比星紀(jì)元ET大！星途ET7軸距3米，四驅(qū)版353千瓦，價格或下探15萬

今天咱們來聊款還未上市的新車，它就是奇瑞家的星途ET7。

最近工信部已經(jīng)對外公布了星途ET7一些信息，看點還是蠻多的。不過看到這名字，ET7，再看看它大哥星紀(jì)元ET，是不是有點“傻傻分不清楚”？

別急啊，這兩款車的定位還真不一樣。

第一眼看過去，ET7這設(shè)計，家族化算是玩明白了。貫穿燈帶、分體大燈，標(biāo)準(zhǔn)式的星途家族。

側(cè)面線條還挺流暢，隱藏式門把手這些也都是標(biāo)配操作了。尺寸上，車長接近5米，軸距3米，妥妥的中大型SUV身板，五座布局。

說到尺寸，ET7比星紀(jì)元ET還要長一點點，但定位反而可能更低，這就很有意思了。看來星途是想把產(chǎn)品線再細分一下，打一波錯位競爭。

車頂上那個激光雷達，一看就知道高階輔助駕駛不會缺席。現(xiàn)在要是沒個高階智駕，確實都不好意思拿出來賣。

動力部分，這次給的選擇挺多。純電有后驅(qū)和四驅(qū)，增程也安排上了。純電后驅(qū)230千瓦，四驅(qū)多了個123千瓦的前電機，數(shù)據(jù)不算突出，但家用夠使了。

重點是增程版，用的是1.5T的增程器，最大功率115千瓦。不過驅(qū)動電機信息還沒給，電池用的還是磷酸鐵鋰，看來是主打一個經(jīng)濟實惠。

好，重點來了，怎么選？

雖然價格還沒出，但小八我大概預(yù)估一下，僅供參考。這車起售價肯定要比星紀(jì)元ET的18.98萬低。它的對手都瞄準(zhǔn)了零跑C16（15.18萬起）、東風(fēng)奕派eπ008（16.99萬起）這些同級熱銷車型。

所以說，預(yù)算在15-20萬區(qū)間，想買個大五座SUV，那ET7值得你留個位置。

要是真看上了這款車，又愿意等等的話，那就直接進入下一個環(huán)節(jié)，該怎么選？

純電后驅(qū)版：適合大多數(shù)城市通勤用戶，充電方便，對性能沒那么極致的追求。續(xù)航如果能給個扎實的數(shù)字，配上不錯的智能化配置，應(yīng)該會是走量的版本。

純電四驅(qū)版：給那些對動力有要求，或者生活在北方雨雪天氣比較多的用戶。多個前電機，不光是加速快了，關(guān)鍵是行駛穩(wěn)定性會好很多，冬天開著也更安心。當(dāng)然，價格肯定也更高。

增程版：這絕對是給“里程焦慮癥”患者的福音。1.5T增程器，饋電油耗要是能控制得好，那競爭力就上來了。長途自駕、節(jié)假日回家，完全不用擔(dān)心充電樁排隊的問題。而且用磷酸鐵鋰電池，成本下來了，最終售價也可能會有驚喜。

小八我個人覺得，增程版可能會是ET7的爆款。畢竟對于很多家庭唯一用車來說，能加油能充電的模式還是最穩(wěn)妥的。

最后給廠家提個小建議。既然定位可能低于星紀(jì)元ET，那性價比一定要給足。內(nèi)飾的用料、車機系統(tǒng)的流暢度、還有那些看不見的底盤調(diào)校，這些才是真正體現(xiàn)誠意的地方。

別光學(xué)了人家新勢力的外觀和營銷，內(nèi)在的“里子”才是留住用戶的關(guān)鍵。希望ET7別讓我們失望，能成為星途下一個“走量擔(dān)當(dāng)”吧！