蘭航低空丨2025年CAAC無人機執(zhí)照：低空經(jīng)濟的職業(yè)通行證

　　無人機航拍、物流配送、農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢……無人機應(yīng)用場景日益廣泛，低空經(jīng)濟正成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“新賽道”。隨著《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等法規(guī)的深入實施，考取中國民航局(CAAC)頒發(fā)的無人機執(zhí)照已從興趣選擇轉(zhuǎn)變?yōu)閺臉I(yè)必備資質(zhì)。

　　什么是CAAC無人機執(zhí)照?為何2025年更顯重要?

　　CAAC無人機執(zhí)照，全稱為《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》，是由中國民航局直接簽發(fā)的國家級航空器操控資質(zhì)。它與飛行員執(zhí)照屬于同一體系，絕非普通培訓證書，具備完全的法律效力。

　　其核心價值在于：

　　合法合規(guī)：是從事商業(yè)飛行的法定憑證，無證進行經(jīng)營性飛行(如商業(yè)航拍、植保)即屬“黑飛”，將面臨處罰。

　　空域申請：是申請空域、通過項目審批的關(guān)鍵依據(jù)。

　　職業(yè)準入：在測繪、巡檢、物流等專業(yè)領(lǐng)域，執(zhí)照是企業(yè)招聘的剛性要求。

　　國際認可：作為國際民航組織成員國執(zhí)照，為跨境飛行作業(yè)提供便利。

　　2025年CAAC執(zhí)照報考全知道

　　報考核心條件

　　年齡：申請視距內(nèi)、超視距駕駛員需年滿16周歲;申請教員需年滿18周歲。

　　學歷：初中及以上文化程度。

　　背景：需提供無犯罪記錄證明(視距內(nèi)駕駛員通常要求近3年內(nèi)無記錄，超視距及教員要求近5年)。

　　身體條件：無色盲、色弱，無重大疾病，矯正視力達1.0以上。

　　執(zhí)照分類與選擇建議

　　CAAC執(zhí)照根據(jù)飛行能力主要分為三類，可根據(jù)職業(yè)規(guī)劃選擇：

　　視距內(nèi)駕駛員(VLOS)：飛行半徑≤500米，高度≤120米。適合航拍、農(nóng)業(yè)植保等入門級應(yīng)用。

　　超視距駕駛員(BVLOS)：可借助儀表操控，不受目視距離限制，掌握姿態(tài)模式手動操控、地面站航線規(guī)劃等高階技能。適用于物流、巡檢等專業(yè)領(lǐng)域，是從業(yè)者的主流選擇。

　　教員：具備培訓教學資質(zhì)，是成為無人機教練的必備證書。

　　2025年報考建議：中型超視距執(zhí)照性價比較高。一方面，物流、植保等領(lǐng)域常用機型多在15公斤以上，中型執(zhí)照適配性更強;另一方面，其培訓費用通常僅比小型超視距略高，且自重較大的機型抗風性更好，操控體驗更穩(wěn)。

　　培訓與考試流程

　　考取CAAC執(zhí)照需經(jīng)過系統(tǒng)培訓與考試，實行“考培分離”模式，即必須經(jīng)過合規(guī)機構(gòu)培訓后才能參加官方考試。

　　理論學習與考試

　　理論考試為機考，主要涵蓋民航法規(guī)、空域知識、氣象學、無人機原理等內(nèi)容。2025年理論題庫有所擴容，需認真準備。考試為100道單選題，視距內(nèi)駕駛員70分或75分合格，超視距駕駛員及教員80分合格。

　　實操培訓與考核

　　實操培訓包括模擬飛行和真機訓練，從GPS模式逐步過渡到更具挑戰(zhàn)的姿態(tài)模式。

　　實操考試通常包含：

　　綜合問答：10道選擇題，答對7題即通過。

　　實飛操作：例如水平8字飛行、360°自旋等，超視距駕駛員還需考核地面站航線規(guī)劃與應(yīng)急返航。

　　整個培訓周期根據(jù)執(zhí)照等級不同，通常在15至30天左右。

　　拿證與執(zhí)照維護

　　考試通過后，約15-30個工作日即可在民航局“民用無人機駕駛員合格證管理平臺(UOM)”下載電子執(zhí)照。

　　CAAC執(zhí)照有效期為6年，但需每2年進行一次審驗。審驗時通常需要提交過去2年內(nèi)累計的有效飛行記錄(例如100小時)，以維持執(zhí)照的有效性。

　　結(jié)語

　　隨著低空經(jīng)濟浪潮席卷而來，CAAC無人機執(zhí)照已從“興趣證書”轉(zhuǎn)變?yōu)殚_啟職業(yè)發(fā)展的“天空駕照”。無論是出于職業(yè)規(guī)劃，還是對飛行的熱愛，系統(tǒng)學習并考取合法執(zhí)照，都是安全、合規(guī)飛行的第一步，也是擁抱未來廣闊機遇的關(guān)鍵一步。