最高法解析：勞動(dòng)關(guān)系與民事雇傭用工的區(qū)別

來(lái)源：最高人民法院民事審判第一庭編著《最高人民法院新勞動(dòng)爭(zhēng)議司法解釋（一）理解與適用》人民法院出版社2021年7月出版

勞動(dòng)關(guān)系中的用工，區(qū)別于普通民事雇傭中的用工，區(qū)別的關(guān)鍵在于其具有從屬性，從屬性至少可以從兩個(gè)層面來(lái)理解∶

第一個(gè)層面，用工的人格從屬性。其側(cè)重點(diǎn)在于：勞動(dòng)者受用人單位控制程度較高，其從事何種勞動(dòng)、運(yùn)用何種手段勞動(dòng)、工作內(nèi)容、工作時(shí)間和地點(diǎn)等事項(xiàng)，均受到用人單位較高程度的控制，能自主決定的程度比較低。比如，實(shí)踐中存在的自帶車輛的司機(jī)與物流公司、運(yùn)輸公司之間到底是勞動(dòng)關(guān)系還是承攬之類的關(guān)系? 判斷這個(gè)問(wèn)題，就可以看用工有沒(méi)有人格從屬性。如果司機(jī)每天接受單位的業(yè)務(wù)安排，在單位的指揮下開(kāi)展業(yè)務(wù)，營(yíng)運(yùn)所得歸單位，司機(jī)只是按照出車次數(shù)或者里程獲得勞動(dòng)報(bào)酬，那么雙方之間就是勞動(dòng)關(guān)系。如果司機(jī)并不接受公司的管理，而是有業(yè)務(wù)的時(shí)候就接受單位的安排，單位沒(méi)有業(yè)務(wù)的時(shí)候可以自由安排自己的時(shí)間，還可以承接其他單位的業(yè)務(wù)，此時(shí)雙方之間就可能是承攬關(guān)系。

第二個(gè)層面，用工的組織從屬性。勞動(dòng)者的勞動(dòng)被納入用人單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，成為其中的一個(gè)組成部分，勞動(dòng)者成為用人單位的勞動(dòng)組織成員，在勞動(dòng)中承擔(dān)作為勞動(dòng)組織成員所應(yīng)負(fù)的遵守規(guī)章制度、保守商業(yè)秘密等義務(wù)。組織從屬性可以彌補(bǔ)人格從屬性的不足，將一些工作自主性較高、不宜納入人格從屬性范圍的人員吸納進(jìn)來(lái)。比如律師對(duì)于律師事務(wù)所、會(huì)計(jì)師對(duì)于會(huì)計(jì)師事務(wù)所、企業(yè)內(nèi)部承包者對(duì)于企業(yè)。

解讀

勞動(dòng)關(guān)系中的用工與普通民事雇傭（如承攬、委托等）的核心區(qū)別在于從屬性，主要體現(xiàn)在人格從屬性與組織從屬性兩個(gè)層面。以下是對(duì)兩者的詳細(xì)分析及實(shí)際應(yīng)用的總結(jié)：

01

人格從屬性

定義：勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中受用人單位的高度控制，包括工作內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)、方式等，自主決策權(quán)較低。

關(guān)鍵判斷因素：

工作指令：是否需服從單位的日常管理（如考勤、任務(wù)分配）。

自主性：能否自由決定工作方式或拒絕任務(wù)。

風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)：經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)由單位承擔(dān)（如車輛維護(hù)、事故責(zé)任）。

報(bào)酬性質(zhì)：按勞動(dòng)量（時(shí)間、任務(wù)）獲得固定報(bào)酬，而非經(jīng)營(yíng)收益分成。

案例應(yīng)用：

司機(jī)與物流公司：

勞動(dòng)關(guān)系：司機(jī)每日接受調(diào)度，車輛由公司提供，收入歸公司，司機(jī)按出車次數(shù)獲酬，無(wú)其他業(yè)務(wù)自由。

承攬關(guān)系：司機(jī)自主接單，可同時(shí)服務(wù)多個(gè)平臺(tái)，自擔(dān)車輛費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，按單結(jié)算報(bào)酬。

外賣騎手：

全職騎手（受平臺(tái)嚴(yán)格管理、排班）→ 勞動(dòng)關(guān)系。

眾包騎手（自主接單、無(wú)考勤）→ 民事雇傭。

02

組織從屬性

定義：勞動(dòng)者的勞動(dòng)被納入用人單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，成為組織成員，需遵守規(guī)章制度并履行成員義務(wù)（如保密、合規(guī)）。

適用場(chǎng)景：

即使人格從屬性較弱，但若勞動(dòng)者在組織內(nèi)承擔(dān)角色（如律師在律所、會(huì)計(jì)師在事務(wù)所），仍可能被認(rèn)定為勞動(dòng)關(guān)系。

判斷重點(diǎn)：

組織歸屬：是否以單位名義開(kāi)展工作，使用單位資源。

制度約束：需遵守單位紀(jì)律（如培訓(xùn)、著裝、流程）。

長(zhǎng)期性：是否作為組織的一部分持續(xù)提供服務(wù)。

案例應(yīng)用：

律師與律所：

受雇律師需遵守律所管理、參與集體培訓(xùn)→ 勞動(dòng)關(guān)系。

合伙人律師享有決策權(quán)、利潤(rùn)分配→ 非勞動(dòng)關(guān)系。

企業(yè)內(nèi)部承包：

員工承包項(xiàng)目但受企業(yè)制度約束→ 勞動(dòng)關(guān)系。

外部承包方獨(dú)立運(yùn)營(yíng)→ 民事關(guān)系。

03

補(bǔ)充考量因素

經(jīng)濟(jì)從屬性：勞動(dòng)者是否依賴單位為主要收入來(lái)源。

合同形式：是否存在書(shū)面勞動(dòng)合同，是否享有社保、福利。

行業(yè)特殊性：如演藝行業(yè)、網(wǎng)約車平臺(tái)可能存在靈活用工的特殊規(guī)定。

總結(jié)：從屬性的綜合判斷

勞動(dòng)關(guān)系：人格從屬性（強(qiáng)控制）或組織從屬性（納入生產(chǎn)系統(tǒng)）至少滿足其一，通常需結(jié)合兩者。

民事雇傭：勞動(dòng)者高度自主，無(wú)組織融入，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，報(bào)酬基于成果而非勞動(dòng)過(guò)程。

示例分析：

網(wǎng)約車司機(jī)：若平臺(tái)強(qiáng)制接單率、設(shè)定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并處罰，司機(jī)可能被認(rèn)定為勞動(dòng)關(guān)系；若司機(jī)完全自主接單，平臺(tái)僅提供信息中介服務(wù)，則為民事關(guān)系。

通過(guò)多維度分析從屬性，可更準(zhǔn)確區(qū)分勞動(dòng)關(guān)系與民事雇傭，避免單一標(biāo)準(zhǔn)的局限性。實(shí)際應(yīng)用中需結(jié)合具體司法實(shí)踐和地區(qū)法規(guī)進(jìn)行判斷。

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