本田NX500迎來小改款，新版多了電子離合器，會被引入嗎？

2023年初次亮相的本田全新一代休閑旅行ADV——NX500，于近日迎來了小改款，其最大的變化就是電子離合器的融入。

看來本田想將E-Clutch技術進行全面下放，目前已經有越來越多的車型實現了自動擋效果。

NX500的前身是CB500X，兩者因為共用了動力平臺因而有一定的聯系，只不過NX500針對現有市場需求做了一些優化和升級，尤其是外觀層面的變化是巨大的，它已經形成了全新的NX系列。

該系列車型中內地用戶比較熟知的就是國產版的NX400，這款車目前的價格有點喜人（29980元），但面對自主品牌同級車型的強勢進化，有些小伙伴對它好像并不是很滿意，所以期盼著NX500能夠早日到來，而隨著2026款的推出，這個夢想看來又近了一步。

2026款NX500會有基礎版、電子離合版的區別，它們在整體外形上會高度一致，幾乎看不出什么不同，但相較于2024款配色和版畫有所調整。

在動力上，該車所搭載的是直列雙缸水冷電噴引擎，這款發動機還被使用在同排量的運動街車和仿賽上，其技術非常成熟性，性能極為穩定。其中實際排量為471cc，最大功率35KW，最大扭矩45N·m，整機性能相對溫和并不暴躁，但相較于NX400還是會更為強悍一些。

車身方面，該系列所采用的是鋼管材質的鉆石型車架，并配套有前倒置減震器，后中置減震器，還會使用前19后17寸的鋁合金輪轂，其中座椅高度830mm，油箱容積17.5升，最小離地間隙180mm。其中油箱容積和最小離地間隙都會優于NX400。

在配置上，2026款NX500相較于2024款全系并無重大調整，主要還是以五英寸TFT全彩儀表，全車LED燈具、前雙碟盤、雙通道ABS、HSTC牽引力控制系統等為主，這些項目NX400基本上都有。

但需要注意的是，NX500電子離合器版的換擋體驗會完全不一樣，它的上手難度會更低，并有多種模式可供選擇，所以不管是街道騎行還是長途摩旅，相較于初代版都會有一定優勢。

另外，NX500還會有一些原裝改裝套件可供選擇，其中包括尾箱、邊箱、尾包、護杠、射燈、護弓等，這使得用戶可以根據個人需求進行自由組合。

那么問題來了，2026款NX500有可能被引入嗎？

從排量數值來看它和NX400差別不是太大，但從車型段位來說兩者還是會有明顯差異，NX500的通過能力和續航水平會更給力，所以它的段位會更高一些。

鑒于這種同系車型之間的實際區別，NX500引入內地市場的可能性還是比較高的，而它之所以遲遲不上場，可能就是在等待一個機會，至于是什么，大家不妨猜一猜。

總之，2026款NX500變化雖然不大，但電子離合器的誘惑力顯然也不小，畢竟這一版本的戰斗力有了進一步提升，所以想換車的小伙伴就可以再等一等，萬一明年它就上場了呢？