這款車不簡單，與法拉利“共震”和寧德時代同“芯”

花十幾萬，就能和法拉利“共震”，跟寧德時代同“芯”，這不是童話，而是夢想照進現實。幫您圓夢（參數丨圖片）的，就是即將正式上市的深藍L06。

中國自主汽車品牌首個

風馳電掣，是車主想要的激情，更是對廠家的挑戰。作為中國自主汽車品牌首個量產搭載磁流變懸架的車型，深藍L06采用與300萬級法拉利同款的磁流變懸架，帶來“飛坡不跳、過彎不偏”的駕駛表現。

此外，為達成又快又穩的駕控目標，深藍L06歷經多輪測試與調校，其底盤質量在中汽中心麋鹿測試中得到了充分驗證，并以85.6km/h的優異成績超越保時捷911，讓用戶日常駕駛也能獲得超跑級的駕控。

超越一代神車保時捷911，這樣的驕人戰績放在幾年前，哪怕你只是口頭說說，人們也會認為你在癡人說夢，然而，過去認為不可能完成的任務已經成為現實，它不僅體現了深藍L06的卓越實力，更展示了中國汽車工業的空前強大。

周星馳電影功夫里的火云邪神說過，天下武功唯快不破，車也一樣，但在一味追求零百加速度的時候，深藍L06更是將安全放在了首位，尤其是在人們擔心的電池方面，全系采用寧德時代電芯，并配備“金鐘罩”電池技術。

這樣的電池到底有多安全？說太多的技術參數估計很多人都看不懂，用句最通俗的話描述，那就是——官方宣稱至今保持零自燃記錄。

口說無憑，咱們可以到廠家實地看看。

“每秒生產一個電芯”的速度

11月10日，位于宜賓的時代長安一期擴能項目正式投產，這座由寧德時代、長安汽車與深藍汽車合資建設的電池工廠，正以“每秒生產一個電芯”的速度，為即將上市的深藍L06提供最安全的保障。

工廠采用的PSL方殼電池超級生產線，整合了4萬個環境傳感器、5G通信、AI視覺檢測與預測算法，實現了從攪拌、涂布、卷繞到裝配、注液、測試的全流程數字化管控。例如在涂布環節，1.4米寬幅涂布機將效率提升6倍；在卷繞環節，張力波動控制在0.06牛以內，糾偏精度達0.1毫米；在焊接環節，雙激光焊接技術將速度提高50%，并100%進行視覺檢測。

時代長安工廠還采用了多梯度異物控制技術，異物控制率超過99.9%，制造不良率低至PPB級（十億分之一）。而在電池結構上，深藍L06采用了“內嵌式設計”“防刮底橫梁”“雙‘目’字型擠壓鋁結構”等設計，使電芯距離前邊框縱向安全距離達72毫米，有效抵御碰撞沖擊。

此外，工廠還通過氦檢工序對每一顆電芯進行100%密封檢測，并結合30多項車云協同的AI診斷算法，實現7×24小時主動安全監控。這些措施共同構建了從電芯到系統、從制造到使用的全程安全防線。

深藍L06所搭載的“金鐘罩電池”不僅強調安全，也在壽命與性能上做了深度優化。工廠通過精細化壽命控制技術，將LFP電池的SOC計算誤差控制在3%以內，并采用高穩定性鐵鋰材料與電解液成膜改性技術，使電池循環壽命超過5000次，實現“60萬公里衰減無感知”。

與其采購不如合作生產

與眾多車企從外部采購電池不同，深藍L06從誕生之初，就與電池生產建立了更深的綁定。它不是“選裝”寧德時代電芯，而是與寧德時代合資建廠，“全系標配”。

“車轱轆話”了解到，從2022年雙方達成合作意向，到2023年11月首顆標準電芯下線，再到如今一期擴能投產，這座規劃年產能60GWh的電池基地，正在成為深藍、阿維塔、啟源等品牌的核心電池來源。

合作生產最大的好處是什么？那就是穩定的供應保證，尤其是穩定的安全質量保證。這是個很淺顯易懂的道理，買來的哪有自家生產的放心呢。

在如今的新能源汽車行業，電池的競爭早已不再是單一參數的比拼，而是制造體系、供應鏈整合與全鏈路品控的綜合較量。和寧德時代合作，給深藍L06提供了硬核實力和挑戰任何競爭對手的硬核底氣。

輔助駕駛更懂中國路

在智能輔助駕駛層面，深藍L06首發搭載深藍智能駕駛輔助系統DEEPAL AD Max，采用與特斯拉同類的一段式端到端智能輔助算法，配合27顆高感知傳感器及兩顆地平線J6M芯片，構建更扎實的感知與算力基礎。

為更好地適應中國的復雜路況，系統基于超過30000個中國真實道路場景數據集的訓練，每個訓練片段時長覆蓋45至60秒的關鍵場景，使算法具備更強的本土化理解能力，做到“更懂中國路”。

在實際應用中，新系統除了在高速與城市領航輔助方面表現穩定，還具備行業首次量產的城市自主漫游功能，面對窄路會車、急彎繞行等復雜場景，達到預判精準和控車從容的效果。為支持智能駕駛體驗，深藍L06搭載全球首發天璣座艙S1 Ultra 3nm車規級座艙芯片，還搭載行業首發四圖融合實景車道級導航，建模更精準，用戶體驗超越手機導航。

即將上市充滿期待

深藍L06即將在11月18日上市，它所承載的，不僅是一款新車的期待，更是一個從電芯到整車、從制造到品牌的全新閉環的初試鋒芒。

作為面向年輕市場的智能轎跑，深藍L06憑借其獨特的設計、卓越的性能與豐富的配置，有望在競爭激烈的市場中脫穎而出，其市場表現值得期待。

而在用戶最關心的續航與補能方面，L06純電版續航達到670公里，支持3C超充，15分鐘可補能335公里。其全球首發的I-TECH主動功率控制技術，更實現了“電量只剩5%，零百加速也能跑進5.9秒”，解決了電動車低電量下動力衰減的痛點。

再說幾句

在11月12日開幕的2025世界動力電池大會上，深藍汽車董事長鄧承浩鄧承浩強調，一切需求必須緊扣用戶和市場。“我們將圍繞‘安全無隱患、性能無短板、 成本無壓力’三個方向來進行深度研發，在安全、續航與成本間尋求最佳平衡，制造老百姓人人信得過、用得起的新能源電車。”

即將上市的深藍L06，一直強調“120公里時速正面撞擊不起火”“至今零自燃”，這些承諾的背后，是工廠制造工藝與電池結構設計的雙重保障，更是廠家對生命安全的高度重視。

深藍L06的上市，不僅是產品矩陣的豐富，更是品牌技術理念的一次集中展示。在競品林立的戰場上，單純堆砌配置已難以形成絕對優勢。只有憑借扎實、透明且經得起考驗的電池安全技術，真正打消用戶的核心疑慮，那么深藍L06便不僅僅是多了一個選擇，而是為用戶提供了一個更“安心”的答案。它的市場表現，值得我們拭目以待。