小鵬大眾合作首款車亮相！東風新車量產輪轂電機，11月工信部車展來了

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

11月工信部“車展”來了！

▲工信部第401批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示部分重點車型

車東西11月12日消息，日前，國家工信部發布了第401批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，其中有多款重點品牌的熱門車型。

▲工信部發布第401批《道路機動車輛生產企業及產品公告》

本次工信部“車展”依然看點十足，多款重磅新車都是首次亮相，車東西在經過詳細的梳理之后，選出了以下6款重磅新車型：

1、大眾安徽與眾08：大眾與小鵬合作車型落地，支持800V超快充，CLTC續航超700公里，包括大眾集團CEO在內的一眾高管親自來中國體驗。

2、星途ET7：奇瑞旗下子品牌星途的全新中大型SUV車型，同時申報了增程和純電版本。

3、東風奕派eπ007四電機版：采用了四個輪轂電機，大概率將成為國內首款量產輪轂電機的乘用車。

4、新款小鵬X9純電版：小鵬X9純電版改款，外觀設計與日前開啟預售的小鵬X9增程版“對齊”。

5、新款小鵬MONA M03：外觀微調，仍采用磷酸鐵鋰電池。

6、螢火蟲：新增了一個黃色尾標，同時驅動電機功率增大。

整體上來看，此次工信部目錄公示的車型具備很強的競爭力。

2025年已經進入了尾聲，而車企們為了沖刺今年的銷量目標，同時為明年的競爭打好基礎，紛紛推出重磅車型，而本次工信部“車展”也為車圈接下來更加激烈的競爭拉開了序幕。

一、大眾安徽與眾08亮相 大眾集團CEO親自來中國體驗

大眾與小鵬汽車合作車型落地。

大眾安徽旗下一款尾標為“與眾08”的SUV出現在了此次工信部公示信息中，從外觀來看其是此前大眾ID.EVO概念車的量產落地車型，也就是大眾與小鵬汽車基于小鵬G9平臺打造的新車。

▲大眾安徽與眾08

從外觀上看，大眾安徽與眾08整體設計保留了大眾ID.EVO概念車的設計語言，此外無論是前部還是后部都采用了彩色的大眾車標。

▲大眾安徽與眾08尾部

車身尺寸方面，大眾安徽與眾08的長寬高分別為5000/1954/1672（1688）mm，軸距為3030mm，座位數為5座。作為參考，現款小鵬G9的長寬高分別為4891/1937/1670mm，軸距為2998mm。

▲大眾安徽與眾08車身尺寸等信息

動力方面，大眾安徽與眾08擁有單電機和雙電機版本，驅動電機均來自大眾汽車自動變速器（天津）有限公司，其中單電機版本驅動電機峰值功率為230kW（約合312匹馬力），雙電機版本前后驅動電機峰值功率分別為140（約合190匹馬力）/230kW。

▲大眾安徽與眾08單電機版動力系統信息

電池方面，此次公示顯示大眾安徽與眾08采用了磷酸鐵鋰電池，儲能裝置單體和總成生產企業均為寧德時代新能源科技股份有限公司。

在工信部公示后，大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱RobertCisek在社交媒體上發文表示，大眾安徽與眾08將搭載行業領先軟件、L2++級輔助駕駛，支持整車OTA升級；800V超快充加持，CLTC續航超700公里。

▲大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱RobertCisek在社交媒體上發文

而就在近日，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德RalfBrandstaetter在社交媒體上轉發了一組大眾集團高管在合肥試駕大眾安徽與眾08偽裝車的圖片，可以看到甚至大眾集團的CEO奧博穆也親自來到了中國體驗了大眾安徽與眾08，體現出大眾集團對于這款車型的重視。

▲大眾集團高管體驗大眾安徽與眾08偽裝車（圖源網絡）

圖中可以看到在場的大眾集團高管從左至右分別為：大眾中國董事長貝瑞德（Ralf Brandstaetter）、大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱（Robert Cisek）、大眾集團CEO奧博穆（Oliver Blume）以及大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Sch?fer）。

▲大眾集團高管體驗大眾安徽與眾08偽裝車（圖源網絡）

二、星途ET7亮相 同時申報增程和純電版本

奇瑞旗下子品牌星途一款名為星途ET7的SUV車型出現在了此次工信部公示中，且同時申報了增程和純電兩種動力形式的版本。

▲星途ET7外觀

外觀方面，星途ET7前燈組采用了貫穿式燈帶和分體式大燈組的設計，下方采用了鍍鉻格柵，車頂搭載了激光雷達，尾部同樣采用了貫穿式燈帶的設計。

▲星途ET7尾部

車身尺寸方面，星途ET7的長寬高分別為4988/1975/1710（1702）mm，軸距為3000mm，已經來到了中大型SUV的范疇，座位數為5座。

▲星途ET7車身尺寸等信息

動力方面，星途ET7增程版搭載排量為1.5L的增程器，最大功率為115kW（約合156匹馬力），驅動電機的信息則沒有在公示中透露。

▲星途ET7增程版動力系統信息

星途ET7純電版則分為單電機和雙電機版本，其中單電機版本驅動電機峰值功率為230kW（約合312匹馬力），雙電機版本前后驅動電機峰值功率分別為123（約合167匹馬力）/230kW。

