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奇瑞汽車在湖南張家界天門山景區(qū)“爬樓梯”挑戰(zhàn)中發(fā)生意外,致使景區(qū)護(hù)欄受損,隨后深夜緊急道歉。

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景區(qū)最多的就是人,這種挑戰(zhàn)無疑是一場大型現(xiàn)場直播!成功了,大家吃瓜成功,失敗了,那就是一場新的公關(guān)危機(jī)。

在前段時間,奇瑞副總裁就對挑戰(zhàn)活動做了預(yù)熱,表示挑戰(zhàn)天門山很難,讓我們頂峰相見,現(xiàn)在,頂峰相見變連夜道歉。
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深夜兩點奇瑞發(fā)布道歉,向景 區(qū)、游客、合作伙伴及所有關(guān)心此事的朋友們致以最誠摯的歉意。
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山景區(qū)樓梯共有 999 級臺階,“天梯”的坡度也多變,從最小的20多度到最大可以接近45度。
此事故的直接原因是,測試裝置的安全防護(hù)繩固定點卸扣意外脫落,進(jìn)而導(dǎo)致防護(hù)繩纏繞右側(cè)車輪,動力輸出受阻,車輛下滑撞擊護(hù)欄,造成部分護(hù)欄受損。
是有繩子拉著的,保護(hù)繩斷了。
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奇瑞這次“翻車”只會讓更多人更看好路虎。
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早在2018 年,路虎兩款攬勝運動版車型在張家界天門山完成兩項重磅挑戰(zhàn):SVR 車型以 9 分 51 秒跑完 “99 道彎” 盤山公路,打破超跑紀(jì)錄;P400e 插電混動車型則成功征服 999 級天梯,成為全球首款登頂天門洞的車型。
還有人把這次事件和始祖鳥在喜馬拉雅山的煙花秀炸山聯(lián)系到一起,不過奇瑞這次破壞的只是幾個現(xiàn)代圍欄,始祖鳥則是在褻瀆自然。
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在景區(qū)做極限挑戰(zhàn)往往自帶高熱度。這類挑戰(zhàn)因景區(qū)的公共屬性、場景的視覺沖擊力,再疊加品牌營銷的話題性,很容易引發(fā)大眾關(guān)注和討論。
畢竟沒人關(guān)心你在測試場的測試結(jié)果,但是景區(qū)挑戰(zhàn)成功了可能會起到宣傳效果,失敗了如果沒有積極正確的預(yù)備方案,就只會降低品牌信任度。
不過也有人覺得,這事沒什么大不了,景區(qū)允許挑戰(zhàn),國產(chǎn)汽車也需要更多的成長機(jī)會,而且道歉也是誠懇的。
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大家怎么看呢?
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