等了6天時間,終于等到了神舟二十號航天員乘組的消息:乘組返回任務有序推進。原定11月5日夜間返回,因為疑似遭到空間微小碎片撞擊,相關部門立即開啟影響和風險評估,6天后終于發布正常返回的消息。
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這期間其實就是我們太空救援程序開啟的實際操練。這個小插曲其實也將是我們以后載人航天工程總必須面對的風險:太空微碎片撞擊。
從中我們可以看到“生命至上、安全第一”前提的嚴格工作流程。第一時間啟動預案:開展各項測試和聯調聯試,組織關鍵產品狀態判讀和質量確認,著陸場重新開展神舟二十號航天員乘組返回綜合演練。
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這樣一來,神舟二十號乘組在軌工作時間就全部創下了新的紀錄:飛行時長200天,成為我國首個突破200天在軌飛行時長的乘組。 陳冬也創下了在軌工作415天的新紀錄。
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神舟二十號航天員乘組(陳冬、陳中瑞、王杰)在推遲返回這幾天,還繼續參加了在軌科學實(試)驗,說明一切按部就班,有著充分的預案和應急方案。
而回顧神舟二十號任務:完成4次出艙活動與7次載荷進出艙任務,安裝了空間碎片防護裝置等,還驗證了節點艙作為備用出艙口的性能;順利完成艙內壓力服穿脫等應急救生在軌訓練。
常態化開展太空跑臺跑步、抗阻運動等日常鍛煉,還完成視功能測量、經眶B超、心血管超聲等多項醫學檢查,同時會通過神經肌肉刺激儀等器材對抗失重帶來的生理影響;此外他們也會做整理艙內物資、清潔艙內環境、轉運實驗樣品等“太空家務”。
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順利完成空間生命科學、微重力物理等領域多項實(試)驗:與神舟二十一號乘組共同推進59項空間科學實驗,成功種植“迷你型”胡蘿卜和薄荷,優化生長周期以適應太空環境,為深空探測食物自給提供數據。
完成燃燒科學實驗柜調試,破解微重力下火焰穩定性難題,成果可應用于航空發動機優化。開展斑馬魚蛋白穩態研究、微生物效應實驗,探索微重力對心血管和骨骼的影響機制等。
尤其值得強調的是,神舟二十號乘組在軌期間安裝了新型空間碎片防護裝置(采用復合裝甲材料),有效抵御毫米級碎片;升級艙內智能管理系統,提升物資管理效率。
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這次飛船在軌期間疑似遭遇微空間碎片撞擊后經過評估可以繼續返回,其實也是前期眾多航天員按照預期完成防護裝置安裝的功勞。雖然目前還沒有公布具體的返回時間,但是基本可以肯定就在這1-2天。
地面搜救團隊此前已經完成了最后一次綜合演練,隨著返回窗口期的推遲,又在重新合練。這就充分體現了,雖然我們經歷過十幾次載人返回,但是還是像第一次一樣,始終堅持“生命至上、安全第一”原則,已經歸零的程序,穩步推進返回任務的執行。
這個小插曲其實也在告訴我們:深空探測兇險無比,意外和風險無處不在,始終堅持把航天員安全放在第一位,正是我們載人航天不斷超越的原因之一。讓我們一起預祝神舟二十號乘組航天員平安歸來。
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