聚焦 | 把多元化進行到底！內(nèi)燃機展，看濰柴/玉柴/解放/全柴帶來哪些硬核產(chǎn)品

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

11月12日，2025國際內(nèi)燃機及動力裝備博覽會在南京拉開帷幕，以濰柴、玉柴、解放動力、全柴、江鈴等為代表的主流動力制造商攜最新產(chǎn)品及多元化燃料動力解決方案參展。商用汽車新聞傳媒通過盤點濰柴、玉柴、解放動力、全柴以及江鈴等頭部企業(yè)的代表產(chǎn)品，來管窺內(nèi)燃機今后的技術(shù)趨勢和產(chǎn)品動向。

濰柴動力

作為內(nèi)燃機行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，濰柴高熱效率商用車黃金動力總成位居展臺C位，對于內(nèi)燃機制造商來說，發(fā)動機如何與整車的傳動系統(tǒng)去匹配，是內(nèi)燃機百年以來一直在研發(fā)的課題，濰柴此次把53.09%高熱效率的發(fā)動機與變速器、車橋所構(gòu)建的黃金動力總成進行展示，展示了濰柴強大的技術(shù)創(chuàng)新能力。

此次濰柴參展主打全系列、全領(lǐng)域，既有輕型柴油動力2H，也有熱銷的16NG-4.0燃氣動力，有WP15缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機、WFE300燃料電池發(fā)動機、WP17T 甲醇增程器總成，還有大馬力拖拉機CVT動力總成，全球首款5兆瓦高速柴油發(fā)電機組20M61柴油發(fā)電機組和SOFC（固體氧化物燃料電池）發(fā)電系統(tǒng)，涵蓋道路以及非道路、農(nóng)機、發(fā)電機組領(lǐng)域，凸顯了濰柴在全系列、全領(lǐng)域擁有著完備的產(chǎn)品解決方案。

今年濰柴市場有兩大亮點：一是燃氣機，一是柴油發(fā)電機組，前三季度濰柴天然氣重卡發(fā)動機銷量約7.1萬臺，濰柴動力憑借深厚的技術(shù)積累、性能優(yōu)勢和客戶基礎(chǔ)，大幅跑贏行業(yè)增長。而AI的發(fā)展帶動了全球數(shù)據(jù)中心的建設(shè)熱潮，使得柴油發(fā)電機組的需求高速增長，帶動了濰柴M系列大缸徑發(fā)動機業(yè)務(wù)增速明顯，今年前三季度銷量已超7700臺。

玉柴機器

玉柴機器帶來了涵蓋柴油、混動、氫氣、甲醇等多元燃料的動力解決方案，涵蓋道路以及非道路、農(nóng)機領(lǐng)域，其中，混動方面玉柴技術(shù)積淀深厚，并把混動技術(shù)拓展至非道路和農(nóng)機領(lǐng)域，成果斐然，新一代IE-POWER混合動力總成正是代表，吸引許多觀眾駐足。

這款適配于重型拖拉機的混動總成具備混聯(lián)混動行走系統(tǒng)，高度技術(shù)集成設(shè)計，采用高速油冷電機，以及混動二代專用發(fā)動機，機電性能高度耦合，節(jié)油高效。

玉柴還帶來了經(jīng)典的YCK16柴油機，這款發(fā)動機廣泛配套于礦用車、挖掘機、空壓機等領(lǐng)域，具有動力強勁、安全可靠、經(jīng)濟省油、適應(yīng)性好等優(yōu)勢，是非道路領(lǐng)域的最佳之選。

除此之外，還有YCK05H氫燃料發(fā)動機，YCK11柴油發(fā)動機、YCMV20M甲醇發(fā)動機、YC20VTD發(fā)電動力、YCU170/YCU200點燃式重油發(fā)動機以及柔性燃料發(fā)動機平臺。這些產(chǎn)品適用于多個領(lǐng)域，涵蓋道路、非道路、發(fā)電設(shè)備、礦山機械、船舶以及智能機等。

