廣東
和白鷺航的一朋友聊天。
才知道，原來他們有一套“機務心聲”全匿名平臺。
“機務心聲”是借助第三方的全匿名平臺。員工們可以大膽的發言。
聽說，這用了一年多，效果還是很不錯。
具體心聲內部員工可以登錄查看。
這事聽著不虛，看來是真的在做一些事。
按照常規想法，我估計員工們還不能隨心所欲，暢享語言。畢竟是官方頻道。
不過公司有心了，給員工開放了一條釋壓通道。雙方得利。
很少在網上看到有白鷺航的同學發表情緒。這便是這個平臺的效果吧。
不得不說，有些公司也有類似的論壇。但是誰敢真實的留言呢？
老話說的好：“解決不了問題，就解決提出問題的人。”
如果真的有心，就上網上多看看。
也別一心查是誰發的，也不要定什么泄密。也不要追責。這樣定有一番收獲。
不像另家航司，員工把實際問題曝光出來。
這可是惹火燒身。公司收繳很多有可能吐槽員工的手機。硬要把這個人抓出來。
這種行為豈不是讓寒心的員工更加寒心？
員工為什么吐槽？難道是公司做得太好？
如果真的太好，又有哪個員工愿意吐槽呢？
比如說，順豐給員工發的牌子工服，質量好也帥氣。員工穿上得意洋洋。誰還會吐槽工服的質量差呢？
如果真這么做，那就是員工的良心被狗吃了。
換個角度，這難道不是給公司的品牌文化做宣傳嗎？
看到另外一家航司的老師傅留言，他是這樣說的：
我今年59歲，情商不高，只曉得干好本職工作。
這么多年，我還在一線從事放行工作。
從如今各航司的一線機務的發展狀態看，斜率是向下的。這一點我有深刻體會，并仍在體會......
對于機務來說，決斷能力和‘忽悠’能力才是成熟機務最重要的標志。長期干機務的才曉得，因為這能保證自己和周圍的人安然無事。只有無事了，才能保證空地安全，才能談其它的。
現在，一線真是辛苦，不是一點辛苦，各種壓力愈來愈重，收入卻愈來愈低，能獨立排故的工作5年的機務工資才5，6千元，你讓他們怎么專心工作？
從這段話中，我們不難看出，他這是發現了航司問題。
他有幾十年的工齡了，為什么發現的問題不能向內部反饋呢？
我相信他肯定說過。但是肯定沒什么用。
與其如此，那還不如不說。外部說說，釋放下內心情緒得了。
那些會忽悠的人，又有幾個愿意把重心放在工作上呢？
多干多錯。少干少錯，不干不錯。
這是一家想要發展的航司應該有的樣子嗎？
這取決于管理層。高管用人，董事用高管。國家選董事。
這是一層一層的。
選了一位只想明哲保身，只想賺工資，不談發展的高管。那企業又如何能進步呢？
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