職業規劃咨詢之施工單位離家70公里的正式員工還是本地城投下屬企業勞務派遣？

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基本情況介紹

北方人，2017年本科畢業，當時考了個211院校的在職碩士，但是那一年正好碰上改革，研究生脫產在校讀的。

碩士專業是物流工程，當時畢業的時候小生還勸我不要進工程行業，去物流行業，結果我還是選擇了工程。

2020年碩士畢業后一直在某中字頭施工單位，一直在項目搞造價，22年5月之前一直在定居城市的項目部，后面越走越遠，最遠到了省外，項目爛尾，目前以商務部身份負責兩個項目的收尾工作。

最近一個新項目是項目領導邀請去，承諾了崗位也一直沒兌現，中間提過離職，因為種種原因，沒人對接，一直拖到現在。

現在整個項目部的人員又去了新項目，離家高速車程1個小時吧，70km，但是收尾工作總的有人干，領導們是只加量，不加價，干不動了，直接躺平狀態，加上媳婦意見大，又添了娃，在家居多，偶爾去辦辦結算，工資正常發。

最近去面試了一家區屬城投下面的甲方，離家近，就是工資腰斬，勞務派遣沒有公積金。

目前中字頭施工單位這邊到手8K吧，五險一金正常，加上公積金有個3.6K，有中級職稱和二級造價師；城投下面的甲方到手估計只有5K。

現在主要考慮家庭，目前房貸已經基本還完了，所以工資少點也不那么抵觸了，總比妻離子散要強。施工單位這邊可以耗到年后，但是新面試公司要求一個月內入職。

我目前有三種不成熟的想法：1、施工單位這邊拖到年后，期間備考事業編；2、去城投下屬甲方公司過渡，利用閑暇時間考編或者開啟副業；3、轉物流和采購行業，物流難度大，采購應該還可以。

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求職建議

1-碩士畢業，施工單位工作五年，有中級和二造，沒有房貸壓力，工資正常發，新項目要去70公里外的地方，高速一個小時，來回就是140公里，如果沒有其他選擇的話，這樣的工作在工程行業也還算可以接受，周末回家就是了。

2-但是現在有選擇的話，還是離開施工單位吧。有孩子，要顧家，每天要回去的話，工資少點就少點。在家附近到手5k，去外地項目到手8k，但是每天來回140公里的油費過路費也不止3K了。

3-所以我個人建議選擇離開施工單位，去城投下屬甲方公司，離家近，工作也相對輕松一點，周末應該都可以休息，性價比較高，可以每天回家，老婆孩子熱炕頭。

4-更重要的是，可以扎根在這個城市，有了基本盤，慢慢再向外拓展，積累人脈也好，發展副業也好，都需要有個穩定的核心。

5-至于發展前景，其實繼續留在施工單位也沒什么發展前景了，碩士干了五年才給個項目層面的商務部長，就算公司要重點培養你，然后呢？干完這個離家70公里的項目，下個項目離家700公里，讓你當項目經理，你是去還是不去？

就算是去了，就算是當項目經理了，又怎么樣？買了房子住不了天天住板房，買了車子天天在工地吃灰，老婆孩子陪不了……這樣的生活不是說不行，很多工程人都是這么過來的。

只是現在明明有機會逃離這種工作和生活模式，明明可以每天都回家的，干嘛不選呢？

6-至于說勞務派遣的身份，現在工程行業很多社招基本上都是勞務派遣了，前兩天我一個朋友，哈工大碩士+注冊結構工程師，去設計院也是給勞務派遣身份。

所以說這點其實沒什么好糾結的，不能既要有要還要，勞務派遣照樣給你繳納五險社保，沒有公積金就沒有吧，把之前的公積金做好封存，后面有機會轉正了還可以撿起來的。

綜上，建議去城投下屬甲方單位。

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小生感觸

1-學歷高一點還是有好處的，有個碩士學歷在身，裁員的時候不會第一波被裁，找工作的時候也會被優先考慮，尤其是在這種江河日下的傳統行業。雖然這些公司對高學歷人才的所謂“重點培養”就是狗屎，但起碼是會給入場券的。

2-我個人是覺得結了婚，還是以家庭為重，畢竟咱們都是普通人，做不到年薪百萬千萬，也做不到奮斗半身資產上億，留不了那多資產給子女，那就只能多給些陪伴和關愛了。

3-我覺得在一個城市扎根，遠好過在四處漂泊，你只要定在這個城市，總歸會想到辦法去搞點錢的，下班去擺攤也好送外賣也好跑滴滴也行，慢慢熟悉當地的需求和搞錢的門路，混個溫飽總歸是沒啥問題的。

完。