值得一提的是柔性燃料發(fā)動機平臺，它完全契合內(nèi)燃機多元燃料發(fā)展的方向，可以兼容柴油、天然氣、甲醇、氫氣、氨氣等不同燃料，且能實現(xiàn)氨氫、氨柴、醇柴等雙燃料模式運行。

解放動力

在解放動力展臺，占據(jù)C位的就是全球首款智慧動力域GD300，這是一汽解放面向高端物流市場推出的柴油動力解決方案?，以“智能、協(xié)同、自適應(yīng)、數(shù)字孿生”為核心技術(shù)，整合發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋等硬件與智能軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)高效節(jié)能與全場景適配。動力域產(chǎn)品既反映了一汽解放在動傳領(lǐng)域完備的產(chǎn)業(yè)布局，更體現(xiàn)了解放在智能、高效方面的技術(shù)優(yōu)勢和協(xié)同競爭力。

常規(guī)動力方面，解放動力展示了三款拳頭產(chǎn)品，分別是兩款奧威燃氣動力6SM6和6SM7，一款勁威2.4排量柴油機。

新能源方面，中重型電驅(qū)橋具備多場景適配能力，廣泛應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)、物流、重型6×4牽引車、10.5米公交車等產(chǎn)品。

非道路領(lǐng)域，兩款增程混動產(chǎn)品引人關(guān)注，一款是礦用自卸增程混動燃氣機CA6SX1，16升大排量，加上350kW一體化的增程電機，動力更強，效率更高；另一款是礦用自卸增程混動柴油機CA6DX3，同樣16升排量，具備高效、節(jié)能、安全的特點。由于礦用自卸經(jīng)常存在重載下坡的情況，加上工作負荷頻繁變化、高怠速比例等特點，非常適合混動方案，加上非道路存在補能、充電不方便的問題，礦用增程混動路線既節(jié)油、節(jié)氣，又能解決用戶補能的焦慮，未來市場前景樂觀。

全柴

全柴則帶來了涵蓋Q、H、F、V、S多個平臺的產(chǎn)品，其中Q平臺和H平臺是全柴核心產(chǎn)品線，包括Q25A、Q30A、H33三款柴油動力，主要配套于小卡、輕卡、中卡及專用車，此外還有Q平臺的增程發(fā)動機，主要面向輕卡，排量2.3L，采用三相永磁同步電機。

F28T作為全柴戰(zhàn)略主推的燃氣機型此次也參展了，主要應(yīng)用于輕卡領(lǐng)域，具有高功率、低氣耗的特性。

今年，由全柴動力聯(lián)合奇瑞與滁州市政府，共同打造的威藍動力科技（安徽）有限公司揭牌。此次內(nèi)燃機展，全柴展示了威藍E4D25/D4D25產(chǎn)品，是面向皮卡/SUV/VAN市場用的柴油發(fā)動機，具有輕量化、高效率等特點，滿足國六b排放要求。

在電驅(qū)動方面，全柴也積極布局，T35-01電驅(qū)動主要配套叉車，在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，全柴V13則應(yīng)用于高速插秧機和微挖，還有V43和S75經(jīng)典產(chǎn)品，適配于收割機和拖拉機等農(nóng)業(yè)裝備。

旗下全資子公司天和機械帶來了純電重卡減速機殼和純電重卡油冷電機殼。

江鈴

江鈴帶來了今年最新發(fā)布的高端柴油機品牌藍焰動力，還帶來了超級混合動力總成，其中，藍焰作為一款2.5L的高效動力，擁有極凈燃燒（熱效率45.23%）、智能控制（支持OTA升級）和盾構(gòu)級耐久三大核心技術(shù)，能夠給輕型商用車用戶提供能效、可靠以及動力方面更好的體驗，主要應(yīng)用于江鈴輕卡和皮卡產(chǎn)品上。

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