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太原樓評(píng)?| 業(yè)內(nèi)視角
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導(dǎo)讀
太原城建自北向南,近年來(lái)龍城大街成為區(qū)域開發(fā)“井噴期”! ? ? ? ? ? ? ?
察勢(shì)者明,趨勢(shì)者智,馭勢(shì)者獨(dú)步天下!見字如面,大家好,我是太原樓評(píng)君!
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武宿站前區(qū)域|控規(guī)方案公示????
龍城大街,自星河灣為始,十五年期間逐步是豪宅聚集地。
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2025年11月11日,太原市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布:關(guān)于武宿機(jī)場(chǎng)站前區(qū)域控規(guī)修改必要性研究報(bào)告的公示!
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武宿機(jī)場(chǎng)三期即將投入使用。片區(qū)控規(guī)的修改原因?yàn)椋簽榕浜咸瓩C(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程,優(yōu)化機(jī)場(chǎng)站前區(qū)域功能布局。
此次用地修改范圍為:北起經(jīng)北街,南至機(jī)場(chǎng)工作區(qū),西起機(jī)場(chǎng)工作區(qū),東至太榆路。規(guī)劃總用地105.58公頃。
修改內(nèi)容涉及:道路紅線修改;用地性質(zhì)修改及編制;用地邊界劃分;規(guī)劃指標(biāo)賦值。
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結(jié)構(gòu):預(yù)期涉及的住宅類用地其限高56米難以突破,容積率20.-2.5也屬于微調(diào),較大的調(diào)動(dòng)的可能或許會(huì)在建筑密度上——導(dǎo)向?qū)ㄖ螒B(tài)的變化!
NO. 1|龍城大街東片區(qū)控規(guī)調(diào)整!
龍城大街,最初和長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)類似,其開發(fā)過程中涉及了較多的用地控規(guī)調(diào)整,接下來(lái)我們看部分案例。
龍城大街和馬練營(yíng)東路的交匯處,原規(guī)劃為物流倉(cāng)儲(chǔ)用地,現(xiàn)階段為空地,南側(cè)為太原師范附屬中學(xué)龍城校區(qū),西側(cè)為當(dāng)代著。
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該用和北畔城改用地緊鄰,2021年擬調(diào)整中:修改為商業(yè)用地、商務(wù)用地和居住用地,并賦值。其相關(guān)賦值可參考北畔用地。
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龍城大街另一個(gè)大片土儲(chǔ)——紅寺村城改。該片區(qū)的尚存部分爛尾建設(shè),北側(cè)龍城金茂府,東側(cè)太原誠(chéng)師實(shí)驗(yàn)學(xué)校龍城校區(qū),未來(lái)建設(shè)量頗為巨大。
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黃陵地鐵站東側(cè):目前現(xiàn)狀為寶馬4S店,未來(lái)也是商住結(jié)合類的用地規(guī)劃。其西側(cè)和南側(cè)均已經(jīng)建設(shè)——當(dāng)代著一期、三期。
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NO. 2|龍城大街西片區(qū)規(guī)劃調(diào)整!
龍城公園和地鐵2號(hào)線基本將龍城大街對(duì)成性分為東西兩個(gè)片區(qū)。
相對(duì)于東片區(qū),西片區(qū)可開發(fā)的土儲(chǔ)要少一些,目前西片區(qū)因未受到航道限高影響,建設(shè)開發(fā)更為豐滿,加之星河灣的十余年開發(fā)成為代表性的“豪宅區(qū)。
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目前該片最為熱門的土儲(chǔ)為平陽(yáng)路龍城大街的地塊,其北側(cè)控規(guī)調(diào)整后開發(fā)為保利龍城璞悅,南側(cè)的用地歷經(jīng)了多次調(diào)整,尚未實(shí)現(xiàn)摘地。
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從最近期的控規(guī)調(diào)整看,容積率從3.5降為2.85,商業(yè)兼容比仍是30-44%,因地塊較大的兼容比,導(dǎo)致房企非考慮持有型物業(yè)開發(fā)外,拿地較為慎重!
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NO. 3|龍城大街河西區(qū)域控規(guī)!
晉陽(yáng)湖片區(qū),在經(jīng)歷降價(jià)”陣痛期“后,逐步又煥發(fā)了一些生機(jī)。
龍城大街河西片相關(guān)用地多以商務(wù)用地為主,目前區(qū)域內(nèi)商業(yè)氛圍在人口密度和入住率逐步上升的發(fā)展下,或有一定的機(jī)遇可關(guān)注。
住宅類土儲(chǔ)主要集中在原來(lái)品牌房企尚未兌現(xiàn)開發(fā)的余量上,如木廠頭村的富力地塊,晉陽(yáng)湖西岸國(guó)投相關(guān)城改用地——萬(wàn)科和金茂等有合作。
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長(zhǎng)期看,龍城大街汾河?xùn)|岸的商務(wù)類寫字樓開發(fā)基本飽和,余量多以”難啃“的城改為主,汾河西岸雖然規(guī)劃較多商業(yè)用地,仍有較大概率控規(guī)調(diào)整為住宅的可能性。
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