▲星途ET7純電雙電機版動力系統信息

電池方面，此次公示顯示星途ET7增程版采用了磷酸鐵鋰電池，其中一個版本儲能裝置單體和總成生產企業均為合肥國軒高科動力能源有限公司，另一個版本的儲能裝置單體生產企業為安徽得壹能源科技有限公司，儲能裝置總成生產企業為蕪湖奇達動力電池系統有限公司。

星途ET7純電版則采用了三元鋰電池，儲能裝置單體和總成生產企業均為江蘇時代新能源科技有限公司。

三、東風奕派eπ007特別版本亮相 采用四輪轂電機

國內首款量產輪轂電機的乘用車要來了？

東風奕派旗下的新款eπ007車型在11月10日正式上市，而同日的工信部公示中出現了東風奕派eπ007一個較為特殊的版本。

▲東風奕派eπ007四電機版外觀

從外觀上看，此次工信部公示中出現的東風奕派eπ007整體與現款沒有什么不同，而從其輪轂處可以看到，此次工信部公示的東風奕派eπ007采用了輪轂電機。

▲東風奕派eπ007四電機版尾部

從動力方面也可以看出，此次工信部公示中出現的東風奕派eπ007不但采用了輪轂電機，還采用了四輪轂電機的設計，峰值功率分別為100kW（約合135匹馬力）/100kW/100kW/100kW，均來自上海汽車電驅動有限公司。

▲東風奕派eπ007四電機版動力系統信息

而采用輪轂電機帶來的想象空間很大，如傳統布置驅動電機的位置空出后，可能會帶來全新的車身設計，或可能有很大的前后備箱等特性。

電池方面，此次公示顯示東風奕派eπ007四電機版采用了磷酸鐵鋰電池，儲能裝置單體生產企業為湖北東昱欣晟新能源有限公司，儲能裝置總成生產企業為智新科技股份有限公司。

四、小鵬X9純電版改款 外觀“看齊”增程版

日前，小鵬汽車首款增程車型小鵬X9超級增程版已經開啟預訂，而新款小鵬X9純電版出現在了此次工信部公示信息中。

▲新款小鵬X9純電版外觀

從外觀上看，新款小鵬X9純電版整體設計與小鵬X9超級增程版“看齊”，較現款純電版在前臉線條上有所變化。

▲新款小鵬X9純電版尾部

車身尺寸方面，新款小鵬X9純電版的長寬高分別為5316/1988/1785mm，軸距為3160mm，與小鵬X9超級增程版相同。

▲新款小鵬X9純電版車身尺寸等信息

動力方面，新款小鵬X9純電版擁有單電機和雙電機版本，驅動電機均來自武漢小鵬智能制造有限公司，其中單電機版本驅動電機峰值功率為235kW（約合319匹馬力），雙電機版本前后驅動電機峰值功率分別為235/135kW（約合183匹馬力）。

▲新款小鵬X9純電雙電機版動力系統信息

電池方面，此次公示顯示新款小鵬X9純電版采用了三元鋰電池，儲能裝置單體生產企業均為中創新航科技集團股份有限公司。

五、新款小鵬MONA M03外觀微調 采用磷酸鐵鋰電池

在上市14個月取得了累計交付突破20萬臺的成績后，新款小鵬MONA M03也出現在了此次工信部公示信息中。

▲新款小鵬MONA M03外觀

外觀方面，新款小鵬MONA M03整體上與現款變化不大，尾部保險杠處的造型進行了微調。

▲新款小鵬MONA M03尾部

車身尺寸方面，新款小鵬MONA M03的長寬高分別為4785/1896/1445mm，軸距為2815mm，對比現款小鵬MONA M03車長增加了5mm，其余尺寸沒有變化。

▲新款小鵬MONA M03車身尺寸等信息

動力方面，新款小鵬MONA M03僅有單電機版本，驅動電機來自菲仕綠能科技（北京）有限公司，驅動電機峰值功率為160kW（約合217匹馬力）。

▲新款小鵬MONA M03動力系統信息

電池方面，此次公示顯示新款小鵬MONA M03采用了磷酸鐵鋰電池，其中一個版本儲能裝置單體和總成生產企業均為湖北億緯動力有限公司。另一個版本儲能裝置單體和總成生產企業均為南寧弗迪電池有限公司。

六、螢火蟲新增黃色尾標 驅動電機功率增大

蔚來旗下螢火蟲品牌的純電小車螢火蟲也出現在了此次工信部公示中，公示顯示其支持換電能力。

▲螢火蟲外觀

外觀方面，可以看到此次公示信息中的螢火蟲在“螢火蟲”三字尾標旁邊新增了一個黃色的標志。

▲螢火蟲尾部

車身尺寸方面，螢火蟲的長寬高分別為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm，與現款完全一致。

▲螢火蟲車身尺寸等信息

動力方面，螢火蟲搭載了來自蔚來動力科技（合肥）有限公司新橋分公司的驅動電機，驅動電機峰值功率為120kW（約合163匹馬力），較現款增大了15kW（約合20匹馬力）。

▲螢火蟲動力系統信息

電池方面，此次公示顯示螢火蟲采用了磷酸鐵鋰電池，儲能裝置單體和總成生產企業均為欣旺達動力科技股份有限公司。

結語：新車大戰一觸即發

2025年已經來到了11月，已經進入了一年的尾聲，車企們依然沒有停下繼續發新車的腳步，此次工信部“車展”就有多款重磅車型亮相。

從2025年已經過去的時間來說，中國汽車市場競爭空前激烈，但是從本次工信部“車展”來看，接下來中國汽車市場會更加熱鬧。