能夠壓制法國的“戴高樂號”這類傳統中型航母。軍事專家評估，076搭載的殲-35在面對F-35B這類垂直起降戰機時將享有顯著優勢，因為后者為垂直起降能力付出了航程和載彈量的代價。

076的設計細節處處彰顯著其雙重身份特征。該艦效仿英國“伊麗莎白女王級”航母采用雙艦島布局——前艦島專注于航海指揮，后艦島負責航空調度。這一設計不僅減少了電子設備間的電磁干擾，更使得航行控制與艦載機調度能夠并行開展，大幅提升了高強度作戰環境下的指揮效率。

更值得關注的是，076配備了兩臺布置于船體外飄位置的大型升降機，可同時轉運兩架直升機或一架大型固定翼無人機，甚至能夠承載殲-35等有人戰機。這種設計徹底解決了傳統舷內升降機與甲板作業線沖突的難題，使艦載機轉運效率得到質的提升。這些設計選擇明確顯示，076從概念階段就充分考慮了對固定翼艦載機的支持，遠超傳統兩棲攻擊艦的設計范疇。

全球視野：兩棲攻擊艦發展的新范式

放眼全球，將兩棲攻擊艦與航母功能結合已成為海軍裝備發展的新趨勢。美國提出的“閃電航母”概念，旨在讓“美國級”和“黃蜂級”兩棲攻擊艦在必要時滿載F-35B戰機，充當輕型航母角色；歐洲國家則走“合二為一”路線，如西班牙“胡安·卡洛斯一世號”和意大利“第里雅斯特號”，均采用滑躍甲板設計，兼具兩棲投送與航空作戰能力。

然而，這些嘗試都存在根本性局限——受限于垂直/短距起降戰機的性能短板。F-35B雖具備隱身能力，但為垂直起降付出的代價使其在航程、載彈量和作戰靈活性上均無法與常規起降的殲-35相提并論。這也是美軍僅將“閃電航母”用于低強度沖突，而將核動力航母保留給高端對抗的原因。

076的突破在于，它通過電磁彈射技術，成功將正規航母的航空作戰能力整合到兩棲平臺中，開創了“全功能戰機+兩棲投送”的新模式。這種設計使其既能獨立執行兩棲突擊任務，也能與福建艦等大型航母組成編隊，承擔制空警戒、對地打擊等多樣化任務，成為航母戰斗群體系中的重要補充節點。

076型四川艦的海試，不僅僅是一艘新型戰艦的測試儀式，更是中國海軍對未來海戰形態的深刻詮釋。它體現了一種全新的設計哲學：通過平臺功能的跨界融合，以更具性價比的方式實現作戰能力的躍升。

作為兩棲攻擊艦，076保留了對兩棲作戰車輛、登陸艇和陸戰兵力的容納能力，可快速投送營級兩棲作戰單元，實現“空中掩護+平面登陸”的協同作戰；作為航空作戰平臺，它又能提供不遜于中型航母的制空制海能力，在遠洋部署中展現出前所未有的任務靈活性。

這種多功能性使076成為中國海軍走向遠洋的重要支撐。在和平時期，它可用于人道主義救援、災難響應、力量展示等非戰爭軍事行動；在沖突環境下，它既能作為兩棲待機群的核心，也能充當航母編隊的“副攻手”，甚至在特定區域獨立承擔制海權爭奪任務。

四川艦的海試成功，標志著中國海軍裝備發展已從“跟蹤模仿”轉向“引領創新”。當西方海軍仍在垂直/短距起降戰機的技術路線上徘徊時，中國通過電磁彈射與常規起降技術的創造性結合，為全球海軍裝備發展提供了全新的思路和標桿。這不僅是技術上的超越，更是戰略思維與設計理念的全方位突破，預示著中國海軍建設正步入一個全新的歷史階段。