先問大家一個問題:一臺旗艦手機(jī)的「手感」到底由什么決定?
許多人第一反應(yīng)可能是屏幕、重量、邊框的圓潤程度,或者是中框材質(zhì)。但如果你仔細(xì)回憶,會發(fā)現(xiàn)另一個細(xì)節(jié)在你每天使用手機(jī)時幾乎無處不在——當(dāng)你打字、玩游戲,甚至開屏解鎖時,手機(jī)的「震感」其實(shí)都在參與塑造這臺設(shè)備的整體體驗(yàn)。
事實(shí)上,在外觀、性能、影像都進(jìn)入同質(zhì)化競爭的今天,線性振動馬達(dá)已經(jīng)成為旗艦手機(jī)「體驗(yàn)區(qū)分度」的重要一環(huán)。但奇怪的是,明明都寫著「線性馬達(dá)」,為什么不同品牌、不同價位的手機(jī),震感卻完全不一樣?有的清脆干凈,有的用起來「嗡嗡嗡」,有的甚至像是「咯噔」一下就沒了?
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要理解這種差異,我們得先搞清楚,所謂「線性馬達(dá)」到底是什么,這也是雷科技本文要討論的主題。
從「轉(zhuǎn)子」到「線性」的進(jìn)化
我們知道,在還沒有「線性振動」的時代,手機(jī)振動來自「轉(zhuǎn)子馬達(dá)」——也就是在電機(jī)上裝一個偏心鐵塊,讓電機(jī)在不配平的情況下偏心轉(zhuǎn)動,從而帶動手機(jī)震動。
這種方案雖然簡單、成本低,但因?yàn)樾D(zhuǎn)慣性大、啟動慢、停頓遲鈍,體驗(yàn)往往只有一個字——糙。它只能提供持續(xù)而模糊的震動,很難做到精準(zhǔn)的反饋。用戶在來電或通知時能感受到震動,但用它實(shí)現(xiàn)「點(diǎn)按回饋」幾乎不可能。
線性馬達(dá)的出現(xiàn)改變了這種情況。顧名思義,「線性」指的是震動的方向與結(jié)構(gòu)呈線性往復(fù)運(yùn)動,而非圓周旋轉(zhuǎn)。它通過驅(qū)動線圈和永磁體,讓內(nèi)部的震動塊在極短時間內(nèi)前后或上下運(yùn)動,從而形成更干脆、更可控的震感。這樣的結(jié)構(gòu)不再依賴慣性,而是以磁力為驅(qū)動,響應(yīng)速度更快、震動頻率更可調(diào),能更好地適配不同的交互場景。
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目前手機(jī)上常見的線性馬達(dá)主要分為三種:Z 軸、X 軸和少數(shù)的 Y 軸。Z 軸馬達(dá)震動方向與手機(jī)厚度一致,體積小、成本低,常見于中低端機(jī)型;X 軸馬達(dá)的震動方向沿手機(jī)寬度延展,能提供更強(qiáng)的震動力和更豐富的震感層次,是旗艦機(jī)的主流選擇;Y 軸方案較為罕見,通常用于結(jié)構(gòu)特殊的設(shè)備。
很顯然,從結(jié)構(gòu)上看,X 軸線性馬達(dá)的優(yōu)勢非常明顯:它的體積更大,能容納更長的磁通路徑與線圈,使震動更有力量,同時響應(yīng)時間更短、頻率覆蓋更廣。只不過僅僅換個馬達(dá)類型,并不能自動帶來好的體驗(yàn)。真正的差距,出現(xiàn)在「調(diào)校」。
硬件一樣體驗(yàn)迥異:廠商調(diào)校是靈魂
線性馬達(dá)只是基礎(chǔ)硬件,震感體驗(yàn)的上限取決于廠商如何調(diào)校。震感的本質(zhì)是機(jī)械動作與算法驅(qū)動的結(jié)合,電流頻率、震動幅度、持續(xù)時間,乃至震動曲線的衰減方式,都會直接影響觸覺反饋的「質(zhì)感」。換句話說,一顆馬達(dá)的素質(zhì)很重要,但軟件和系統(tǒng)交互才決定它「會不會說話」。
以 Apple 為例,自 2015 年的 iPhone 6s 起,蘋果就在手機(jī)上搭載了 Taptic Engine,并通過系統(tǒng)級算法將震感精細(xì)化管理。按下虛擬 Home 鍵時的「啪嗒」感、打字時輕微的指尖反饋、定時器倒數(shù)時的節(jié)奏性震動,都是 Taptic Engine 在不同頻率和波形下的精準(zhǔn)輸出。
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蘋果甚至在系統(tǒng)層面開放了觸覺反饋 API,讓第三方應(yīng)用也能調(diào)用震感事件,并將 Taptic Engine 帶到了手表、電腦等非手機(jī)產(chǎn)品中,營造了蘋果自己的「振動生態(tài)」。
國內(nèi)廠商在這方面也有了長足進(jìn)步。小米在 MIUI 12 建立了系統(tǒng)級「振感體系」,推出了「細(xì)膩反饋」「觸覺音效同步」等功能,讓震感貫穿輸入法、相機(jī)、游戲、撥號等全局交互;vivo 則提出了「振感系統(tǒng) 4D」,通過算法將震動與場景事件結(jié)合,比如游戲中根據(jù)方向、攻擊、碰撞實(shí)現(xiàn)不同強(qiáng)度和位置的反饋,進(jìn)一步增強(qiáng)沉浸感。
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然而,并非所有品牌都能把線性馬達(dá)用好。一些中低端機(jī)型雖然號稱配備 X 軸馬達(dá)」,但受限于成本、算法和驅(qū)動芯片精度,震感往往遲滯、悶鈍、無層次。比如在通知震動時頻率太低、持續(xù)太長,讓人感覺「整機(jī)在抖」;或者在輸入法反饋時響應(yīng)慢半拍,完全沒有「鍵感」。
這種「有硬件沒體驗(yàn)」的情況,其實(shí)比沒有馬達(dá)更讓人失望;小雷去年長時間使用的某二線品牌手機(jī),其振動馬達(dá)就有這種情況。
歸根結(jié)底,馬達(dá)調(diào)校的核心在于波形控制。品牌可以通過疊加正弦波、方波信號來塑造震感的曲線,微調(diào)電流脈沖的上升與衰減時間,從而創(chuàng)造出「干凈」「利落」或「柔和」的手感。這種差別聽起來抽象,但用戶拿到手中能立刻感受到。蘋果和部分國產(chǎn)旗艦的差距,往往就出在這幾個毫秒級的細(xì)節(jié)上。
犧牲空間用線性馬達(dá),廠商圖啥?
但話又說回來,振感越好的線性馬達(dá),其體積通常也不會太小,尤其是旗艦機(jī)常用的 X 軸馬達(dá),長度可達(dá) 10mm 以上,占據(jù)的內(nèi)部面積往往堪比一個揚(yáng)聲器模塊。對于一臺7mm厚、還要塞下攝像頭模組、電池、主板的手機(jī)來說,留出這么大一塊空間,代價并不小。
那為什么品牌還「犧牲」手機(jī)里寸土寸金的空間,將本可以放置電池的空間留給線性振動馬達(dá)呢?在雷科技看來,廠商仍愿意「擠」出位置,原因很簡單:線性馬達(dá)已經(jīng)不只是「功能」,而是體驗(yàn)價值的一部分。
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在手機(jī)的整體體驗(yàn)中,震感屬于「潛意識反饋」,雖然它不直接出現(xiàn)在配置單上,卻能在使用的每一個瞬間提升使用的高級感。就像汽車的油門響應(yīng)或機(jī)械鍵盤的段落感,馬達(dá)帶來的觸覺反饋構(gòu)成了交互系統(tǒng)的「隱性語言」。
同時,震感也已經(jīng)成為品牌識別的一部分。蘋果的 Taptic Engine 被認(rèn)為是行業(yè)標(biāo)桿,小米、一加、iQOO、榮耀等品牌也在宣傳中強(qiáng)調(diào)「細(xì)膩振感」「游戲4D反饋」等賣點(diǎn)。對用戶而言,震感早已不再是附屬功能,而是衡量手機(jī)「是否順手」的標(biāo)準(zhǔn)。對廠商而言,一顆優(yōu)秀的馬達(dá),也直接提升產(chǎn)品的「完成度」。
震感是手機(jī)「感官體驗(yàn)」的最后一環(huán)
從結(jié)構(gòu)來看,自誕生以來,線性馬達(dá)的硬件結(jié)構(gòu)并沒有太大的變化。但隨著品牌和消費(fèi)者的重視,馬達(dá)行業(yè)也迎來了自己的產(chǎn)業(yè)升級。
以大家熟悉的瑞聲科技為例,憑借在磁體、震動塊、封裝工藝和振動算法方面的進(jìn)步,線性振動馬達(dá)早已甩掉了過去「徒增功耗」的罵名。部分廠商也嘗試在線性振動馬達(dá)中引入多軸設(shè)計,將震動控制擴(kuò)展到更復(fù)雜的方向,實(shí)現(xiàn)類似「3D觸感」的反饋。
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從產(chǎn)業(yè)角度看,線性馬達(dá)已經(jīng)從「是否有」的差異,演變?yōu)椤负貌缓谩沟母偁帯?梢钥隙ǖ氖牵?strong>在未來 AR 交互的暢想下,能將虛擬世界轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實(shí)觸感的線性振動馬達(dá),還將迎來自己的高光時刻。
而從用戶的角度看,從最早的轉(zhuǎn)子馬達(dá)到如今的 X 軸線性馬達(dá),震感的進(jìn)化其實(shí)也是手機(jī)體驗(yàn)不斷進(jìn)化的代表。畢竟和要長期使用才能感知到的性能、續(xù)航表現(xiàn)相比,每次開機(jī)、解鎖時的振動,才是奠定手機(jī)體驗(yàn)好壞的「第一交互」。
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